Hakka LT2 265/70/R17 (121) кто пользует как впечатления?

[Hypermaster]

Владельцы LT2 скажите по ощущениям в равнении с прочей резиной лето/зима не LT тогоже размера(индекс нагрузки у которой ниже) LT жёстче? какое давление качаете? Сам использую Ice Cruiser 5000 индекс нагрузки 115 пятый сезон на TLC100 качаю 1.8 и лето и зиму, больше если, то жёстко кажется на грунтовках. Размер чуть ниже и шире 275/65/R17. Лето Yokohama AT/S тоже качаю 1.8

Отзывы разные на форумах кто пишет что не смотря на повышенный индекс нагрузки 121 резина сама по себе мягкая, а кто пишет что заметно жёсче и тяжелее чего мол ожидать от полугрузовой резины усиленной по сравнению с обычной.

[gekkfinn]

типа у всей что сделана у нас в стране есть такой эффект как "утяжка корда"

и дефектом ЭТО не является..

у многих проявляется грыжами

вот например отчет

http://www.drive2.ru/l/2744450/

 

сам смотрю на нее, но похоже и в этом году не осмелюсь взять...

[Hypermaster]

да да читал Это тоже смущает Ну нет в отношении другой резины подобных отчётов.

[Posttonato]

Я как - то в хакке разочаровался на зиму, шипы ко второму сезону уже все болтались в гнездах, а за сезон вылетать начали массово.

Купил континетнали, очень очень понравилось. Фактически - едет как летом. Мягкая, мягче летних бриджстоунов намного. Стыки не чувствуются. За зиму - по два шипа с передних колес убежало. 

По сугробам особенно не тестировал, разок засрял, сев на раму на перегибе. Ну так там и сугроб был выше порога и травится я не травился.

Единственный минус - направленная, но у меня зимней запаски все одно нет, так что и менять не на что.

[Hypermaster]

Знакомый шинник предлагает хаку 5 новую в указанном размере по халявной цене (4 рубля за колесо) но завалявшуюся на складе дата производства 2007 год. С виду без трещин, производство россия уже. Стоит связываться?

Изменено 29 сентября 2014 пользователем Hypermaster

[ED800]

Считаю 5-модель самой неудачной,начинал с 1нокии,2,4--по моим ощущениям самая удачная была 4. 5-ка плавает в колее и в занос уходит раньше остальных моделей.Один раз чуть не ушел с трассы.Имхо--лично мое мнение.  P.S.По поводу халявного ценнега--- дрочилово приводит к попадалову.

Изменено 29 сентября 2014 пользователем ED800

[vovadub]

Резина уже подсохла за 7 лет то, не как новая будет, но и цена в 2 раза ниже, - тебе решать...

[Staf]

Не надо покупать резину произведенную из русских компонентов и в россии. Первый раз попробовал хаку в 2002 на первом рафике серию не помню за 4 года потерялось по 3-4 шипа с колеса. ГРЫЖ небыло Так и продал. Повелся как то на рекламу и взял мишлен чего то 5 через 4000км вылезли грыжи на 2 колесах. Теперь все мои близкие ездят на хаке ПРОИЗВЕДЕННОЙ НЕ В РОССИИ. На втором рафике хаке 8 лет износ процентов 40 шипы 50 на 50. на третьем рафике русская хака нордман(взял, бес безденежья попутал)шипы вылетают токо в путь

[Arkuda]

Пробовал Хаку LT,но не 2ую,первую наверно.Не понравилась.Особо не понравилась что в снегу у меня не ехала совсем,лопатой постоянно работал.Но это на моей машине.Я понял что одна и та же резина на разных машинах и с разным размером ,ведет себя по разному.Так что сравнивать как себя ведет резина на рафике и прадо я бы не стал.Всё это конечно ИМХО.  А зиму надо брать новую!Это безопасность Вас и окружающих.Особенно если у вас авто весом под 2 тонны.

Изменено 13 октября 2014 пользователем Arkuda

[ED800]

Вся HAKKA произведена в России,просто контроль качества для рынков разный.Имхо.

[Hypermaster]

Вообще кто шиной занимается и близки к производителю говорят что в россии завод относительно новый, оборудование свежее, человеческий фактор при производстве сведен к минимуму. Тут если только кроилово и удешвление компонентов нашими ребятами. Для нордмана наверное это актуально-бренд полностью отдан на откуп отчественному производителю. Отзывов по хаке негативных возможно больше в сравнении с другими производителями потому что хаку и берут больше. Самая продаваемая зимняя шина кстати у знакомого шинника - это NORDMAN. Продаёт в челябинске и на севере, объёмы приличные.

