Усиленная подвеска на TLC 78 1KZ

[ELFord 0]

345005 - Задние роверовские для лифтованной подвески 2". У меня встали без переделок.

Какой у них диаметр (толшина)?

[XPEDITOR 3]

Газоновские на зад хочу воткнуть , переварить нижнее ухо на шток не проблемма. Вперед возможно не влезут, диаметр великоват может оказатся.

[Moriac 0]

Какой у них диаметр (толшина)?

Я не измерял, экзист говорит следующее, и то похоже на правду

Система амортизатора

двухтрубный

Способ крепления амортизатора

верхнее отверстие

нижний стержень

Габариты, мм

540x80x80

Вес, г

2 984

[ELFord 0]

 

Я не измерял, экзист говорит следующее, и то похоже на правду

Система амортизатора

двухтрубный

Способ крепления амортизатора

верхнее отверстие

нижний стержень

Габариты, мм

540x80x80

Вес, г

2 984

 

Смотрел каябы черные, родной задний d=54, задний патрулевский почему-то тоньше, передний от 80-ки 54 мм, его пока и поставил. Хотелось бы узнать диаметр роверовских 345005, пощупать не могу, у нас они только на заказ.

[s23dfc 5]

Я так понимаю, они для ровера идут стоковые, но для 78 получаются, как усиленные, ибо массы авто разные.

У меня эти аморты стоят на родных местах, буквально неделю назад поставили. Плюс, дополнительно мне сделали клепления для доп. амортизаторов сзади, туда я переставил со штатных мест уже почти умершие за год айронмены(( Вкупе с самыми жесткими пружинами сзади TD +300, подвеску пока не пробивает на кочкарях при загрузке багажника, но пружины дают просадку сантиметра 2,5-3 при загрузке. Съездили на рыбалку недавно груженые по хорошему бездорожью.

Что такое срок хода?

Хотелось бы увидеть крепления для доп.амортизаторов!

[Moriac 0]

Смотрел каябы черные, родной задний d=54, задний патрулевский почему-то тоньше, передний от 80-ки 54 мм, его пока и поставил. Хотелось бы узнать диаметр роверовских 345005, пощупать не могу, у нас они только на заказ.

 

Хотелось бы увидеть крепления для доп.амортизаторов!

Сегодня замерю диаметр аморта и зафотаю крепления.

[Профессор Боркин 0]

Все знают, что если взять передние пружины от 80ки +2, то на Прадо сзади получится примерно +4.

Так вот, на сколько обрезать TDC948HL, чтобы на Прадо сзади остался лифт +2?

Стоят родные 961HL +300, очень мягкие... Хочу жестче.

[Moriac 0]

Вот так выглядят крепления для доп. амортизаторов, делал мне их Ваня Xpeditor, за что ему большое спасибо. Дополнительный аморт здесь белый.

[Moriac 0]

Все знают, что если взять передние пружины от 80ки +2, то на Прадо сзади получится примерно +4.

Так вот, на сколько обрезать TDC948HL, чтобы на Прадо сзади остался лифт +2?

Стоят родные 961HL +300, очень мягкие... Хочу жестче.

От бронированной 80-ки, насколько я понимаю, самые жесткие пружины, передние также дают нам лифт сзади +4", вот их бы подрезать и поставить.

У меня тоже сзади стоят тд +300, тоже хочется еще жестче.

[XPEDITOR 3]

Проблемма в том что подрезать шибко не получится так как с низу пружины витки заужаются если срезать хотябы виток то пружина проскочет через чашку. А верхний виток плоский если его срезать то с верху пружина не встанет на ровное посадочное место

[stass_03 263]

 

 

у меня найти не получилось.. иначе зачем спрашивал бы?

 

С ВАЗ 2114 вроде регулятор рулевой рейки с этого регулятора делают.

Или с Гранты счас не помню уже, но оченьма бюджетно...

 

Изменено 16 мая 2015 пользователем stass_03

[Mess 8]

спасибо. эту лабуду я уже купил даже. но как-то показалась мне хлипкой. резьбовая втулка тоньше основной трубы панара.

 

в результате нашел гражданина петяру и сегодня стал счастливым обладателем мощной такой регулировки.... только погода ни к черту - варить не хочется...

[Mess 8]

Вот так выглядят крепления для доп. амортизаторов, делал мне их Ваня Xpeditor, за что ему большое спасибо. Дополнительный аморт здесь белый.

и как они работают? тд ральф поставить было не лучше?

[XPEDITOR 3]

Все знают, что если взять передние пружины от 80ки +2, то на Прадо сзади получится примерно +4.

Так вот, на сколько обрезать TDC948HL, чтобы на Прадо сзади остался лифт +2?

Стоят родные 961HL +300, очень мягкие... Хочу жестче.

 У меня стоят такие TD 948HSL +25мм +300 кг передние от 80ки (нам 7,5 см лифта)  то же не панацея при полном баке солярки и 300 кг тротуарной плиткой в багажнике просадка - 4 см. Когда загрузил машину сложив задние сидушки и накидав сырых дров сантимов на 10 выше уровня окон то зад почти лег на отбойники. Так что наверное буду колхозить вторые пружины внутрь. в идеале бы конечно воткнуть передние от бронированной 80-ки но тогда лифт будет 10 см. Интересно от бронированной 80-ки передние пружины без лифта существуют? Они были бы в самый раз.

Изменено 17 мая 2015 пользователем XPEDITOR

[Профессор Боркин 0]

Приятно читать опытных людей, неприятно от того, что вариантов мало...)) А от бронированной они еще и цену имеют мама не горюй...

Вариант один, к Дэну или Владу, чтобы с "двадцатки"намотали, высотой примерно с 961HL, будет сантиметров 7... до усадки.

Изменено 17 мая 2015 пользователем Профессор Боркин

[евгеничь 0]

Я так понимаю, они для ровера идут стоковые, но для 78 получаются, как усиленные, ибо массы авто разные.

У меня эти аморты стоят на родных местах, буквально неделю назад поставили. Плюс, дополнительно мне сделали клепления для доп. амортизаторов сзади, туда я переставил со штатных мест уже почти умершие за год айронмены(( Вкупе с самыми жесткими пружинами сзади TD +300, подвеску пока не пробивает на кочкарях при загрузке багажника, но пружины дают просадку сантиметра 2,5-3 при загрузке. Съездили на рыбалку недавно груженые по хорошему бездорожью.

Что такое срок хода?

это сколько ходят такие аморы?

[Moriac 0]

это сколько ходят такие аморы?

Не знаю, время покажет, сколько проходят. Это всегда философский вопрос - сколько ходят амортизаторы.

[Moriac 0]

Вот какие есть пружины для 80-ки, их бы доработать, самое то!

У меня приятель на таких катается, при загрузке машины до 850 кг, идет как корабль, никаких пробоев нет.

http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=5370

[XPEDITOR 3]

Слава нам же на зад надо передние от 80-ки.!  А для для установки задних 80 шных на наш задок надо чашки на мосту переваривать 

[Moriac 0]

Слава нам же на зад надо передние от 80-ки.!  А для для установки задних 80 шных на наш задок надо чашки на мосту переваривать 

Я все прекрасно понимаю, просто с такими характеристиками +500 кг к стандарту есть только задние 80-шные, передних нет ни 80-шных, ни каких-либо других.

Я знаком с этими пружинами не понаслышке, стоят у приятеля. 

Ваня, а ты разбирался в вопросе о том, как переварить чашки на мосту под 80-шные пружины? И сколько лифта они дадут нам на 78-х?