TLC 100 бензин 92 или 95?

[J-Ray]

Привет всем друзья, прошу поделится мнениями, какой лучше бензин для бензиновой сотки (год 2004), на лючке бензобака написано UNLEADED, что по аналоги с америкосами должно означать 92-ой, но сколько народу видел на заправках, льют 95-ый. Американским движкам как мне в свое время говорили 95-ый категорически противопоказан, вот как в случае с японскими? Сам сейчас лью 92-й

 

Заранее всем спасибо.

[gotanda]

Американские движки наоборот более неприхотливы к топливу, насколько мне известно. Сам в америкоса всегда 92 лил.

[wowan75]

согласно заводской спецификации UZJ 100. FZJ100 (105) на все рынки

топливо "regular" - 92 по исследовательскому методу.

кроме китая, туда 95.

[Nov]

всегда в японки лил и лью 95-й.... и как мне сказали в одном из НИИ в свое время - а нету у нас 95-го... это 92+присадочки ))

[Sireshko]

92ой лью 2,5 года в 2uz европейца, знакомый льет в 200 тоже 92ой. Полет отличный.

[Nov]

ааааа... ошибся циферкой 92 лью.....))

[VAD_Im]

всегда в японки лил и лью 92-й.... и как мне сказали в одном из НИИ в свое время - а нету у нас 95-го... это 92+присадочки ))

Беда в том, что эти присадки не долговечны - т.е. постояв несколько дней в баке окажется уже даже не 92й а что-то похуже, да еще и с выпавшим осадком.

 

Ну и характерный налет на свечах при использовании такого 95го сокращает еще и их срок службы..

 

Хотя по опыту - на 95м самую малость но чуть меньше расход, да и жужжит как то поровнее самую малость 2UZ. 

Но смысла платить больше за это, да еще и рисковать словить шнягу - не вижу.

Поэтому во все бензиновые машины - только 92й. (и в пузотеры какие были и есть - тоже) Главное его чтоб ослиной мочой не забодяжили Но тут уж - выбирай где заправляешься.

[Александр23]

92-ой и точка!

[J-Ray]

Беда в том, что эти присадки не долговечны - т.е. постояв несколько дней в баке окажется уже даже не 92й а что-то похуже, да еще и с выпавшим осадком.

 

Ну и характерный налет на свечах при использовании такого 95го сокращает еще и их срок службы..

 

Хотя по опыту - на 95м самую малость но чуть меньше расход, да и жужжит как то поровнее самую малость 2UZ. 

Но смысла платить больше за это, да еще и рисковать словить шнягу - не вижу.

Поэтому во все бензиновые машины - только 92й. (и в пузотеры какие были и есть - тоже) Главное его чтоб ослиной мочой не забодяжили Но тут уж - выбирай где заправляешься.

Могу так же предположить, что присадочки эти не только свечи загаживают, наверняка лямбды в том же списке, каталитики?

Всем большое спасибо за ответы!

 

Слышал, что вроде как на 95-ом динамика получше, но за год проведенный с соткой так и не попробовал 95-ый ни разу. Мне вот как-то вполне достаточно на 92-ом динамики, имхо не для гонок эта машина, для путешествий.

[Trollisrex]

везде пишут, в том числе в тех. книге и на дроме, что рекомендован 95-98. не знаю, чем двигателя для америки отличаются от японских? сам лью 95. как-то раз залил 92, 95 не было, сразу почувствовал ухудшение динамики, увеличился расход. знаю многих, кто вообще льет 98

[Trollisrex]

езжу второй год на 95, ради интереса выкрутил свечки глянуть, а они зараза в отличном состоянии, нагара вообще нет. сколько на них еще до меня ездили, не известно. так что я думаю, что присадки и топу подобное это миф.

[Maks_imus30]

на праворукую японку лью два года только 95-й, т.к. они больше заточены под PREMIUM, а американцам кажется все равно что лить.......GX470 заправлял 92-м.

[dmtr41]

На 95-м динамика лучше, но на 92-м расход ниже почему то)) у америкосов топливные карты другие, вот и переваривают 92-й хорошо.

[wowan75]

но на 92-м расход ниже почему то

всё правильно.

ферроценовые антидетонационные присадки снижают скорость горения смеси.

потому, в режиме малых нагрузок (спокойно по трассе), расход 95-го заметно выше, чем 92го.

ездил много раз на 80-ом бензе...... без резких ускорениий и не более 100км\ч по трассе расход сильно меньше чем 92-го.

по городу конечно на 80-ом - жесть, но благо два бака и кнопкой переключался между сортами топлива

Изменено 20 февраля 2015 пользователем wowan75

[Romanoff Vlad]

92-ой и точка!

92й и ацетон!

[J-Ray]

езжу второй год на 95, ради интереса выкрутил свечки глянуть, а они зараза в отличном состоянии, нагара вообще нет. сколько на них еще до меня ездили, не известно. так что я думаю, что присадки и топу подобное это миф.

Выдвину такое предположение, может сочетание бензин/масло - тоже свою роль играет?

[Fobuss]

Заправляюсь практически всегда на Газпроме (бенз для меня там на 30% дешевле ) Когда нет дармового 92, лью 95-ый.

Ни какой разницы не замечаю, ни в расходе, ни в динамике, ни в звуке двигла.

2УЗЕТ всеяден

[Posttonato]

Выдвину такое предположение, может сочетание бензин/масло - тоже свою роль играет?

Мухахаххаахахах, если у вас в камере сгорания масло в заметных количествах - пора на капиталочку. Откуда ему на свече взяться то?

[J-Ray]

Мухахаххаахахах, если у вас в камере сгорания масло в заметных количествах - пора на капиталочку. Откуда ему на свече взяться то?

Прошу прощения, не в тот пост ответ ляпнул, это предположение относительно расхода, не нагара

[GreyB]

на лючке бензобака написано UNLEADED, что по аналоги с америкосами должно означать 92-ой,

Если словари недоступны, а на транслейт.ру забанили, то переведу. На лючке безобака написано "НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ". Дословно "БЕССВИНЦОВЫЙ".

и как мне сказали в одном из НИИ в свое время - а нету у нас 95-го... это 92+присадочки ))

Ага. А 92-й - это "восьмидесятый + присадочки". 

Но смысла платить больше за это, да еще и рисковать словить шнягу - не вижу.

"Словить шнягу" можно даже на АГНС.

Откуда ему на свече взяться то?

У свечей есть т.н. "калильное число". Для правильного самоочищения свечи калильное число должно соответствовать рекомендуемому для данного двигателя. Или ты думаешь что свечи только длиной и диаметром резьбы различаются?

Так вот от чего по твоему должна "самоочищаться свеча"?