Взял на пробу хаку 5 залежвшуюся с возможностью возврата денег если с ней что-либо случится в течение сезона. При сборке колёс обратил внимание на сколько тонкая боковина у хаки в сравнении с тем же ice cruiser 5000 старым. Понятны претензии по слабой боковине и грыжам их просто не может не быть

[Hypermaster]

Ксати на всех 4 колесах видна утяжка корда то о чем пишут тут http://www.drive2.ru/l/2744450/. Браком вродь как не считается как в эксплуатации себя покажет отпишусь. Вот интересная статья http://www.autobam.ru/articles/kila

 

Немного другой вид повреждений – так называемые утяжки (синонимы: боковые стяжки, перетяжки), которые иногда проявляются на накачанной радиальной покрышке. У таких шин при визуальном осмотре (или проведя по шине рукой) - можно обнаружить, что на боковине, ближе к центру поверхность неровная – присутствуют радиальные втянутости. Этот вид дефекта возникает из-за технологии производства радиальных покрышек: если при сборке шины слои каркаса накладываются друг на друга внахлест, то в месте стыковки резина становится более упругой, а значит, хуже поддается растягиванию при накачивании. Из-за разной степени упругости соседних участков боковины и образуются «вогнутости», стяжки.

Стяжки на боковине допустимы и не считаются производственным дефектом, поскольку не влияют на функциональность шины. Исключение - сильная деформация, которая приводит к критичным показателям силовой неоднородности и опасной величине бокового биения. В этом случае ГОСТом 4754-97 (где и указаны границы по этим показателям для шин разных типоразмеров) признается, что у шины присутствует производственный дефект.

[Al-Is]

Прошлую зиму отъездил на LT2 265/75 R16. Куплена новой. И рулится и тормозит и мягкая и шипы не тупятся и все на месте и никаких дефектов) Отличная. По сравнению со всеми любимой говнорезиной купер дискавери м+с, который тоже брался новым-небо и земля. На хакке в повороте как на рельсах, на купере -разворачивает. На хакке-тормозишь-с хрустом взгрызлась и остановился, на купере долбаном как на коньках .

[WAR]

Прошлую зиму отъездил на LT2 265/75 R16. Куплена новой. И рулится и тормозит и мягкая и шипы не тупятся и все на месте и никаких дефектов) Отличная. По сравнению со всеми любимой говнорезиной купер дискавери м+с, который тоже брался новым-небо и земля. На хакке в повороте как на рельсах, на купере -разворачивает. На хакке-тормозишь-с хрустом взгрызлась и остановился, на купере долбаном как на коньках .

Да это просто маркетинговый ход: на летней резине писать "зимние индексы".

Поэтому, ежели включить здравый смысл, то это сравнение некорректно.

[Al-Is]

Я согласен, что это ошипованная летняя резина.

[Топор]

Производственные (технологические) стыки на радиальных шинах это норма. Без них не обойтись. Вопрос только в их размере. Обычно их практически незаметно. особенно если не присматриваться. Если внимательно присмотреться, то можно  заметить стыки на многих шинах. Стяжки встречаются реже, но тоже не опасны при разумных размерах.  Влияют только на внешний вид шины.

M+S не является обозначением зимних шин и показывает только что сцепление  такой шины на определенной поверхности  в летних условиях лучше чем у эталонной чисто летней шины Uniroyal  Зимние шины проверенные в зимних тестах на снегу обозначаются тремя горными вершинами со снежинкой.  На всех зимних шинах есть метка  M+S,  но не каждая шина M+S является зимней для наших зим.

[Hypermaster]

Отпишусь по ощущениям хаки 5. Очень комфортно, супермягкая, езжу с давлением 2.1 по ощущениям также как на бридже с давлением 1.7, соответственно ведро повыше, резина не сплющивается. По поводу торможений/боковых сносов/работы абс существенной разницы от ice cruiser в поведении не заметил. Может то что хака не сильно свежая была всё-таки. Думаю переплачивать за хаку в 1.5 раза больше чем аналоги не стоит (если рассматривать только критерий цепкости).