4Runner 215 - Замена масла в АКПП A750F

[Добрый ЭЭх 3]

Пришло время замены масла в АКПП. Появились вопросы. Прошу помощи у членов клуба.

Авто:  TOYOTA 4RUNNER LIMITED 2003 г.в.;  ДВС - 2UZ-FE  4,7л;  АКПП - A750F со щупом.

1. Каков объем масла, который нужно подготовить для полной его замены? Использовать масло, которое рекомендует завод изготовитель, или есть альтернатива?

2. Какой из вариантов замены выбрать - слив через пробку и залив через щуп (частичный), или аппаратный с полной заменой масла?

3. При первом способе замены сливается ли масло из гидротрансформатора?

4. Если менять со снятием поддона и чисткой или заменой фильтра, где фильтр взять, какой его каталожный номер?

5. При снятии поддона АКПП, какова вероятность разрыва прокладки, и если да, то где взять новую? Какой у нее каталожный номер?

6. Какие еще расходники необходимо подготовить для того, что бы в процессе замены масла не возникли проблемы?

По поводу аппаратной замены информация разнится. Одни говорят, что только так можно хорошо промыть коробку и полностью заменить масло. Другие же стращают тем, что при такой промывке поднявшаяся муть забьёт каналы и коробка ляжет на первой же сотне пробега. Третьи рекомендуют менять масло только со снятием поддона АКПП, с его очисткой, заменой фильтра, или его чисткой. со сливом масла из гидротрансформатора, если в нем есть сливная пробка...  В  общем в голове пока полный хаос... Наверняка кто-то уже набил шишек при решении этой проблемы. Буду благодарен за Ваш опыт!

[Arteks 6]

Больше половины вопросов можно задать поисковикам и поиску тут и получить ответы.

 

Я бы меня с фильтром. Номер вы можете найти в каталогах или прислав вин в личку.

[Добрый ЭЭх 3]

Так в том то и дело, что здесь на форуме конкретно информации по замене масла в АКПП с ответами на мои вопросы я не нашел. В основном все как-то по ремонту... А за желание помочь отдельная благодарность 

[Anatoly 5]

Чтобы получить ответы по каталожным номерам, надо знать VIN. Прокладку однозначно под замену, если снимать поддон.

Остальное разжёвано на прадо-клубе в этой теме http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10130.0  Букв много. ))

[kongerscorp 8]

Здравствуйте, Добрый ЭЭх. Машина такая же, как и у Вас.

АКПП точно такая же, с щупом. Делал замену в Toyota-Центре более года назад.

Полная замена на аппарате.

Масло для наших коробок только Т-IV. При полной замене уходит 15 литров.

Вместе с маслом менял фильтр металлический в коробке и, конечно же, прокладку.

Сразу хочу предупредить, чтобы снять поддон масленый (для замены фильтра) - необходимо снимать часть системы выпуска. И при обратной установке нужны будут прокладки на трубы глушителя, т.к. те, что стоят - уже почти "всё".

Пробег после замены - более 6000 миль.

P.S. Поддон мыли там же - очистителем Джонсен, наверное тот, что не щиплет глазки.

Изменено 19 сентября 2015 пользователем kongerscorp

[Добрый ЭЭх 3]

Спасибо, коллеги! Ну ооочень благодарю всех за советы       Картинка вроде проясняется и благодаря вам скоро буду готов к решению этой проблемы.

Всем удачи!

[Добрый ЭЭх 3]

Случилось!     

Наконец-то заменил масло в АКПП.

1. Сняли защиту и часть выхлопной системы.

2. Слили масло через сливную пробку в канистры, измерив его количество!

3. Сняли поддон АКПП, открутив все болты его крепления. При этом часть масла все-таки пролилась на пол. Имейте ввиду, даже после слива масла через пробку, в поддоне остается довольно много масла.Его количество тоже измерили.

4. Сняли масляный фильтр.

5. Удалили прокладку, тщательно очистив от ее остатков коробку и поддон. Вычистили поддон, очистили магниты, прошлись метчиком по резьбе крепления крышки.

6. Заменили масляный фильтр и уплотнительное колечко. Поставили на места магниты.

7. Поставили на место поддон с новой прокладкой.

8. Поставили на место часть выхлопной системы, заменив графитовое кольцо в соединении, где болты с пружинками, и смазав места соединения выхлопной высокотемпературным герметиком.

9. Залили в поддон через отверстие для щупа столько же нового масла, сколько от туда слили в пунктах 2 и 3.

10. В разрыв шланга, который идет к радиатору АКПП, подключили аппарат для полной замены масла.

11. Опустили в канистру с новым маслом заборный шланг от аппарата.

12. Завели машину и включили аппарат.

13. более темное масло стало выливаться в емкость для сбора отработки, а новое (более светлое) стало поступать вместо него в систему. Цвет масла хорошо был виден через стеклянные трубочки на аппарате.

14. Цвет масла в трубочках практически сравнялся, когда масло во второй канистре подошло к концу.

15. Выставили уровень масла в АКПП по щупу.

16. Прокатился километров пять по округе.

17. Долили масло в АКПП до уровня.

18. Всего ушло 14 литров масла TOYOTA T-IV.

Ощущения:

1. Коробка стала переключаться значительно мягче. Почти полностью исчезли толчки при остановках на перекрестках.

2. Очистилась совесть перед железным конем.

Ну вот, как-то так... 

[kongerscorp 8]

[Mich@il 2]

Не WS?.. Вроде как WS в 750-той... по мануалу... 

[kongerscorp 8]

Вроде как WS в 750-той

WS только на коробках без щупа. Коробки с щупом исключительно T-IV. 

[Mich@il 2]

Понял...

[трассер 1]

Ребята подскажите как меняется масло в без щуповых коробках. Самому я так понял не поменять.....какова процедура?

Спасибо всем.

[Mich@il 2]

Поменять поменять...  Поищите тему на форуме... Если лень, то к дилеру... у него есть шайтан-прибор... (пост№7 в этой теме)... Только прежде фильтр поменяйте и поддон промойте...

Изменено 1 ноября 2016 пользователем Mich@il

[трассер 1]

Спасибо...форум лопачу пока без результатов.....к дилерам обратился зарядили 15000 (я так понял без учета масла)....дороговато....

[Aptyp 69]

Ребята подскажите как меняется масло в без щуповых коробках. Самому я так понял не поменять.....какова процедура?

Спасибо всем.

Меняется точно также как и на коробке с щупом. Сбоку коробки есть заливная пробка. Туда вставляете трубочку, в нее лейку и заливаете масло.

Изменено 1 ноября 2016 пользователем Aptyp

[Mich@il 2]

Да вот... Очень доходчиво... Раньше менял у дилера, пока не о--ели они с ценами... теперь сам меняю... Алгоритм тот же, детали могут отличаться: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=114205&page=2#entry3753998

Изменено 2 ноября 2016 пользователем Mich@il

[Romanoff Vlad 62]

Можно поменять самому, без прибора: https://www.drive2.ru/l/454919363653273474/

[sasha77 3]

Добрый день всем! Подскажите, пожалуйста ёщё раз. В коробке без щупа (120 4.0), обратка из коробки через верхний патрубок в радиатор льётся?

Изменено 23 ноября 2016 пользователем sasha77