Нужны житейские советы как поступить с машиной

[Blondiss 5]

Здравствуйте форумчане!

Помогите, пожалуйста, определиться, как быть с машиной: продавать или все-таки стиснуть зубы и ждать лучших времен (в материальном плане).

Суть такая: почти 3 года назад мною был приобретен 130 сурф (не в самом лучшем состоянии), за все это время над машиной поработали, в общем, сейчас по тех. части все отлично (ну точнее должно быть отлично, т.к. из бокса не забрала еще авто).

Проблема в следующем: по ходу не вывожу я в финансовом плане содержание этого авто, к сожалению:( 

Посмотрела я, что как раз за эти 3 года я набрала кредиты, прочие долги именно по бОльшей части для того, чтобы привести машину в порядок + доработать. И сейчас получается, что з/п хватает только на самое необходимое, а авто естественно время от времени денег от меня хочет (обычное ТО + иногда бывают поломки, не критичные, но денег все равно просящие).

И я понимаю, что вот сейчас заберу я машину из сервиса, буду ездить и радоваться какое-то время, а потом она снова попросит денег, а я начну грустить и изыскивать пути, откуда их взять. И получается, что не машина для меня, а я для машины существую, что объективно не правильно.

Психанув, я выставила ее на продажу (на этом форуме в том числе) с конским ценником (ну с той целью, чтобы вряд ли кто ее купил). И даже звонок мне один был (из другого города) по этому автомобилю. В процессе разговора с потенциальным покупателем я поняла, что крайне неохотно рассказываю об авто, по всей видимости от того, что не хочется мне его продавать.

Собственно, к чему я это все: мне в первую очередь машина нужна как средство передвижения (место жительства в области, а работа в городе), а уже во вторую, третью и т.д. очередь для удовольствия (покатухи, к примеру).

И если руководствоваться разумом, то логично продавать сурфа и покупать какую-нибудь ладу калину, и надеяться, что в далеком будущем появятся деньги на повторную попытку владения внедорожником.

Короче, дайте житейский совет, что делать-то?)

Ведь наверняка многие были в подобной ситуации и сделали какой-то выбор.

[АндрейPrado]

Из области ездить в город конечно нужно купить новую машину в магазине. Продавать или нет 130-го вопрос спорный. Подозреваю что он стоит символических денег которые не помогут...

[Blondiss]

Бюджет другой машины будет напрямую вытекать из бюджета продажи сурфа... Так что говорить здесь о новом автомобиле, конечно, хотелось бы, но это утопия. Можно говорить о максимально свежем, но таки все равно б/у, и максимально свежее - это как ни крути, будет наш автопром.

Я совсем не хочу устроить здесь срач на тему Сурф vs Калина))) Мне бы хотелось услышать как можно больше мнений людей, которые понимают, что такое, когда авто - не просто средство передвижения, но и любимая игрушка. И как бы они поступили в моей ситуации. Т.е. как раз и помочь решить спорный вопрос...

[kot333]

продать. иметь этот хлам можно если ковырятся с ним самому (и есть место где) а на долю сервиса оставлять чото трудоемкое или требующее спец оборудования.

если отдавать на откуп сервису все - то владение этим древним ведром встанет в копейку.

[Андрей23]

Если содержание авто душит Ваш бюджет (загоняет в долги) ИМХО продавать без сожеления....Только не лучшие времена для продаж настали.

[UAZEK]

Если уж сурф раздевает (в свое время на разборах оказалось самым распространенным и доступным из джипов, специально некоторые узлы внедрял на спортивный уаз ради экономии, надежности и доступности), то однозначно продавать и брать какой-нибудь надежный пузотер. Вы же сами пишете: вам нужно исключительно средство передвижения, при отсутствии средств не до покатух, потому как без ущерба редко обходится.

 

Продавайте, судя по всему, вас реально приперло. 

[Карбофоs]

Продать

[Nov]

Я бы подумал, цена сурфа и пузотера будет не сильно отличаться... опять таки, если машину уже довели до ума, то смысл ее продавать? Ну и насколько Вы сэкономите обслуживая другую машину? Это надо считать...

Вот про покатухи надо на время позабыть, потому что это удовольствие стоит денег, то там сломаешь, то сям оторвешь....

Сам был в Вашей ситуации.. 80 ку не продал...

[UAZEK]

В подобной ситуации моя 80-ка честно несла свою службу, я ее использовал только как средство передвижения, как только ситуация с финансами разрешилась, 80-ка получила расширенное ТО и продолжила радовать.

Мне 80-ка и придавала силы + для меня это не просто машина, это неотъемлемая часть жизни, без которой нельзя идти дальше

[Blondiss]

Спасибо, ребята, за мнения!

