Сколько у вас ходит ШРУС после начала хруста в поворотах?

[jackfrost 5]

Прощу прощения, не разобрался как тут создать опрос.

 

Варианты ответов:

 

1. 0км  (меняю сразу)

2. 5000км (отсорожно езжу то планвоого ТО)

3. 10000км  и более (езжу пока не порвутся)

Изменено 2 июня 2015 пользователем jackfrost

[Архип 137]

Похрюкивает в поворотах седьмой год.

[ТРАКТОРИСТ 5]

Бывает и что никаких симптомов нет и на тебе шрус развалился, во всяком случае у меня так было.

[Vladimir24 178]

Хрустели оба много лет, так и сменил не дождавшись полного конца.

Тык 40-50 точно накатал.

[Sergei L 27]

главное, чтоб пыльники целые были. 

 

А, не посмотрел, что 80-ка

Изменено 2 июня 2015 пользователем Sergei L

[cruiserchik80ViktOr 1]

Копи денег на замену. Как накопишь, покупай все потроха (кроме редуктора) и меняй. А, пока, катайся смело. Следи за наличием смазки. Музыку громче, чтобы треск/стук не смущал.

Взял машину с жутким треском в переднем мосту (при вывернутых колёсах), катался ещё 3года. И, в дальние поездки к морю, и в деревню на рыбалку. Ну и Москва, с её пробками --- газ-тормоз-газ-тормоз, не прибавляет сохранности ходовке.

Накопил, купил, разобрал, собрал. Менял сам (по книжке).  

[СЕРЫЙ_Runner 16]

Оригинальные ШРУСы обычно долго хрустят и не разваливаются, неоригинал может внезапно развалиться даже без хрустов... Так что, если начал похрустывать неоригинал, то лучше с заменой не тянуть.

[arbus 120]

как купил - так и хрустит, когда колеса вывернешь.

проехал тысяч 150 (и зимой и летом, и по трассе на 130 и по степи)

думаю - сломается поменяю.

вот так и езжу 7 год.)))

Изменено 2 июня 2015 пользователем arbus

[Sorex 4]

NKN тыщ 50-70 (2-3 года) умеренного похрустывания было (на максимальных углах, сперва помогало добить молибденовой смазки в кулаки)

поменял планово, по виду до  "сломаться совсем" им еще далеко, но люфт присутствует в гранате, конечно

[DEDULYA 44]

Не газуй на вывернутых колёсах и на пятилетку хватит.

[Сергей 44 0]

2 года левый при полном вывороте хрустел, на рыбалке зимой в снегу на заднем ходу при вывороте умер, повезло рядом трактор был до трасы отбуксировал там 120 км. до мастеровых на заднем мосту, капитал моста очень сильно убавил мой капитал (делал в январе 15 г. после взлета цен, в ноябре-декабре 14 г. было бы процентов на 50 меньше), есть возможность лечи прямо сейчас, а то в далеке и в лесу потом будет сильно обидно и немного панично что же делать.

[jackfrost 5]

2 года левый при полном вывороте хрустел, на рыбалке зимой в снегу на заднем ходу при вывороте умер, повезло рядом трактор был до трасы отбуксировал там 120 км. до мастеровых на заднем мосту, капитал моста очень сильно убавил мой капитал (делал в январе 15 г. после взлета цен, в ноябре-декабре 14 г. было бы процентов на 50 меньше), есть возможность лечи прямо сейчас, а то в далеке и в лесу потом будет сильно обидно и немного панично что же делать.

 

а какой фирмы был шрус?  какие колеса были и какая была нагрузка когда сломался? (в гору задом с вывернутым рулем и блокировкой? )

сломался в каком месте, мастеровые не показывали его?

[KondorGR 10]

Стоят nkn, один похрустываеи уже тыщ 20, на всякий случай новый лежит в багажнике.

35е колесики, частенько все блокировки.

[Сергей 44 0]

а какой фирмы был шрус?  какие колеса были и какая была нагрузка когда сломался? (в гору задом с вывернутым рулем и блокировкой? )

сломался в каком месте, мастеровые не показывали его?

колеса 33, снег сырой тяжелый по колено, площадка ровная пез подъема, фирму шруса не знаю,

[Bazilio69 0]

Родные хрустели тысяч 60, пока мне не надоело. А так бы наверно до сих пор бы ездили.

[Andrey.54 0]

У меня вообще беда. при хорошей покатушки по грязи 2х-3х дневной обязательно гранату порву(((, беда прям какаето а рвет сепоратор на кусочки, а если хрустит то при блокировке и повернутых колесах обязательно рветс. колеса 35, толи я чтото не так делаю или езжу не правиль но беда прям с ними, я стараюсь менять срасу, и в багажнике лежит всегда запасная.

[Дмитрий 62 138]

у меня вчера что то хрякнуло. Было значит так. Трогаюсь со светофора, и бах, машина перестала ехать, что то захрустело, ставлю в паркинг, она катится на зад (фул тайм раздатка с вискомофтой). Вкл межось поехала. Утром сегодня завел, вкл D, смотрю под машину кардан передний крутится, машина стоит. Снимаю фланец кручу за шрус, он не  цепляется в редукторе. Что такое??? Шрус или полуось? или сателиты? Буду сегодня разбирать. ну так может кто то успокоит что это шрус!!!))))

[Alexboost 0]

ШРУСы стоЯт китай какой-то...

Хрустят уже два года. (Проехал на них около 100тыкм, из низ тыков 50 - хрустят))))))

Но с весны хрустит бесстыдно - даже при очень скромном повороте колес(в городе на всех поворотах уже)

Заказал Нитро. Жду. Посмотрим - что будет....

 

Колеса 35, вылет -40, покатухи интересные иногда случаются!!!

[KondorGR 10]

у меня вчера что то хрякнуло. Было значит так. Трогаюсь со светофора, и бах, машина перестала ехать, что то захрустело, ставлю в паркинг, она катится на зад (фул тайм раздатка с вискомофтой). Вкл межось поехала. Утром сегодня завел, вкл D, смотрю под машину кардан передний крутится, машина стоит. Снимаю фланец кручу за шрус, он не  цепляется в редукторе. Что такое??? Шрус или полуось? или сателиты? Буду сегодня разбирать. ну так может кто то успокоит что это шрус!!!))))

 

Не наводи панику раньше времени

99% что это ШРУС  или его палка  потом уже полуось, а вот потом по идее редуктор .

[Partizan601 1]

Захрустели шрусы, машине 300 тыщ.км, думаю имеет смысл поменять полуоси целиком. Вопрос вот в чем,в редукторе ведь тоже что то придется менять? или я ошибаюсь?

И если менять, что лучше ставить, оригиналы или дубли? если дубли, то какой фирмы?