как выглядят крепления экспидиционного багажника на крышу 130 ранера?

[АлексейХМАО]

всем привет! озадачился переварить багажник на крышу, и изменить самопальные колхозные крепления на магазинные. подскажите где можно взять такие крепления??? если можно ссылку, то скиньте ссылку, если есть у кого то в наличие на продажу, то рассмотрю вариант покупки. я так понимаю крепление должно каким то образом крепиться за дверные проемы. 

[олег71]

 Сверлим крышу и крепим. За дверные проёмы есть реальный шанс  про..терять ентот багажник. Кузов  самое верное решение. В основном у всех так ,штатно реленги стоят так же насквозь через крышу.

.

[АлексейХМАО]

нее. дыры в крыше меня не устраивают! 

[Duscha]

у айба воркс это коробчатый профиль  к которму сверху крепится корзина а с боку пластина с зацепом за водосток в проеме двери. собственно в проем между дверью и крышей проходит только эта 2мм пластина. (так сделаны передние) сзади просто опорные короба которые крепятся к корзине и все.  но на задней перекладине есть 3 притягивающих крепления  одно по центру за ось дворника заднего стекла и две полоски за проем стекла борта.

[Duscha]

примерно так

[Kirek]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179693&hl=

[0389dB]

нее. дыры в крыше меня не устраивают! 

А в чем проблема крышу просверлить? как будто так дырок в кузове нету, десятком больше - десятком меньше какая разница?

 

У меня вдоль крыши идут 2 направляющие из профильной трубы, прикрученные на 7 или 8 болтов каждая, все промазано клеем для стекол и на этих направляющих уже держится сама корзина.

 

Багажник держится мертво, оторвать можно только вместе с крышей, не чего не где не подтекает и грузить можно сколько угодно не опасаясь за то груз прое...ётся вместе с багажником.

Вот так например.

[АлексейХМАО]

понял. буду сверлить!) думаю что ты все же прав!! дыр и так хватает. но если с герметиком все как следует про мазать то гнить не должно. 

[олег71]

+ 100. Один раз проделав эту операцию, навсегда решить проблему с надёжным креплением. На этих скобках, даже на япончиских, отрывает в лесу ветками эту халабуду на раз. А уж про доп свет вообще молчу. Как к нему кабель нормально проложить? не скотчем же, проводку клеить? У меня отверстий по четыре с каждой стороны и 3М скотч под направляющей. Намертво! за счет  болтов, в местах где отверстия, этот скотч расплющился и получилось герметичное соеденение. А эти крепежи , да ещё и из" черняшки ", имеют точечное! соеденение с крышей, которое по любому будет елозить и через некоторое время протрет краску до метала а там и корозия не за горами.  + сами по себе крепежи и тонкие и не закалённые, их всё равно разогнёт через время и покрасить по уму не выйдет. Короче говоря каждому своё, по мне так это ерунда полная.

[Kirek]

Тогда изнутри надо крышу усиливать пластиной 3-4 мм по всей длинне

[Андрей-312]

А я однажды в лесу уеба...лся багажником в нависшее над лесной дорогой дерево...  Забыл, понимаешь, про габариты.... Страшно подумать, что было бы с машиной вообще и с крышей в частности, если бы багажник был прикручен к крыше.   А так обошлось сломанными опорами, сорванными с водостоков...   Багажник, кстати, Айба Воркс был. Опоры алюминиевые.

 

Я понимаю, сдуру можно много чего сломать. Но то было не сдуру, а так... "зевнул" от усталости. Никогда не говори - никогда (в том числе и про себя). 

Изменено 10 февраля 2015 пользователем Андрей-312

[Андрей-312]

Вот так выглядит крепление Айба Воркс - но за водостоки.

[bambuk676]

на форуме в каком то разделе человек под ником Жекан,продает родные крепежи под лысую крышу на заказ!

[Edison]

на форуме в каком то разделе человек под ником Жекан,продает родные крепежи под лысую крышу на заказ!

уже дали ссылку в сообщении № 6

[Serjik]

Вот так выглядит крепление Айба Воркс - но за водостоки.