Раз уж такое единогласие по вопросу, то видимо надо действительно продавать...

Другой вопрос, как продать (чтобы и себя не обидеть вместе с машиной - ведь она реально гораздо лучше того, что продается по рыночной цене, и чтобы именно продалось), но это обсуждать не будем.

Не могу сказать, что мне жрать нечего, потому что я все в машину вкладываю. Но так получается, что появляются свободные финансы (которые хотелось потратить совсем не на машину), так сразу что-нибудь случается с авто. Мне сложно единовременно вкладывать в машину N-ое количество денег, а вкладывать приходится сразу, т.к. машина нужна на ходу.

И конечно просто обидно продавать машину тогда, когда все серьезное (что может быть с автомобилем по поломкам) уже сделано, а сейчас просто вылазят мелочи (последствия эксплуатации, не связанные с износом или старением). Короче, денег много вложено, просто жаба душит, ну и машина нравится, конечно))) Ну и ХЗ, к кому потом попадет автомобиль, вдруг с ним будут плохо обращаться?))

[test]

Как вариант найти мужика с руками, который бы обслуживал и ремонтировал авто любимой... Запчасти на эти машины не больших денег стоят...

[Blondiss]

Блин, только написала про единогласие, как тут же иные мнения появились)

UAZEK, мы с вами земляки. Сейчас авто стоит у Евгения в Академе, вот Евгений говорит, что все фигня, чтобы я успокоилась и не продавала, типа ничего страшного нет и не должно быть (но это наверное необъективно, т.к. я клиент для него сейчас, и он же не может мне сказать, что авто - говно, ты его содержание не тянешь, продавай немедленно и бери пузотера).

Я Евгения наверняка знаю хуже, чем вы. Вот если он так говорит, то надо его слушать?

[Blondiss]

Как вариант найти мужика с руками, который бы обслуживал и ремонтировал авто любимой... Запчасти на эти машины не больших денег стоят...

Блин, не могу себе позволить выбирать мужика только по этому критерию - не правильно это, это ж просто использование человека))) Меня в существующем больше другие качества волнуют (гусары, молчать!)

[RAMZES]

Аня, во-первых думаю Вам надо спокойно прикинуть сколько уйдет времени на возврат долгов - машины сейчас продаются небыстро. С другой стороны при таком объеме грамотных переделок мостовой сурф может и быстро уйти, концептуално машина хорошо сделана. Вопрос у меня лично только к углам заднего кардана, не стали ли они запредельны после лифта- потекшие сальники могут быть следствием этого.

Насчет мужика- все мы друг друга используем, так или иначе. Думаю, что при прочих равных мужики к Вам выстроятся в очередь при наличии такого увлечения и такого автомобился - единомышленники всегда нужны)). Опять же, объединенный бюджет поможет и за машину расчитаться, и ездить на ней, раз не отпускает. Отталкивайтесь от цифр... или от привязанности к машине, что больше имеет значение для Вас.

P.S.: обратите вимание- задний номер висит плохо, целиком не видно - за такое лишают прав.

Изменено 25 января 2016 пользователем RAMZES

[Blondiss]

Про долги: те долги, которые у меня существуют перед друзьями, - это, конечно, ерунда (возврат всегда с з/п, суммы небольшие, сам факт прошения денег в долг напрягает). Кредиты - тут сложнее, но пока финансов хватает также выплачивать платежи по ним с з/п. Да и даже если думать о продаже авто, то вырученные деньги явно не на возврат долгов пойдут, а на приобретение другого автомобиля.

Здесь я боюсь того, что если завтра (например) машина снова потребует единовременных вложений, то однажды я не смогу изыскать на это средств.

Про кардан задний (хоть и оффтоп): я тут вопросы задавала уже на эту тему, ну и в реале с карданщиками переговорила. Там получается, что угол крестовины, которая к мосту идет - идеальный. А вот угол крестовины к раздатке хотелось бы лучше, но крестовина жива до сих пор (50 тыс. в таком состоянии точно накатала), и карданщики сказали, что нет никаких следов, свидетельствующих о том, что ей плохо при таком угле. Т.е. последствий в виде пломок чего-либо нет. В идеале - да, стоит удлинить кардан.

Про мужиков (тож оффтоп)) : ну ребят, я ж не скажу мужчине "Извини, мне нужен автослесарь, и когда я его найду, то мы с тобой расстаемся!"))) Ну не по мне такой поход к людям, когда в первую очередь думаешь о том, чем этот человек может быть тебе полезен. Для меня главное (и это не только мужиков касается) - это высокая степень доверия и готовность помочь друг другу (посодействовать в оказании помощи, если не можешь сделать это сам).

