Стоит ли менять 100-ку на 200-ку?

[Aptyp]

Имея в наличии 100 и 200 скажу одно 100 это не убиваемая рабочая лошадка на все случаи жизни,а 200 это нежная барышня на выгуле.

Так для саморазвития, назовите какой-нибудь элемент в 200-ке, который характеризует ее как "барышню на выгуле". Редуктор заднего моста намного больше, масла там 4.5 литра, вместо 3 у сотки, сайлентблоки передних рычагов, шаровые, размеры самих рычагов, все больше, чем на сотке, список можно продолжать. Плавность хода недостижима даже для сотки на гидре. Из слабых мест это слабый лак на ручке АКПП и дверных ручках, ступичные надо менять раз в 80-100к, стучок в рулевой колонке, который лечится за три копейки, относительно слабый лобовик, если ездить по трассе - это все не проблемы.

Имея обе машины, не могу с вами согласиться. Они обе крепкие и надежные, только 200-ка на порядок комфортнее.

 

зы: соглашусь, что если машина нужна для укатывания, перевозки всякого гавна в багажнике в промышленных масштабах и прочих несвойственных нормальной эксплуатации моментов, то 100-ка тут выигрывает. Ее не жалко, пластик крепче, запчастей на разборах много и т.д., сотку с меньшими финансовыми потерями можно загадить, а потом восстановить. Если машину эксплуатировать нормально, вовремя обслуживать, то никаких проблем 200-ка не доставит.

Изменено 15 марта 2015 пользователем Aptyp

[Владимир-астана]

Так для саморазвития, назовите какой-нибудь элемент в 200-ке, который характеризует ее как "барышню на выгуле". Редуктор заднего моста намного больше, масла там 4.5 литра, вместо 3 у сотки, сайлентблоки передних рычагов, шаровые, размеры самих рычагов, все больше, чем на сотке, список можно продолжать. Плавность хода недостижима даже для сотки на гидре. Из слабых мест это слабый лак на ручке АКПП и дверных ручках, ступичные надо менять раз в 80-100к, стучок в рулевой колонке, который лечится за три копейки, относительно слабый лобовик, если ездить по трассе - это все не проблемы.

Имея обе машины, не могу с вами согласиться. Они обе крепкие и надежные, только 200-ка на порядок комфортнее.

зы: соглашусь, что если машина нужна для укатывания, перевозки всякого гавна в багажнике в промышленных масштабах и прочих несвойственных нормальной эксплуатации моментов, то 100-ка тут выигрывает. Ее не жалко, пластик крепче, запчастей на разборах много и т.д., сотку с меньшими финансовыми потерями можно загадить, а потом восстановить. Если машину эксплуатировать нормально, вовремя обслуживать, то никаких проблем 200-ка не доставит.

правельно не ДОСТАВИТ.. но в наше время очень часто людям даже зарплаты не плотят.. а так и сотка и двести очень хороши если не счетать что они из фольги зделаны.. так что выбор между машинками надо делать по финансовой состоятельности.. Изменено 15 марта 2015 пользователем Владимир-астана

[Евгений Мешков]

Думаю, когда вышел ТЛС 100, владельцы ТЛК 80 тоже что-то подобное писали.

Прогресс идет.

В течение 5 лет 50% владельцев 100 сядет на ТЛК 200 и будет счастлив )))

 

Но счастлив не долго... до выхода ТЛК 300 и спор по новой

[Uran]

Повангую малеха - трехсотый будет безрамный и владельцы 80-100-200 дружно отпляшут сертаки на этом трупе легенды

[Toyotav0d]

Легенда кончилась на 80ке,теперь только у мерседеса такая машинка осталась 

[Nail ufa]

Повангую малеха - трехсотый будет безрамный и владельцы 80-100-200 дружно отпляшут сертаки на этом трупе легенды

Следующий лекс GX точно будет безрамным.

Но большой крузак скорее всего останется рамным- тойота поставляет их ООН , много берут арабы, австралийцы - не откажутся они от такого рынка.

[jurok35]

ну вот какбе стоит скажем передо мной такой вопрос менять или нет...моя скажем лям стоит, ну брать 200й трехлетка сколько он? под два? что я имею за выложенный лям? окромя внешнего вида и понтов, ну салон поновее, ну вроде как все узлы агрегаты поновее, дак опятже я в свою сотку если в салон вложу сотку р и в подвеску сотку р то она у меня всего за 200р будет новее, приятнее и надежнее чем 200й, и по расходам будет гораздо дешевле, и кондрат меня не хватит если мне без каски в жопу ктото въедет)))..... а свои нервы как грится дороже)))

[Uran]

Следующий лекс GX точно будет безрамным.

Но большой крузак скорее всего останется рамным- тойота поставляет их ООН , много берут арабы, австралийцы - не откажутся они от такого рынка.

