Помогите подобрать радиатор на 80VX

[Helsing]

Родной радиатор, т.е. оригинальный, на мой взгляд получше будет. Во-первых медный, во-вторых контур охлаждения АКПП эффективнее, ну и в-третьих мне уже отремонтировали радиатор и в субботу я его поставил.

А вчера погонял немного, проверял качество работ, как давление в системе держит.

 

f197430d90b054e6f384830d05cab04627266af725d44e587cf34f02d582a7fc.jpg

 

Только на 0,9 и использую 

А подскажите,пожалуйста, где это РОДНОЙ радиатор МЕДНЫЙ ??? На какие машины ставился и если не затруднит-его партнамбер по экзисту. У меня сейчас стоит медный трехрядник,весч классная.Но его происхождение для меня загадка.

[Saimak]

А подскажите,пожалуйста, где это РОДНОЙ радиатор МЕДНЫЙ ??? На какие машины ставился и если не затруднит-его партнамбер по экзисту. У меня сейчас стоит медный трехрядник,весч классная.Но его происхождение для меня загадка.

На моей медный родной был, потом я его убил, заказал контракт и он то же медный. На восьмидесятках оригинал - медный.

[Vovan-2]

А подскажите,пожалуйста, где это РОДНОЙ радиатор МЕДНЫЙ ??? На какие машины ставился и если не затруднит-его партнамбер по экзисту. У меня сейчас стоит медный трехрядник,весч классная.Но его происхождение для меня загадка.

Радиатор  не медный он латунный . Вроде на 80 х дизелюгах стоят HZ ( во всяком случае разборшиком подписан ) , на зажигалках такого не видел ( теперь у меня будет такой , переделок на копейки  и ремонтно пригоден ) .

[Helsing]

Код дайте,пожалуйста.У меня на машине 96г алюминиевый заводской стоял.

Радиатор  не медный он латунный . Вроде на 80 х дизелюгах стоят HZ ( во всяком случае разборшиком подписан ) , на зажигалках такого не видел ( теперь у меня будет такой , переделок на копейки  и ремонтно пригоден ) .

Правильнее  медно-латунный.Там из меди и из латуни детали есть.

[Колхозник80]

Изначально родные были латунные двух видов 1:полностью латунный включая банки (нынче редкость)2:латунь с пластиковыми банками .Теперь да же заказывая оригинал за космические деньги получаем алюмишку с пластиком.П.С.:на моем латунь с пластиком ,пластик с годами стал хрупким и треснул ,менял на неоригинальные радиаторы раза четыре г.....но!В итоге снял старые банки ,прошомполил и собрал с другими банками получил новый латунный радиатор

Изменено 20 октября 2016 пользователем Колхозник80

[Колхозник80]

Да еще для тех кто любит SAT!!!!!:Лично я из за этого го----на чуть в Склиф не загремел,поставил свой старый( ага совсем старый полгода "отходил ")протекающий по верхней банке на одну из клиентских машин так как человеку очень срочно ехать над было ,а его радиатор только через день должен был прибыть , слегка прогрели авто и я наклонился проверить нижний патрубок на предмет открытия термостата,в этот момент у этой суки взрывается нижний бачок и я получаю весь(двигатель работает и карлсон исправно разбрасывает все в стороны)горячий антифриз в лицо,нет не в лицо а во всю верхнюю часть тела!Слава Богу нижний бачок и на улице минус обошлось без ожогов!пробку потом проверял открывалась четко на 0,8

[grizvold]

я бы взял у проверенных форумных продавцов отличный БУ радиатор и заказал бы новые бачки к нему, ибо пластик один хрен стареет со временем.

[Колхозник80]

я бы взял у проверенных форумных продавцов отличный БУ радиатор и заказал бы новые бачки к нему, ибо пластик один хрен стареет со временем.

И я о том же неистово плюсую!!!

[Викторович]

Да ценник 40тр и ждать месяц не гуманно

[t-org]

И я о том же неистово плюсую!!!

 

я бы взял у проверенных форумных продавцов отличный БУ радиатор и заказал бы новые бачки к нему, ибо пластик один хрен стареет со временем.

 

Брать с машины, которой 20 лет!!!

Сколько ресурс у японского радиатора? 

Поподробнее можно про замену бачков?

[t-org]

может воздух отводит? по логике расположения, вполне похоже!

Господа, а как идентифицировать оригинальный радиатор?

Что на нем написано может что, типа toyota и номер???

Сколько рядов трубок, материал: алюминь или медь?

Спрашиваю, кто тому, что 2-3 года назад снял у себя: забившийся, потекший по банке, и с отломленным "апедиксом" (как выше говорится) радиатор. Так вот если он окажется оригинал, срезать бачки, и сколхозить алюминиевые бачки (если конечно мастер возмется).

И самое главное,

коллеги, скажите пжлста, сколько весит оригинальный радиатор? 

Радиатор оказался латунный !!!

Латунных дел мастер насчитал 7000р. за работу и 3000 за материалы, чтобы сделать все из латуни.

Сижу и думаю, что делать:

брать "контракт" с машины которой 20 лет за 8000р без учета отправки (+1500р.); 

брать Китай, например SAT за 12 000 руб.;

колхозить 100%латунный радиатор за 10 000 р.

[kot333]

поставь алюминиевый. за те же 12-13

как минимум его ремонт встанет дешевле )

[t-org]

поставь алюминиевый. за те же 12-13

как минимум его ремонт встанет дешевле20151209_173234.jpg )

поподробнее:

где купить;

как качество, добротно сварен;

сколько рядов трубок - 2-3?

[kot333]

купить тут

 

http://blik5.ru/

сварен норм. впрочем стоит всего год.

сколько трубок не помню но он больше родного по обьему литра на полтора два.

[Dutov1978]

Тоже алюминий брать буду

[СruiserШтерн]

Ребят у меня есть бу радиатор забирайте за 6000. Не бежал не тек. Все с ним хорошо. Есть коцка одна. Ни на что не влияющая

[t-org]

купить тут

сварен норм. впрочем стоит всего год.

сколько трубок не помню но он больше родного по обьему литра на полтора два.

а производитель как назывался? где искать?

[kot333]

Хз кто производитель. какой нить ляо мин . где искать тоже хз - китай большой )

[Vovan-2]

а производитель как назывался? где искать?

Производитель по любому китайса , но самое главное бочков пластиковых уже нету . Купить можно здесь , цена уже почти 13 к руб   http://ajs.su/

[Dutov1978]

а производитель как назывался? где искать?

Китайцы варят сами, причем они разного качества бывают, узнавал варят на заказ на любую машину.