full time или part time на 80-ах

[kawasasha]

Всем привет! Кто подскажет ссылку на рекомендации тоёты по использованию парт тайма на 80-ке? Когда можно подключать и на каких скоростях ездить?

Или может у кого есть такая инструкция или табличка?

У себя инфу не нашёл и в букваре тоже.

И в тырнете не смог найти.

Заранее благодарен!

Изменено 3 ноября 2016 пользователем kawasasha

[kawasasha]

Что, никто не знает и не владеет информацией по использованию парта

?

[Obrokoff]

Не более 40 км/ч и только на скользком покрытии.

[AZIAT]

Что, никто не знает и не владеет информацией по использованию парта

?

У тебя в машине на консоли кпп табличка есть , там все написано .

[kawasasha]

У тебя в машине на консоли кпп табличка есть , там все написано .

К сожалению нет, если бы была, я бы не спрашивал.

Я эту табличку, как раз, и ищу.

Может кто-нибудь сфотографирует, если есть возможность.

Изменено 22 ноября 2016 пользователем kawasasha

[Андрей 74]

Всем привет! Кто подскажет ссылку на рекомендации тоёты по использованию парт тайма на 80-ке? Когда можно подключать и на каких скоростях ездить?

Или может у кого есть такая инструкция или табличка?

У себя инфу не нашёл и в букваре тоже.

И в тырнете не смог найти.

Заранее благодарен!

У меня парт тайм, подключаю и выключаю передний мост только на нейтрале, но говорят что можно подключать и выключать на скорости не более 40 км\ч, но я не пробывал. С подключенным передним мостом я езжу с любой скоростью, по любому покрытию и ничего не ломается. Единственный небольшой минус это на чистом асфальте когда колеса выкрутишь до конца он скачками небольшими двигается, поэтому я стараюсь угол разворота побольше взять и скорость поменьше. А так можешь ездить как на обыкновенной машине

[kawasasha]

У меня парт тайм, подключаю и выключаю передний мост только на нейтрале, но говорят что можно подключать и выключать на скорости не более 40 км\ч, но я не пробывал. С подключенным передним мостом я езжу с любой скоростью, по любому покрытию и ничего не ломается. Единственный небольшой минус это на чистом асфальте когда колеса выкрутишь до конца он скачками небольшими двигается, поэтому я стараюсь угол разворота побольше взять и скорость поменьше. А так можешь ездить как на обыкновенной машине

Спасибо!

Полезная информация.

Но вруг у кого, всё-же, эта табличка есть, чтобы точно знать, как производитель рекомендует

[VADUS]

С подключенным передним мостом я езжу с любой скоростью, по любому покрытию и ничего не ломается. Единственный небольшой минус это на чистом асфальте когда колеса выкрутишь до конца он скачками небольшими двигается, поэтому я стараюсь угол разворота побольше взять и скорость поменьше. А так можешь ездить как на обыкновенной машине

Спасибо! Полезная информация.

Ну просто очень полезная А потом еще у нас жалуются, что японцы делают плохие запчасти....   А ведь таких эксплуататоров большинство.....

[Андрей 74]

Ну просто очень полезная А потом еще у нас жалуются, что японцы делают плохие запчасти....   А ведь таких эксплуататоров большинство.....

Напиши более полезную!!! или хотя бы перекопируй

Обосрать то может каждый, думал ты умней!!!!

Изменено 22 ноября 2016 пользователем Андрей 74

[kawasasha]

Ну просто очень полезная А потом еще у нас жалуются, что японцы делают плохие запчасти....   А ведь таких эксплуататоров большинство.....

Я в том смысле, что даже с такой эксплуотацией пока всё работает.

Я такой для себя вывод сделал.

Ищу фото таблички.

[AZIAT]

подключаю и выключаю передний мост только на нейтрале,

Можно и на скорости , главное не  буксовать задним мостом , в процессе подключения переднего . 

[VADUS]

Напиши более полезную!!! или хотя бы перекопируй Обосрать то может каждый, думал ты умней!!!!

Написано уже столько на форуме (и не только мной), что найдёт любой, даже с одной извилиной... Главное такую ересь, которую ты написал,  людям не советовать )))

[VADUS]

Ищу фото таблички.

Вообще, сколько я видел таких условий в разных мануалах по Тойоте - всегда было одно и тоже, правда это были не 80-ки, но никакой принципиальной разницы быть не должно. А написано там следующее - подключать можно на скорости до 80км/ч при прямолинейном движении и отпущеной педали акселератора. Это для того, чтобы шлицевое с относительно равной угловой скоростью вращалось, и при подключении передка не было бы скрежета в зацеплении. 

И при выполнении этих условий поломать что-то практически нереально.

[volchara]

Всю жизнь зимой ездил на машинах с межосевым ! В начале Нивы ,потом БМВ ix, потом Вшивая Нива , затем Прадик.

Теперь 3 года как на 80 партайм ,когда пришла первая зима думал поставить фулл ,думал не смогу ,был опыт езды на Террано (измучался).

Так вот езжу третью зиму ,раздатку не менял и не собираюсь ,машина держится на дороге отлично! В начале ездил на липучке -бывали проблемки вспоминал про фулл, затем поставил Хакку ,о проблемках забыл все устраивает. Стоят ручные хабы все лето катаюсь на жопе- отлично. Зимой мост подключаю на ходу отпуская педаль газа ,так  же отключаю. До 100 км.ч проблем не было ни разу , с большей скоростью ездить по говну страшно.

И еще зимой машину грею так;

Вначале мотор пока обороты не упадут ,затем раздатку на нетраль а автомат на Д минут на пять.

Затем автомат на N ,через минуту раздатку в нормальное положение и поехали.

Мотор прогрет ,автомат прогрет ,раздатка прогрета,

Да про ручник не забываем!

При движении остается холодным только задний мост -экономия бензина однако.

[K A P I T A N]

Я в том смысле, что даже с такой эксплуотацией пока всё работает.

Я такой для себя вывод сделал.

Ищу фото таблички.

Изменено 1 декабря 2016 пользователем K A P I T A N

[kawasasha]

K A P I T A N, большое спасибо!

[VADUS]

Самое интересное, что на табличке нет ни слова о переключении с H2 на H4, кроме того, что надо залочить хабы, если они есть)

[kawasasha]

Самое интересное, что на табличке нет ни слова о переключении с H2 на H4, кроме того, что надо залочить хабы, если они есть)

Согласен, в табличке не вся необходимая информация, тем не менее, надо двигаться дальше. На табличке написано, обратиться к мануалу.

Может, у кого мануал имеется, чтобы дополнить табличку?

[VADUS]

Не понимаю, зачем тебе так требуется мануал - там тоже японцы иногда ошибки допускают и не очень умные вещи пишут. Правильнее проанализировать самому всё и понять механику происходящих процессов.

У меня есть мануал на 4Runner - скину при возможности. Всё это так же есть в переводе в легионовской книжке - прямо на первых страницах.

[VADUS]

Вот мануал, именно то, что и писал выше. Для АКПП всё тоже самое, что для ADD.