Резко упала тяга, но ритмично возвращается каждые несколько секунд.

[kasper-dp 87]

Полез опять под капот. Сейчас проверю сетку на входе и шланг. Из обратки льется как обычно...

Есть один странный симптом: сразу после того как заводишь - первым нажатием на газульку легко загоняет в отсечку и ССТ показывает 2500об Так же сейчас тронулся с буксом на всех передачах по снегу. Стоит отпустить и снова нажать - всё.... Пердеж и не едем.

[kasper-dp 87]

Нету сетки на входе в тнвд... Шланги в порядке.

[Astr 26]

обрыв провода на датчик оборотов тнвд, обламывается прямо в фишке около железки, подергиванием проводов не проверишь, разбери фишку и переобожми.

[Vadimovich33 41]

http://dieselmastera.ru/forum/7-84-1-не похоже?

-а крышку тнвд не снимал-там  под ней датчик оборотов -закреплен нормально?

 

 

обрыв провода на датчик оборотов тнв 

Изменено 30 декабря 2015 пользователем Vadimovich33

[kasper-dp 87]

обрыв провода на датчик оборотов тнвд, обламывается прямо в фишке около железки, подергиванием проводов не проверишь, разбери фишку и переобожми.

 с обрывом ДПВТНВД двигатель не может работать никак. 

http://dieselmastera.ru/forum/7-84-1-непохоже?

 

надо проверить. не догадался.

 

 

-а крышку тнвд не снимал-там  под ней датчик оборотов -закреплен нормально?

это затруднительно. во первых сначала там надо всё отмыть , чтобы грязь килограммами не сыпалась в насос. во вторых надо иметь запасную прокладку крышки. 

[Zhornic 25]

обрыв провода на датчик оборотов тнвд, обламывается прямо в фишке около железки, подергиванием проводов не проверишь, разбери фишку и переобожми.

а крышку тнвд не снимал-там под ней датчик оборотов -закреплен нормально?

Если бы сигнала периодически не было с ДО то и на ХХ колбасило бы.

Осциллографом бы глянуть датчик оборотов и спилвалве в момент затыка - многое бы прояснилось сразу.

Плохо то что изначально комп был просто изумительно спроектирован. Через жопу, но почти гениально. Почти все издевательства над электрикой\электроникой в итоге нивелируются и комп таки притягивает работу двигателя к некоему своему идеалу. А вот этот идеал буквально изуродовали в угоду экологам. В итоге проиграли и экологи и все остальные.

Все конвульсии, которые мы сейчас наблюдаем, в значительной мере обусловлены гением разработчика. Всё зависит от всего, но чётких и однозначных зависимостей при этом нет никаких. Прям живой организм, непонятно как фунциклирующий, до последнего цепляющийся за жизнь, по своему красивый и совершенный, но при этом в полном расцвете сил - урод уродом.

[kasper-dp 87]

Осциллографом бы глянуть датчик оборотов и спилвалве в момент затыка - многое бы прояснилось сразу.

 постараюсь реализовать. правда у меня старинный совдеповский осцилограф.... но зато двухканальный) можно и синхронизацию проверить. либо к одному автоэлектрику напрошусь - у него нубук с осцилографом.

 

 

Если бы сигнала периодически не было с ДО то и на ХХ колбасило бы.

 

вот вот.... кстати с отключеным опережением сдергивание фишки с датчика оборотов дает нормальный эффект - скачек оборотов с плевком дыма, перед тем как заглохнуть.  с подключенным - просто глохнет моментально.

Изменено 31 декабря 2015 пользователем kasper-dp

[stass_03 263]

померь давление подкачки. делов то... ну или поставь временно топливоподкачивающий насос от волги газели бензинки.

[kasper-dp 87]

померь давление подкачки. делов то

 

делов то проставку придумать?..... или я чего-то не знаю? но сделаю это однозначно, если раньше мехнасос не вкачу. А он конкретно в планах. задрал этот насос в общем. особенно клинящий клапан - езда на джипе в пределах города не прикалывает... вчера он же меня "заглушил".

 

 

ну или поставь временно топливоподкачивающий насос от волги газели бензинки.

 

более простой вариант. только насоса пока небыло под рукой. иначе бы УЖЕ проверил.... но обратка течет как и раньше. единственное - внешним насосом проверить можно подкачивающий, но не давление как таковое. если редукционный клапан меньше держит - не увидим.

Изменено 31 декабря 2015 пользователем kasper-dp

[Zhornic 25]

постараюсь реализовать. правда у меня старинный совдеповский осцилограф....

Шипко неудобно у нас реализовано снятие ТНВД... Потому всё что угодно, но только не это!!!

Осциллограф просто подтвердит, что электрика не при чём... Врядли ты им непосредственный источник проблем выявишь...

Клины спилвалве у тебя были чем-то вызваны. Не так уж много народу страдает похожей фигнёй. Вероятно с подкачивающего таки летела стружка и нет-нет да и клинила спил. Возможно в этот раз заклинил редукционник. А может сам насос уже истёрся окончательно... Тут уж только вскрытие покажет. Проверка внутричерепного давления просто сразу покажет реальное состояние подкачки - по следам износа не всегда можно точный диагноз поставить.

Странно, что не было сеточки на входе в ТНВД.

[stass_03 263]

Проставку зачем придумывать? В райцентр к любому уважаущему себя дизелисту заедь на час. 

У меня одна клиентская 80-ка год уже с насосом от волги ездит (деревенский на сор-ках).

[Платов 61]

ну или поставь временно топливоподкачивающий насос от волги газели бензинки.

эти насосы дают около 4 атмосфер давления , может порвать топливную магистраль на соединениях , есть такого же типа насосы для дизельного топлива с давлением 0.3 атм

[stass_03 263]

Как раз 4 надо 

[kasper-dp 87]

Шипко неудобно у нас реализовано снятие ТНВД... Потому всё что угодно, но только не это!!!

Пока даже думать не хочу об этом... Разбор всей морды - самое противное. Когда уже совсем вариантов не останется - придётся.

Осциллограф просто подтвердит, что электрика не при чём... Врядли ты им непосредственный источник проблем выявишь...

Но подтвердить это всетаки надо.

Клины спилвалве у тебя были чем-то вызваны. Не так уж много народу страдает похожей фигнёй.

Ну тут не совсем согласен. У нас в городе только двое, считая меня, на это напарывались. А нас всего 3-4 машины. Да и на форуме не редкое явление.

А может сам насос уже истёрся окончательно... ТНВД.

Не верю я что пер как танк и за неделю скис, причём так оригинально - с конвульсиями во все стороны.

.

Странно, что не было сеточки на входе в ТНВД.

Я вспомнил, что лазил туда из интереса, как только купил трактора. Тогда ещё удивился отсутствию сетки. Думаю дизельный фильтр грубой очистки, стоящий перед входом в ТНВД, компенсирует её отсутствие.

[Vadimovich33 41]

а просто заменить SPV на -с другой машины(рабочей)-не пробовал?

[kasper-dp 87]

а просто заменить SPV на -с другой машины(рабочей)-не пробовал?

смысл? Мои оба прокисли разом или грипп подхватили ?)))

[Ghost-51 5]

В бак как давно заглядывал?

[ездец 24]

попробуй искать что нибудь простое.

Разум временами - зло.

[kasper-dp 87]

В бак как давно заглядывал?

Никогда, а что там?

[Платов 61]

Никогда, а что там?

а там сетка на заборнике , которая забивается до состояния , когда через нее солярка почти не проходит