Привязанность к авто: да... Вот здесь прям в точку: привязанность есть и сильная, в первую очередь в части безопасности этой машины для водителя (вряд ли любой из пузотеров может этим похвастаться).

Короче, пойду возьму лист бумаги и составлю табличку плюсов и минусов))

[UAZEK]

Знал я там одного Евгения и дел с ним иметь не желаю (разная философия жизни). Но это может быть и другой... 

Если Евгений не ремонтирует вам авто бесплатно, то его советом можно пренебречь.

Также нужно не забывать, что могут возникнуть проблемы с перерегистрацией на нового собственника из-за тюнинга + рынок реально стоит. Единственный альтернативный вариант: машину брать только в театр и шашлыки, осваивать электричку и общественный транспорт. Но нужно не забывать: стоящая техника здоровья не набирает и без должной регулярной обкатки и хранения сыпется.

 

Ну и последнее: периодически полезно ставить себя в условия ограниченности ресурсов, мозги просыпаются, доходы увеличиваются. Но в вашем случае, как мне показалось, джип - не главное в жизни, есть не мало других интересов траты средств. При решении финансовой ситуации Ваш джип будет 2 или даже третьей машиной

[CEBEP]

У меня как с бюджетом стало нахватать ра ремонт, я просто поставил его в гараж и купил волгу за 85 000 рублей, 2-а года я к нему не подхожу, налог маленький страховки неделею- продавать жалко. Сейчас появился кое какой просвет буду делать и ездить, но это с моего опыта. В Вашем же случае можно купить Матиз тысяч за 50-60 или 10-ку но искать хорошо чтобы она проездила хотябы год два. У меня так краун был так же ставил на пару месяцев правда купил 9-ку, решил проблемы продал и сделал крауна. Удачи в решении проблемы

[Serg1256]

С чего вы взяли, что пузотёр, тем паче, отечественный, будет меньше сосать?

Я взял себе раннера 6 лет назад. Первые года два регулярно с ним, извиняюсь, трахался - готовил к говнам и лечил болячки, которые получил по наследству. Потом на покатухах утопил двиг и неудачно купил замену, тоже прилично по деньгам попал.

Зато на настоящий момент последний раз копался в машине(не считая замен масла и шприцовок) около двух лет назад. Точнее, в апреле 14 года. Сейчас вот прогреваться машина перестала, но, думаю, ерунда - просто приболел и никак не залезу в неё, чтобы сделать. Считаете, это неподъемно? Два года, практически, не прикасался. При этом машина у меня не для города. Для города пузотер. А раннер эксплуатируется довольно жестко.

Если машину нормально сделать, она прослужит долго. Тогда ещё строили по-настоящему.

Имхо, надо напрячься.

 

З.Ы. Это к ТС, конечно.

Изменено 25 января 2016 пользователем Serg1256

[komarroff]

Без фотки топикстартера тема развиваться не будет!

[Blondiss]

Насчет перерегистрации: тут вопрос решаемый (при наличии желания). Рынок стоит - тут соглашусь полностью. Но ключевой момент, как мне кажется, это все-таки твердое принятие решения (продавать/не продавать), а уж как продать - это другой вопрос (тут можно будет и обмен рассмотреть, в общем, это уже другая проблема).

Да, конечно, джип не главное в жизни (себя я в любом случае люблю больше, чем машину), но блин, частью моей жизни он все-таки стал (я открыла для себя любовь к "диким" местам и оказывается, что я получаю истинное удовольствие, копаясь в грязи - наверное, гены отца-рыбака проснулись))) 

Покупать вторую машину б/у, честно говоря, смысла не вижу, т.к. оно будет сыпаться (может, и не сразу, но будет - это факт!). И мне придется заниматься ремонтом еще и второго автомобиля)) И к тому же я не могу ездить на авто, когда оно "болеет", мне не комфортно знать, что что-то стучит или течет. Я всегда стараюсь все отремонтировать в кратчайшие сроки (перфекционизм, блин!).

Но мне пришла в голову еще одна идея (наверное, плохая): вот раньше у меня всегда было 2 машины (пузотеры). И когда ломалась (или находилась в ремонте) одна, то я всегда могла сесть за руль второй. Было очень удобно И в принципе не очень накладно по бюджету (ну там обе авто ухоженные были).

Может быть, мне стоит рассмотреть вариант покупки второго наиболее свежего авто (не нового, но в хорошем состоянии, с мин. пробегом, чисто, чтобы могло возить мою задницу и ничего более)? Но это снова кредит, блин...