какую лучше лебедку?

[Аспирант 21]

За 14 лет эксплуатации Айсинов из Япии сделал для себя вывод-говеннее лебедки не видал...отстой.Дешовенький китайчонок десятки раз тут же выручал, когда абсолютно новая айсин1000 вставала колом заклинивая всё и вся.Для 80-ки лебедку нужно использовать с тяговым усилием от 4.5 тонн,айсин же 3ю8...от сего и перегрузы...

 У Айсина есть особенность тормоза, связанная с заклиниванием под нагрузкой.  На форуме есть темы как это исправить.

А вообще Айсин очень надежная лебедка (пправда тяговое усилие для Крузака маловато.)

[DimaArm 34]

Мне айсина для туризма хватает. Декстрон заменил на gl вроде проблем нет.

В лепетке нравится, что она родная т.е. не надо адаптировать ни чего. Тяжёлая только...

[АндрейPrado 6]

Комап имеет два минуса - тяжелая ручная размотка и нежизнеспособный соленойд моноблок. Я давно перешел на MW/SW - это один завод. И разматывается легко и тяга намного больше заявленной и соленойды не мрут. На практике эти лебедки оказались даже более живучими чем китайский Варн.

[Павел1 10]

А чтой-то про родную механику никто не заикается? А у неё-то усилие поболее будет. 18000 или 19000, если память не изменяет. 

[Аспирант 21]

А у неё-то усилие поболее будет. 18000 или 19000, если память не изменяет. 

Откуда такая информация?

А почему тогда трос на ней, такой же как на электрической Айсин AI-1000.

[Павел1 10]

Откуда такая информация?

А почему тогда трос на ней, такой же как на электрической Айсин AI-1000.

Информация из "Руководства для владельца". (Специально достал, чтоб не ошибиться). Электрическая  - 1000кг (9800Н). Механическая - 2000кг (19600Н). Это для 80-ток. Почему трос одинаковый надо у япошек спрашивать.   

[shellcode 211]

Информация из "Руководства для владельца". (Специально достал, чтоб не ошибиться). Электрическая  - 1000кг (9800Н). Механическая - 2000кг (19600Н). Это для 80-ток. Почему трос одинаковый надо у япошек спрашивать.   

2 тонны против 4.5 у электролебедок 12000х, и где тут превосходство ?

[Wald 18]

Ком ап 12000, почти 5.5 т. выдает, и того мало.

Как минимум, два веса авто снаряженного должна лебеда тянуть, тогда с нее толк будет.

[Шайтан 9]

ИМХО, не правы товарищи, которые говорят, что для 80-ки достаточно 9000-9500. Этого очень мало, даже для почти стандартного УАЗа Патриот.

Лебедка в нашем случае должна быть от 12000.

Из бюджетного, для нечастого использования вполне хватит МW/EW и их более защищенных аналогов, типа Dimmon Winch. Но, я бы, после покупки их перебрал.

Для большей надежности, конечно ComeUp 12500 обычный либо защищенный, но небюджетно, сейчас вообще. Зато ремонтнопригодно вполне

WARNы неплохие, но , если сломается, то долго ждать запчасти.

Сам катаю Ramsey Patriot 12000. На мой взгляд, у неё единственный недостаток, шестерня включения/отключения холостого хода. Но я просто отключил эту функцию, ибо она разматывается гораздо быстрее, чем штурман идет по грязи ))) ну и тянет она, как танк.

[Аспирант 21]

Информация из "Руководства для владельца". (Специально достал, чтоб не ошибиться). Электрическая  - 1000кг (9800Н). Механическая - 2000кг (19600Н). Это для 80-ток. Почему трос одинаковый надо у япошек спрашивать.   

Тяговое усилие лебедки измеряется в фунтах а не в ньютонах. 1 фунт = 0,45 кг.

Лебедка Айсин-1000 имеет максимальное тяговое усилие 8000 фунтов = 3600 кг. Про механику точно не знаю, но думаю примерно так же (может чуть больше). 

 

Ком ап 12000, почти 5.5 т. выдает, и того мало.

 

Нужно понимать, что производитель указывает максимальное тяговое усилие которое развивает лебедка на ПЕРВОМ слое намотки.

А если мы тянем 3-им, 4-тым или 5-ым слоем (а как правило трос на барабан наматывается вообще не ровным слоем, а как попало) то ни о каких 5,5 т речи и быть не может. От силы 1-1,5 тонны. От сюда и нехватка тяги

[Аспирант 21]

Заводская наклейка AISIN AI-1000

На ней указано максимальное тяговое усилие (3600 кг) и сила тяги по слоям.

[Шайтан 9]

Почему на новый 78-й ставят 8000-ю лебедку? Не понимаю я производителя.

В сугробе, где я бы спокойно тянулся, 78-й просто встаёт с перегретым мотором родного Айсина. 

[Аспирант 21]

Почему на новый 78-й ставят 8000-ю лебедку? Не понимаю я производителя.

 

 

Видимо для унификации.

Эта лебедка ставилась на 70-ки, 80-ки, 100-ки,105. т.е. выпускается уже 25 лет.

 

Кстати, на Safari/Patrol устанавливался электрический Варн, то же 8000.

[Obrokoff 407]

родной айсин с блоком тянет везде, проверено в болотах на 80-ке.

У меня китайский винч 12К, тож не жалуюсь.

[Шайтан 9]

С блоком, так то, и ручная лебедка подойдет )))

[Wald 18]

С блоком, так то, и ручная лебедка подойдет )))

Так да, морду что на машине, что у штурмана на утяжеляет, сплошная польза )

[quq 9]

А чтой-то про родную механику никто не заикается? А у неё-то усилие поболее будет. 18000 или 19000, если память не изменяет.

стоит родная, механическая, 5 скоростей, 48 метра тросса, все устраивает. На жопу воткнул 12000 комап, 9500 маловато для 3х тонн.

[АндрейPrado 6]

Почему на новый 78-й ставят 8000-ю лебедку? Не понимаю я производителя.

В сугробе, где я бы спокойно тянулся, 78-й просто встаёт с перегретым мотором родного Айсина.

Может с лебедкой или контактами что не так? Я Т-Мах 8500 камаз миксер из сугроба вытащил и вмерзшую колесами большую воровайку мицубиси вытаскивал.

[Будемискать 78]

Может с лебедкой или контактами что не так?

 Во-во, КомАп 9,5  ТЛК-200 подгруженную тянет вполне себе, а машина в такой липкой чаче уже ниже подножкет залипла... просто большинству лень переехать или через блок  тягаться, смысл пытать тягаться на 4 слое и винить лебедку...

[Шайтан 9]

Не, там снега по капот было.

Зачем танцы с бубнами, если можно просто поставить более мощную лебедку и не париться с блоками на ровном месте? Да, дороже, но и надежнее.