Андрей, на 80-ке крыша сделана немного по другому, чем на  Runner.  У нас ( 80-ки) дверь под водосток заходит, и крепить к нему багажник ничего не мешает  - хоть вдоль всего водостока клади профиль.

у Surf/Runner водосток верхней кромкой двери закрывается, потому если использовать более-менее нормальное крепление багажника - потом дверь не закроешь.

 

а по поводу "дерево багажником поймать" - было дерево чуть ниже - поймал бы крышей и лобовым стеклом))

Изменено 10 февраля 2015 пользователем Serjik

[Андрей-312]

понял.

не учел, что раннер имеет специфику. На 70-ке, правда, система аналогична 80-ке.

[0389dB]

Тогда изнутри надо крышу усиливать пластиной 3-4 мм по всей длинне

Зачем? Связи с крышей она все равно не какой иметь не будет, чуть-чуть усилит место прохода болта через крышу и маленько перераспределит нагрузку, только вот на машине с люком так не сделаешь, да и дребезжать  все это может начать со временем.

Я все дыры в крыше сделал как раз в местах ребер жесткости кузова (просверлил крышу вместе с ребрами), а там где нет ребер шайбы подложил около 20мм в диаметре. Вместе с приклеенными направляющими это создает просто колоссальную жесткость и уж точно не чего не куда не юлозит и не трется.

 

А я однажды в лесу уеба...лся багажником в нависшее над лесной дорогой дерево...  Забыл, понимаешь, про габариты.... Страшно подумать, что было бы с машиной вообще и с крышей в частности, если бы багажник был прикручен к крыше.  

Либо крыша ЦЕЛИКОМ вмялась в салон раздавив все стекла и смяв стойки, либо дереву бы пришлось приподняться

Тут как везде всегда есть свои плюсы и минусы, выигрывая в одном всегда приходится жертвовать чем то другим.

[ВереярЪ]

нее. дыры в крыше меня не устраивают! 

Уже дали выше ссылку...

Изменено 10 февраля 2015 пользователем basiluca

[zOrg]

Если интересно вот так ставил багажник http://www.drive2.ru/l/3068574/

Зачем? Связи с крышей она все равно не какой иметь не будет, чуть-чуть усилит место прохода болта через крышу и маленько перераспределит нагрузку, только вот на машине с люком так не сделаешь, да и дребезжать  все это может начать со временем.

Я все дыры в крыше сделал как раз в местах ребер жесткости кузова (просверлил крышу вместе с ребрами), а там где нет ребер шайбы подложил около 20мм в диаметре. Вместе с приклеенными направляющими это создает просто колоссальную жесткость и уж точно не чего не куда не юлозит и не трется.

 

Либо крыша ЦЕЛИКОМ вмялась в салон раздавив все стекла и смяв стойки, либо дереву бы пришлось приподняться

Тут как везде всегда есть свои плюсы и минусы, выигрывая в одном всегда приходится жертвовать чем то другим.

 да не норм там с люком все. Полоска 4см шириной и толщиной 4мм пролазит на ура, причем во всю длину. Правда я сейчас стал пропускать две полосы с половину длинны крыши так проще и гораздо быстрее. После установки багажника ничего не бренчит она там намертво зажата. Делов на пол часа просунуть их под усилители и чуть дольше на сверление. На своем сурфе я гайки к этой полосе усилителю приваривал, так и без багажника она не то что не бренчит а даже не елозит.  Хочу попробовать переделать- по твоему пути но вместо профильной трубы пустить уголок не большой. так будет проще снимать багажник и не надо будет каждый раз после сьема/установки багажника герметизировать отверстия. 

Изменено 10 февраля 2015 пользователем zOrg

[Василий dark]

Приветствую!!! Ни в коем случае не осуждаю ни чье творение, но для себя хотелось бы сделать съемный богажник, т.к. конь мой круглый год на улице стоит и зимой он не кислую кучу снега накопит, да еще надо сделать так чтоб выглядело кулюторно. А теперь сам вопрос к тем кто уже сделал себе багажник, как можно сделать рейлинг не оч большой и эстетичный, но и в тоже время крепкий?