1UZ-FE в VZN130

[Dimas465 184]

Все что напишу чисто мое мнение-

По фото

- видны следы ржавчины на регулировочных прокладках, как мне кажется это говорит о том что прокладки плохо были прижаты и туда попадала вода (даже на уазе прижатые прокладки беленькие и только по краям ржавые где не прижимаются крышкой)

- и на передних конусах пятно прилегания отличается, как будто конусная шайба не по всей площади прилегает

 Я похож на лоха ? Прокладки ржавеют потому что из ржавогавно метала (такие у нас запчасти в экзисте ).Затянуто было так что еле метровым воротком открутил.Я уже ранее писал что собираю в этом узле всё на красный фиксатор.Крепёж весь новый ставился.Деталь не качественная вот и вся причина  .Изготовлю  на оборонке  вставку  из титана и забуду.

Изменено 16 марта 2014 пользователем Dimas465

[Maxim511 148]

Я похож на лоха ? Прокладки ржавеют потому что из ржавогавно метала (такие у нас запчасти в экзисте ).Затянуто было так что еле метровым воротком открутил.Я уже ранее писал что собираю в этом узле всё на красный фиксатор.Крепёж весь новый ставился.Деталь не качественная вот и вся причина  .Изготовлю  на оборонке  вставку  из титана и забуду.

Главное никому не говори больше об этом, а то ща понабегут и начну т тебе про гальванопары рассказывать, аж страшно ставить будет)))

[Василий dark 1]

Вставка , в смысле прям в этой сошке?

Сверление, нарезка резьбы и вкручивание вставки? 

[Spheruum 32]

вставка там впрессована в тело сошки.

[AZIAT 4 263]

Вставка , в смысле прям в этой сошке?

 вот такая  ,  только под подшипник.

 

Верхняя  тонкая  часть впрессована  в  тело сошки  . Нагрузки  на ней  большой  нет . Вся  нагрузка  на  толстой  части ,  она  в  кулак  вставляется  .  

[Dimas465 184]

 вот такая  ,  только под подшипник.

 

Верхняя  тонкая  часть впрессована  в  тело сошки  . Нагрузки  на ней  большой  нет . Вся  нагрузка  на  толстой  части ,  она  в  кулак  вставляется  .  

Вот верхняя и отвалилась

[Василий dark 1]

В штатных сошках тоже они стоят?

[AZIAT 4 263]

В штатных сошках тоже они стоят?

Нет .  штатная  сошка  цельноштампованная   деталь  с последующей  обработкой  . там  переход ,  который  у  Димаса сломался ,  имеет всего пару мм  толщину  . 

[Dimas465 184]

Регулировать Б/У пару с неизвестным пробегом .Тот ещё головняк.Разбирал 12 раз.Путного всё равно ничё невышло. Надо новую заказывать.

Осталось чулок моста модифицировать под установку электро локера.

[Василий dark 1]

Регулировать Б/У пару с неизвестным пробегом .Тот ещё головняк.Разбирал 12 раз.Путного всё равно ничё невышло. Надо новую заказывать.

Осталось чулок моста модифицировать под установку электро локера.

Дим ты хоть фото выкинь модификаций, оч интересно!!

[AZIAT 4 263]

Регулировать Б/У пару с неизвестным пробегом .Тот ещё головняк.Разбирал 12 раз

 

После пары  раз уже  понятно в  металолом ГП  или ещё поживет .  Только перед разбором надо обязательно смотреть пятно и зазор .  

[Dimas465 184]

Дим ты хоть фото выкинь модификаций, оч интересно!!

А чего там интересного; сварка болгарка дрель.Ту точно полно тем про этот вид модификации чулка.

[Dimas465 184]

После пары  раз уже  понятно в  металолом ГП  или ещё поживет .  Только перед разбором надо обязательно смотреть пятно и зазор .  

Я из простого в лочный корпус переставлял.Что плоха стала ясно сразу.Но так как ничего больше нет ,пытался вытянуть .

Редуктор что стоит на Олене того кирдык. Немножко прыгнул с пыжиком на шнурке.

Изменено 16 марта 2014 пользователем Dimas465

[Pitol 1]

Пардон, что не про сошку, но вопрос возник: с какой целью в родную АКПП переставляют планетарку от 341 коробки? Чтобы Узетное управление реализовать? 

Собираюсь оставить родное управление АКПП(у меня отдельным блоком, дизель механический был), есть ли смысл в такой перестановке?

[Dimas465 184]

Пардон, что не про сошку, но вопрос возник: с какой целью в родную АКПП переставляют планетарку от 341 коробки? Чтобы Узетное управление реализовать? 

Собираюсь оставить родное управление АКПП(у меня отдельным блоком, дизель механический был), есть ли смысл в такой перестановке?

Причём тут планетарка и управление? Гидрамуфту от 1 UZ чтобы поставить.

Надо не только планетарку но и масляный насос.

[Pitol 1]

Про насос, колокол и трансформатор все понятно, просто попадался здесь пост, где речь шла именно еще и о замене первой планетарки...

[Pitol 1]

Во, нашел!

 

У меня штатно отдельный контроллер на 30-80, получается буду перекидывать только трансформатор, насос и колокол.

 

 

плюс переднюю планетарку.....

 

а на мозги двигателя повесить вместо соленоидов резисторы.... и загнать в нейтраль...

Не редактируется предыдущий пост что-то...

Изменено 17 марта 2014 пользователем Pitol

[serg4x4 75]

причина номер раз

передняя планетарка единое целое целое с входным валом.... валы в зависимости от различных моторов имеют разную длину..... соответственно из за длины вала приходится менять планетарку в сборе.....

 

причина номер два

даже и при одинаковой длине первичного вала переднее планетарки могут иметь разные характеристики и габариты....

 

 

вот две разные планетарки с одинаковым первичным валом, но разное количество зубов ( передаточное соотношение), габариты и крепость.....

 

думаю вопрос этот не для этой темы..... есть раздел акпп - там многое про необходимые доработки написано.... читайте.

[Dimas465 184]

Короче чет  всё таки на регулировал в бу редукторе .Вроде до сотки не гудит.Пятно получилось на троечку,зазор больше нормы.Надеюсь сколько то проходит.Пока буду на 35" кататься.

Из чулка  переднего  моста наверное часа полтора стружку вымывал.

[Chen 19]

Дима борьба с гулом это МТшная резина!