Если не ошибаюсь в оон поставлят 70-ю серию. Опять же ради оон и австралии выпускать люксовый авто, у которого рама не болле чем атавизм - врятли пойдут на это. Изменено 15 марта 2015 пользователем Uran

[АндрейPrado]

У нас на форуме полно соток с пробегом 400-500- и это не дрова. Видел сотку с пробегом в 700- она всю жизнь обслуживались в хорошем сервисе и была вполне живая.

У меня 100 с пробегом в 370 тыс- и в ней нет ни одной изношенной или неоригинальной детали, масло не ест ни капли, никаких признаков старения в ней нет.

ну все же тут взрослые люди и понимают что 12-летняя машина с пробегом под 400 имеет износ по пробегу и признаки старения по возрасту. Если это не так то японцы все-таки смогли придумать вечный двигатель....

[Nail ufa]

Если не ошибаюсь в оон поставлят 70-ю серию. Опять же ради оон и австралии выпускать люксовый авто, у которого рама не болле чем атавизм - врятли пойдут на это.

Ты Самата не читал? В ООН поставляют турбо дизельные двухсотки , обычно с дверями типа 105, шкафом.

[jurok35]

ну все же тут взрослые люди и понимают что 12-летняя машина с пробегом под 400 имеет износ по пробегу и признаки старения по возрасту. Если это не так то японцы все-таки смогли придумать вечный двигатель....

ты есть тоже момент, я каждый день встречаю аналогичные машины гораздо моложе, но признаки старения там прогрессируют быстрее)))

[серж35]

дак опятже я в свою сотку если в салон вложу сотку р и в подвеску сотку р то она у меня всего за 200р будет новее, приятнее и надежнее чем 200й, и по расходам будет гораздо дешевле, и кондрат меня не хватит если мне без каски в жопу ктото въедет)))..... а свои нервы как грится дороже)))

Золотые слова. 

[Aptyp]

ну вот какбе стоит скажем передо мной такой вопрос менять или нет...моя скажем лям стоит, ну брать 200й трехлетка сколько он? под два? что я имею за выложенный лям? окромя внешнего вида и понтов, ну салон поновее, ну вроде как все узлы агрегаты поновее, дак опятже я в свою сотку если в салон вложу сотку р и в подвеску сотку р то она у меня всего за 200р будет новее, приятнее и надежнее чем 200й, и по расходам будет гораздо дешевле, и кондрат меня не хватит если мне без каски в жопу ктото въедет)))..... а свои нервы как грится дороже)))

Как сказал один человек и как я убедился на своем опыте - никакие вложение в машину, не сделают ее новой. Это другое поколение машины, там многие узлы более продуманы, сделаны более надежными и менее дорогими. Взять те же моторы, которые двигают рулевую колонку, на сотке это выходящие из строя дорогущие моторы, которые б/у стоят по 150 баксов, а на 200-ке стоят обычные моторы, как в стеклоподъемниках или приводе сидений.

А в целом, как уже неоднократно упоминалось, машину нужно выбирать исходя из имеющихся денежных ресурсов, если их нет, то и выбор очевиден.

[jurok35]

Как сказал один человек и как я убедился на своем опыте - никакие вложение в машину, не сделают ее новой. Это другое поколение машины, там многие узлы более продуманы, сделаны более надежными и менее дорогими. Взять те же моторы, которые двигают рулевую колонку, на сотке это выходящие из строя дорогущие моторы, которые б/у стоят по 150 баксов, а на 200-ке стоят обычные моторы, как в стеклоподъемниках или приводе сидений.

А в целом, как уже неоднократно упоминалось, машину нужно выбирать исходя из имеющихся денежных ресурсов, если их нет, то и выбор очевиден.

про выходящее из строя дорогущее совсем не понял об чем это ты)))))...

[Amadeus]

Это стеб такой, шутка юмора.

[Aptyp]

про выходящее из строя дорогущее совсем не понял об чем это ты)))))...

Зато я прекрасно понимаю о чем я, моторы мертвы, цена вопроса 300 баксов, руль не двигается.

[Амундсен]

Есть два типа людей. Те кто владеет соткой и те кто хочет ею владеть!

[серж35]

Это другое поколение машины, там многие узлы более продуманы, сделаны более надежными и менее дорогими.

Правильно читать. Менее надежными и более дорогими, а то о чем пишешь - редкое исключение. 

[Aptyp]

Правильно читать. Менее надежными и более дорогими, а то о чем пишешь - редкое исключение. 

Я перечитал вдоль и поперек форумы по 200-кам, если в машину не лезли рукожопы, то проблем с ними, как правило, не было. Ну и кроме того эксплуатируются на глазах некоторые машины, где за 100к меняли только масло. Возможно есть некоторый геморрой с дизелем, но я этим не страдаю, а с бензином вопросов нет.

[jurok35]

ко мне короче прикопался товарищ один грит отдай за лям очень прошу...у меня шкурная мысль и проскочила, думаю поменять на чо, недельку короче подумаю, поперебирал много вариантов, да и по роду работы я практически на всем могу покататься...короче не начего менять...пока...