Стоит ли менять 100-ку на 200-ку?

[Ivann52]

Шесть месяцев назад, поменял сотку на двухсотый. На сотке отъездил 6 лет. Машину отдал отцу, а он её в гараж поставил и пылиться она там:(. Первое время, я очень сожалел, что взял 200 и даже были мысли, сдать её и опять пересесть на сотку, но совершенно недавно, я брал машину у отца и пришёл к выводу, что сотку я уже не хочу! Я согласен, что по грейдеру- 100 идёт лучше, а ездить на ней по говну с её весом, ох не легко, да и для этих целей умнея 70 есть. А возить задницу по асфальту и иногда съезжать с него, для этого и 200 лучше. Вот только пружины надо поставить другие.

Но это моё мнение.

[Lexa-vod]

Двухсотка разговоров нет, лучше, так как она как ни крути новее! Тоже все поглядываю на нее. Но мне нравится 100 кузов, уютнее он. Удачная все таки модель. Так что останусь ка я пока на своем коне.

[Прокурор]

Не продам!

[Lexa-vod]

Я так понимаю, по стоимости 200ка стоит как две сотки! Истесственно пробежные. А оно надо это?.....Кто скажет что сотка плоха, пусть первым бросит в меня камень!

Вот новая двухсотка это да! Новое оно и есть новое!!!

[komarroff]

Не продам!

И правильно

[Ivann52]

Сотка-это мужичёк рас########яй, который всегда и на всё готов, а двухсотый-это вальяжный барин.

[Lov240]

Вот новая двухсотка это да! Новое оно и есть новое!!!

Не всегда новое хорошее.

пробег чуть больше 70 тыс. а на внутренних дверных ручках краска слазить начала.(это я про 200ку). Ценник на новой 200 не радует и не обнадеживает.

 

PS. не та тойота уже, не та!!!  

[Lexa-vod]

Ну так Японцы тоже чухнули , зачем долговечные машины они делали! Пора делать машины на 2-5 максимум лет.

[AlexTkach]

  Мужики   80--ка ,  лучше  всех  !!!    

[yarikbog]

80-ка это ж легенда.....

[Aptyp]

Если есть возможность, то однозначно да. Машина совершенно другая и совершеннее во всем. На простой подвеске едет намного мягче, чем 100-ка на гидре. Внутри намного комфортнее, по комфорту ближе к s-классу. Вопрос с облезающими ручками решается просто и недорого, с помощью иммерсионной печати. По подвеске она надежнее, узлы в подвеске крупнее и крепче, чем на сотке. Для городской эксплуатации это лучший вариант, для рыбалок и перевозки габаритных вещей в зависимости от отношения к машине, мне жалко портить такой салон. Исходя из вышесказанного и опыта эксплуатации 200-ки, выбрал бы LX570, у которого есть гидра и разные фишки улучшающие комфорт.

Изменено 5 марта 2015 пользователем Aptyp

[yarikbog]

Согласен. Лучше LX570

[Gerold]

Я так понимаю, по стоимости 200ка стоит как две сотки! Истесственно пробежные. А оно надо это?.....Кто скажет что сотка плоха, пусть первым бросит в меня камень!

Вот новая двухсотка это да! Новое оно и есть новое!!!

 

Да смотря что за сотка

[Gerold]

  Мужики   80--ка ,  лучше  всех  !!!    

да тока вваливать устал

[VRY60]

Сотка-это мужичёк рас########яй, который всегда и на всё готов, а двухсотый-это вальяжный барин.

Хорошо сказал, аж понравилось)))

[jorisdejansen]

Есть оба варианта: дома 100 бензин, на работе 200 бензин.

Голосую за 100.

[Полька]

Подари его какой нибудь красивой девушке и купи себе двухсотку!!!!

[Амундсен]

У меня сотка 2007 года дизель автомат

Шноркель и силовые пороги.

Готов поменяться на двухсотку 2012года в стоке. Я с ним выбирали ему в салоне новую.

Я и вроде как отказался))

[angela-cascad]

Всем привет.Эксплуатирую иобслуживаю очень разные машины,джипы перепробовал практически все(предпочтение дизель).У себя последние 8 лет был лк105 1998гв.(блокировки,лебёдки 131 лс,диз)Состояние почти идеал,пробег 300т.км,знал как свои пять пальцев,серьёзных ремонтов не было и делать ничего не надо.Уговорили,продал дорого!!Хотел взять машину по-меньше.Перешерстил кучу машин предметно чтоб на несколько лет,именно себе.Итог выбора :взял лк200 4.5д. до-рестайлинг.Садишься за руль и едешь,забываешь обо всём,нравиться.Попадал несколько раз в нестандартные ситуации.Проходимость хреновая,куча электроники авбсолютно не нужной,проходить все работы по регламенту нет смысла,просто вылетишь в трубу,а заменяемые детали не отрабатывают своё,да и делать нечего раз в месяц кататься на сервис(где тебя разведут на деньги),это что за Тойота??Очень жалел о продаже 105,надёга невероятная (один минус,год выпуска,всё-таки машина тоже устаёт).Посмотрим,что как дальше будет себя вести машина.Сделал её в полный тюнинг,чтоб была не похожа на других(получилось здорово)и доработал в салоне,теперь можно в путешествие,только не по бездорожью. Мой Вам совет,прежде чем расстаться с 100,взвестьте все за и против.Если двигаться вперёд,то покупайте 200,только разбирайтесь в том,чтовам будут навязывать га обслуживании.Если нужна надёга и спокойно ездите на одной машине много лет,то останьтесь с лк100.Удачи.

[Pradovod]

мой землячек

Так он с ваших краёв? Чё там за подъём такой, что без понижайки не едет никто на тавоте??? Приеду в августе - проверю.

 

По теме: надо катать на том, что легко чинится, на что продаётся куча недорогих запчастей и что наиболее распространено... И 100, и 200 под эти параметры подходят. ИМХО, если новую 200-ку не брать, то 100 2006 г/в хватит за глаза года до 2025 точно... 

Изменено 6 марта 2015 пользователем Pradovod