Лифт 80 без замены штатных пружин и аммортов

[vyurasov 4]

На зад, учитывая редкость потребности, можно подумать о пневмобалонах внутрь пружин.

была такая тема. проходили менее месяца.  

[zserg7 0]

Бодилифт - это крайняя мера, причем не очень хорошая, долго объяснять почитай сам поймешь, хотя многое тебе уже здесь отписали...

Сам делал по-бедности лифт подвески проставками изготовленными вручную из транспортерной ленты (три слоя)

Штоки амортов удлинял путем наваривания

Перед: отрезал от задних стоек 2109 куски нужной длинны и приварил вместо штатных нижних креплений

Зад: купил новые оригинальные аморты, от старых отрезал верхний крепеж и приварил к новым

Тем самым удлинил аморты на 5 см

Обошлось очень бюджетно.

В последствии у знакомого купил б/у пружины (лифт 3 дюйма) OME и поставил вместо штатных с проставками

Правда позже пришлось добавить под левую сторону по одному слою ранее изготовленных проставок и тренсп летны для компенсации перекоса из за просадки пружин

Аморты так и остались с надставленными штоками

НО!!! Аморты надо менять. Машина стала валкая, центр тяжести увеличился, ходы подвесок увеличились (на стандартной подвеске ход сжатия очень ограничен отбойниками, поэтому нет валкости). С увеличенными пружинами до отбойника стало очень далеко + 7,5 см, нужны более жесткие аморты что бы держать машину + увеличение неподрессоренных масс (колеса больше весят больше)

Одним словом: для начала сделайте как описано ранее, хоть покупными проставками хоть самодельными + увеличение длины аморта хоть покупными солдатиками, хоть самодельными удлинителями их штоков от старых амортов Это обязательно сделать!!!

Позже подкопите и сделаете лифт подвески пружинами с лифтом 2-3 дюйма и амортами под эти пружины

Ну и как сказали ранее Кастор кит обязателен!!! Хоть в том хоть в другом случае

Что касаемо тяги Паннара:

Правильнее не удлинять ее, а переносить точку ее крепления Продаются специальные кронштейны для этого

 

Это правильнее чем боди-лифт, + артикуляция (ходы) подвески увеличивается Что полезно на бездорожье и комфортнее.

[Wald 18]

Ну и как сказали ранее Кастор кит обязателен!!! Хоть в том хоть в другом случае

 А нахрена он нужен к бодику?

[серж35 31]

Вообщем выкурено из долгого куренитя инетика, бодик для 80 ки зло, это не уаз.

Поднимал тоже бюджетно ну нет лишних бабок на игрушки.

Купил бу пружины с проставками, потом оказалось у меня пружины примерно такие же могу продать, тачка изначально высоко была. Т.е. пружины не должны быть просевшими.

Ну и ладно поставил пружины с проставками, но стал стукать на отбой задний мост, выточил солдатики на 120, ну на сколько поднял примерно- лишка стали упираться в аморты., укоротил солдатики на половину примерно. и все ок. больше ничего и не треба. проставки примерно на 120.

 

Ну и как сказали ранее Кастор кит обязателен!!! Хоть в том хоть в другом случае Что касаемо тяги Паннара: Правильнее не удлинять ее, а переносить точку ее крепления Продаются специальные кронштейны для этого

Не делал ни того не другого, и не понять зачем. Рулежка отличная, резину не жрет.

Изменено 11 января 2015 пользователем серж35

[GreyB 14]

 

 

Что касаемо тяги Паннара:

Правильнее не удлинять ее, а переносить точку ее крепления Продаются специальные кронштейны для этого

Необходимость параллельности тяги ПаНара и рулевой тяги уже отменили? Ничего что при работе подвески авто начнёт подруливать? 

[AZIAT 4 244]

Необходимость параллельности тяги ПаНара и рулевой тяги уже отменили? Ничего что при работе подвески авто начнёт подруливать? 

Речь была  про заднюю панару  . Впереди перенос только вместе  с  рулевой  .

[Andrey_p 23]

То есть если я правильно все понял для лифта на 2" нужны:

1. Проставки под пружины -  4 шт. (полиуретан, алюминий или сталь?)

2. Солдатики на амморты - 4 шт.

3. Катор кит из 4-х салентов со смещением. (порекомендуйте производителя с наилучшим соотношением цена- качество)

4. Удлинить или перенести панары ( не совсем понял что лучше)

 

Вроде все? Или я что то забыл?

 

Бодилифт нафиг.

Баллон поменять на плоский, круглый (после лифта, может не понадобится.

Изменено 11 января 2015 пользователем Andrey_p

[Andrey_p 23]

проставки под отбойники ?

проставки под стабилизаторы?

[hunter7_7 5]

То есть если я правильно все понял для лифта на 2" нужны:

1. Проставки под пружины -  4 шт. (полиуретан, алюминий или сталь?)

2. Солдатики на амморты - 4 шт.

3. Катор кит из 4-х салентов со смещением. (порекомендуйте производителя с наилучшим соотношением цена- качество)

4. Удлинить или перенести панары ( не совсем понял что лучше)

 

Вроде все? Или я что то забыл?

