1UZ-FE в VZN130

[burcly 2]

 а где они их берут??????????

две новые крышки..... сколько стоят?

поменять пробовал на узете?

и как это по трудозатратам и финансовой составляющей? и сколько среднестатистический японец в день должен зарабатывать и сколько крышек поменять, чтоб у перекупа во Владике мотор стал дороже максимум на 200, 300 долларов....

 

состояние мотора разве по крышке смотрят?.....

да шутка это была

[san80 1]

фото нам поможет

[san80 1]

  подскажите большой ли это угол для кардана, хвостовик раздатки выше хвостовика редуктора на15см при длине кардана 63см??впринципе на УАЗе углы кардана  у меня были больше  и вроде норм было , хотя на нем так быстро не ездил)))

или переделовать под кардан с гуком???

 

поездив на заднем приводе ,без переднего кардана, ощютил огромную разницу -повесил кардан как будьто прицеп прицепил! 

[Тёмыр_Хан 1]

Пока давление азота даже не мерял. тока завтра с утра товарищ будет на работе.

На что влияет давление азота в амортах? … мелочёвку лучше отрабатывает при меньшем давлении или как?

 

Потому что в связи с жарой заманался: на пустой машине выставишь давление 2.2 атм в колесах, а потом от нагрева становиться жестко ... щас плюнул и сделал в колесах 2.6, так как приходится груженым ездить.

Изменено 11 июня 2014 пользователем Тёмыр_Хан

[Dimas465 184]

Из новенького.Издох генератор.причём как то странно себя ведёт пока холодный напряжение 14 по мере прогрева машины напряжение  падает до 12.8.

Сейчас жарко, нагрузка на генератор большая Карлсоны в работают на полную катушку.

[serg4x4 75]

 

Дим, это центурия?

[t1000 5]

Из новенького.Издох генератор.причём как то странно себя ведёт пока холодный напряжение 14 по мере прогрева машины напряжение падает до 12.8.

А у меня такая же фигня. Причем генератор я снимал и делал и все равно при сильном нагреве заряд падает.

[Choobee 2]

это температурный компенсатор, на атвотазах есть это точно, типа что бы в жару аккумы не кипели, а как на тоете хз, но у меня также было, поставил контрактный на 110А все прошло. люди также меняют релерегулятор на китайский аналог тоже помогает.

[Dimas465 184]

Геныча разобрал посмотрел  .проверил диоды всё в порядке.Поставил на холодную всё нормально прогрелся (часик по пробкам) опять упало напряжение.Похоже на регулятор. Попробую генератор поменять на контракт.

[Choobee 2]

Дима поменяй релерегулятор и все заработает, не надо гену менять. 

[Dimas465 184]

Дима поменяй релерегулятор и все заработает, не надо гену менять. 

У меня просто есть генератор.По регуляторе в курсе; осталось купить нормальный .а то работают через раз.Дрянь одну продают в запчастях.

[Тёмыр_Хан 1]

Получил приспособу для закачка стоек .Процесс упростился в разы.

Фоткой похвались, как она выглядит и где брал ... а то один насосом для велосипедных вилок (мне посоветовали) особо ничего не нарегулируешь.

Изменено 27 июня 2014 пользователем Тёмыр_Хан

[Dimas465 184]

Фоткой похвались, как она выглядит и где брал ... а то один насосом для велосипедных вилок (мне посоветовали) особо ничего не нарегулируешь.

На EBAI купил. Устройство простое, самая ценная деталь клапан для присоединения к резервуару.

[Тёмыр_Хан 1]

На EBAI купил. Устройство простое, самая ценная деталь клапан для присоединения к резервуару.

А как он по-англицки называется, чтобы найти на ебее?

[Dimas465 184]

А как он по-англицки называется, чтобы найти на ебее?

Вот весь комплект но к нашем баллонам не подайдёт.http://www.ebay.com/itm/Nitrogen-Regulator-NAL-No-Loss-Chuck-Air-Shocks-Fill-Tool-Valve-Works-Fox-King-/231037070582?hash=item35cae1ecf6&vxp=mtr

[Dimas465 184]

 Тёмыр_Хан .

Я такую конструкцию купил.

[san80 1]

Дим подскажи,сколько у тебя оборотов на Х.Х.у меня почему то тахометр показывает 500. На слух 700-800.тахометр подключен по схеме к 1 игнитору... Вчера пробывал другие тоетовские рабочие тахометры через диагност розетку все тоже 500оборотов показывают...но обороты по слуху выше...и отсечка по тахометру на 5500 но на слух оборотов больше...

[Dimas465 184]

Дим подскажи,сколько у тебя оборотов на Х.Х.у меня почему то тахометр показывает 500. На слух 700-800.тахометр подключен по схеме к 1 игнитору... Вчера пробывал другие тоетовские рабочие тахометры через диагност розетку все тоже 500оборотов показывают...но обороты по слуху выше...и отсечка по тахометру на 5500 но на слух оборотов больше...

У меня сколько поставлю стока и будет.На данный момент установлено 700 об  на холостом ходу ,отсечка на 6200

До замены компа сигнал брал с комутатора .тахометр нужен от 4 цилиндрового мотора. иначе будет врать

[san80 1]

вот я и пробовал разные тахометры от камри старой с 3s и марка JZ и мой родной от исузы-

3s - показывает 500-550 об

ИСУЗу и от 1JZ -300-400об

И на всех стрелки вяло вверх ползут хотя мотор крутиться очень резво..

Изменено 1 июля 2014 пользователем san80

[san80 1]

И еще такой вопросик вылезла ошибка 31 датчик абсолютного давл во впуск коллекторе??? А у меня его помоему совсем нет... Как я понимаю этот датчик должен крепиться не кузов и к нему должна идти вакуум. Трубка с впуск коллектора ? Или на УЗте он в другом месте стоит?