Вопрос по работе ГУРа

[Disant]

добрый день, сравнить не с чем, на других сурфах подобной подготовки не сидел. Ситуация по ГУРу такая. Насос без декстрона прошел примерно 200 км, с доливкой полного бачка после конкретного скрипа. Не было другого выбора. Но сейчас вроде как работает, опять же не могу знать какая работа считается хорошей. Далее редуктор ГУР стоит родной, но люфтит шаровая в сошке, люфтит вал червяка, то есть шатаешь рукой и постукивание слышно четко, хоть и не болтается как Г. в проруби. Далее в среднем положении червяк сам люфтит, в крайних положениях туже вращается, т.к. червяк затягивал, особо не помогло. В общем-то все убито. 

 

Сейчас в планах установка редуктора от прадо78, в течении месяца реализую. Также думаю стоит ли ремонтировать насос, хотя если он изношен, то дешевле купить новый китайский. Такой выбор и стоит у меня - что делать с насосом. И стоит ли вообще заморачиваться восстанавливая эту систему, либо привнести коррективы? 

 

Эксплуатация без фанатизма, колеса 36. Хочется комфорта и надежности.

[Renegat]

Поставить все заводское ,ездить и наслаждаться

[Сыктывкарец]

Поставить все заводское ,ездить и наслаждаться

+ 100

[AA63]

Насос в топку! Можно расклинить лепестки если не сильно изношен. 

[OlegLAN2000]

На 3vz насосы слабые, они и без масляного голодания морут, на 2LTE можно целый день без масла в гуре ездить, вечером долить , дать отстояться пене, еще долить и продолжить ездить не думая. Лично проверял не раз, у меня с вала сошки текло. Сейчас на ЭУР переделываю.

[AZIAT]

Сейчас на ЭУР переделываю.

Зря  время  и деньги  тратишь . 

[OlegLAN2000]

AZIAT у меня ЭУР мощный, с Соренты XM рестайловой. достался бесплатно.

Мне усилитель только на ХХ нужен и в песках-снегу. Я настрою что бы отрубался после 10-15 км/ч

Меня просто достала эта гидравлика текучая и люфт в редукторе когда он работает на жидкой смазке. Я гидравлику снял всю, а если редуктор заполнить консистентной смазкой в замен жидкой, люфтов практически нет. Пока вообще справляюсь без усилителя, хотя по фары забившись в сугроб уже туго на месте руль свернуть, а по городу и трассе отлично, руль информативный, не пустой как с гидравликой

[AZIAT]

Мне усилитель только на ХХ нужен и в песках-снегу. Я настрою что бы отрубался после 10-15 км/ч

 

Я гидравлику снял всю, а если редуктор заполнить консистентной смазкой в замен жидкой, люфтов практически нет. Пока вообще справляюсь без усилителя, хотя по фары забившись в сугроб уже туго на месте руль свернуть, а по городу и трассе отлично, руль информативный, не пустой как с гидравликой

Входной  вал гидроусилителя  не  рассчитан  на силовое  кручение  ,  свернешь ты  его рано или поздно и останешься  на  дороге  с  пустым рулем. 

[OlegLAN2000]

Андрей, я удалю торсионный вал и выточу у токаря мощный, толстый, цельной вал, а эур закреплю на корпусе редуктора. Ясное дело что если его поставить в салон то там все валы, карданы и эластичную муфту сразу узлом завяжет.

[Disant]

я вот когда-то косым умом про ЭУР тоже подумывал, но почему-то японские гидросистемы внушают больше доверия, особенно когда речь идет о больших колесах. А для себя решил, что буду восстанавливать родную систему. НАчну с установки гура от прадо. Купил без сошки, кое-как нашел сошку. Дефицит, оказывается Оригинал на экзисте 24 тысячи, я в шоке. Но по случаю купил пару новых сошек за приемлемую сумму, решил что это знак в пользу родной гидросистемы )

[AZIAT]

НАчну с установки гура от прадо.

с  редуктором  от прадо у  тебя  руль будет крутиться  в  одну сторону ,  а  колеса  в  другую . 

[Disant]

с  редуктором  от прадо у  тебя  руль будет крутиться  в  одну сторону ,  а  колеса  в  другую . 

Сошка будет смотреть вперед, как у прадо. Мост сдвинут вперед на 12 см, редуктор с прадо просится.

[Павел Морозов]

Подскажите что может быть? При повороте руля в любую сторону ощущаются толчки в противоположную сторону поворота руля. Такое впечатление, когда я поворачиваю налево кто то рывками дергает руль в обратную сторону.что на ходу что на стоянке.

[Казак-берег]

Скорей всего что-то с клапанами на редакторе или рейке (не вижу на телефоне какой авто). Но начни с замены жидкости. Возможно мусор в системе

Изменено 7 февраля 2016 пользователем Казак-берег

[Renegat]

Подскажите что может быть? При повороте руля в любую сторону ощущаются толчки в противоположную сторону поворота руля. Такое впечатление, когда я поворачиваю налево кто то рывками дергает руль в обратную сторону.что на ходу что на стоянке.

насос близок к кончине

[Павел Морозов]

Руннер 130 89года механика 3vze

Изменено 8 февраля 2016 пользователем Павел Морозов

[саш]

Подскажите что может быть? При повороте руля в любую сторону ощущаются толчки в противоположную сторону поворота руля. Такое впечатление, когда я поворачиваю налево кто то рывками дергает руль в обратную сторону.что на ходу что на стоянке.

Что нибудь делал до этого?

У меня так было когда лопнул шланг и насос поработал минуту полторы без жижи Шланг заменил, и он стал брыкаться. помогла долгая прокачка.  Прокачивал без двигателя, потом с двигателем. в общем часа 2 крутил руль. Сейчас все ОК.

[Vasilisamdmi]

Подскажите пожалуйста у меня на ранере на холодную гур работает. Когда машина прогрета перестаёт. Где искать решение проблемы?

Изменено 1 июня 2016 пользователем Vasilisamdmi

[AZIAT]

Подскажите пожалуйста у меня на ранере на холодную гур работает. Когда машина прогрета перестаёт. Где искать решение проблемы?

Насос требует замены.

[avals714]

Подскажите пожалуйста у меня на ранере на холодную гур работает. Когда машина прогрета перестаёт. Где искать решение проблемы?

если жижа не совсем вода,то хана насосу

упс,уже ответили

Изменено 1 июня 2016 пользователем avals714