 

Бодилифт нафиг.

Баллон поменять на плоский, круглый (после лифта, может не понадобится.

1.+

2.+ либо аммы от 105ки

3.+/- (не обязательно, можно с родными ездить смело т.к. при таком лифте кастор редко смещается, по крайней мере сначало все поставить потом заехать на стенд и если потребуется брать со смещенным центром сайленты) ОМЕ пользую пару лет - полет нормальный, но ездил по началу без них, потом как родные порвались сайленты просто эти с заначки поставил...

4. +/- вообще не обязательно- по желанию можно сказать...(я до сих пор на родных катаюсь)

 

 

5. Забыл про крепления стабилизаторов и про отбойники их на величину лифта желательно нарастить...

[hunter7_7 5]

проставки под отбойники ?

проставки под стабилизаторы?

пока я тыкал по клаве уже сам сообразил!

[ZUM 0]

баллон стоит на 100 литров ничем не мешает и не цепляет.поднимался на говерлу в карпатах,цеплял только фаркопом.пружины были оригинал,немного просевшие от перегрузок.

[dimarik TLK 80 92]

Купи Б\У пружины и все! Я купил за 2 тыс. рублей на форуме. доставка обошлась 800 рублей. Как ни странно пружины пришли хоть и ржавенькие но очень даже ничего,ровные я имею ввиду (спасибо форумчанину Тыква)  . Отпескостуил, покрасил и поставил. Расстояние от диска до расширителя было 30 см. на старых пружинах вкруг (+/-1 см.), стало 37 перед, 39 зад. Хотя пружины вроде +2, но реально получилось чуть больше. Самый нормальный лифт для использования авто в городе и межгороде.

Изменено 11 января 2015 пользователем dimarik TLK 80

[Andrey_p 23]

Купи Б\У пружины и все! Я купил за 2 тыс. рублей на форуме. доставка обошлась 800 рублей. Как ни странно пружины пришли хоть и ржавенькие но очень даже ничего,ровные я имею ввиду (спасибо форумчанину Тыква)  . Отпескостуил, покрасил и поставил. Расстояние от диска до расширителя было 30 см. на старых пружинах вкруг (+/-1 см.), стало 37 перед, 39 зад. Хотя пружины вроде +2, но реально получилось чуть больше. Самый нормальный лифт для использования авто в городе и межгороде.

 

Где бы найти такой вариант.

Меньше месяца поставил новые стандартные аналоги (немецкие какие то) 1000 на них только прошел.

Куда их потом не выкидывать же.

Изменено 11 января 2015 пользователем Andrey_p

[Wald 18]

3. Катор кит из 4-х салентов со смещением. (порекомендуйте производителя с наилучшим соотношением цена- качество)

Есть комплект из 4 сайлентов для этого дела, малость б/у, но в отличном состоянии. Отдам за 1000 рупиев.

[Andrey_p 23]

Есть комплект из 4 сайлентов для этого дела, малость б/у, но в отличном состоянии. Отдам за 1000 рупиев.

 

Написал в личку.

[dimarik TLK 80 92]

Где бы найти такой вариант.

Меньше месяца поставил новые стандартные аналоги (немецкие какие то) 1000 на них только прошел.

Куда их потом не выкидывать же.

Кури барахолку! Там иногда появляются хорошие варианты, но реагировать надо быстро!

[Hodok 219]

А я думаю что под лифт +2 ничего и не нужно особо...

Четыре пружины, ну и штатные аммортизаторы Темзы

Все....

Или нет????

[AZIAT 4 244]

Все.... Или нет????

Для  нормальной  езды  точно нет . Кастор надо на стенде  замерить и  если потребуется  , то откорректировать любыми известными  способами  .

Заднюю  панару  лучше тоже вернуть в  положение стока  иначе  на каждой  кочке  задом вилять будешь . Удлинители  отбойников тоже нужны   ,  ну и стаб передний  опустить понадобится  , иначе кардан по стабу будет тереть . 

[Andrey_p 23]

А я думаю что под лифт +2 ничего и не нужно особо...

Четыре пружины, ну и штатные аммортизаторы Темзы

Все....

Или нет????

 

Тут смысл что бы не менять пружины и амморты.

Что за "аммортизаторы Темзы"?

[dimarik TLK 80 92]

Тут смысл что бы не менять пружины и амморты.

Что за "аммортизаторы Темзы"?

Поставишь проставки пружин надолшл не хватит, просядут. Или еще хуже виток выпучит. Темзы, это аморты с регулируемой жесткость Они на 2.5 см. длиннее штатных.

 

Для  нормальной  езды  точно нет . Кастор надо на стенде  замерить и  если потребуется  , то откорректировать любыми известными  способами  .

Заднюю  панару  лучше тоже вернуть в  положение стока  иначе  на каждой  кочке  задом вилять будешь . Удлинители  отбойников тоже нужны   ,  ну и стаб передний  опустить понадобится  , иначе кардан по стабу будет тереть . 

Уже 3 авто делал на +2 меняя только пружины, никакого виляния, кастор всегда на стенде в допусках и ничего нигде не трет!