отключем ABS и ......

[Reeper]

Вчера немного поэкспериментировали с ABS, у нас в Якутии уже неделю ужасный гололед!!! Но местами на дороге имееются не покрытые льдом учатски дороги!

При торможении с ABS машина тормозить упорно нехотела, проезжала лишние 1,5 - 2,5 метра что не очень приятно(((, и так вынимаем предохранитель ABS и просто чюдеса тормозной путь уменьшился НАМНОГО!!!!! главное не давить сильно на тормоз иначе машина уходит в ХОРОШИЙ занос!!!

[Tomat]

Вот и до тебя это дошло, а некоторые до сей поры, верят в чудеса, электроники.

[Reeper]

сам верил и молился на этот ABS, пока дерево не "поцеловал"(( благо машина тока поцарапалась да поворотник треснул!!!!!!

[ADB-50RUS]

главное не давить сильно на тормоз иначе машина уходит в ХОРОШИЙ занос!!!

В критической ситуации обязательно давить на тормоз будешь сильно, колеса заблокируются и машина будет неуправляемой. Для этого и ставят АБС: надавил на тормоз и еще есть возможность выбирать направление движения.

[Tomat]

главное не давить сильно на тормоз иначе машина уходит в ХОРОШИЙ занос!!!

В критической ситуации обязательно давить на тормоз будешь сильно, колеса заблокируются и машина будет неуправляемой. Для этого и ставят АБС: надавил на тормоз и еще есть возможность выбирать направление движения.

269078[/snapback]

Эта фраза годиться для людей с малым стажем.

Катал автомобили, когда АВС в помине не было, и справлялись, а еще и ГУР отсутствовал, да усилителя тормозов не было, переключаться только с двойным выжимом сцепления, и т.д.

[ADB-50RUS]

Эта фраза годиться для людей с малым стажем.

Дык ктож признается, что он неопытный водитель, все профи.

А критическая ситуация, это не "Вот на этом повороте я буду сейчас прерывисто тормозить", а действительно внезапное изменение дорожной обстановки. И АБС тут как раз очень нужна. За исключением настоящих профи (не людей имеющих большой стаж руления по дорогам, а спортсменов, например, для которых эти критические ситуации - явление обыденное.

[Vladimir24]

To: Tomat

А у "полуторки" вообще тормоз только на заднюю ось!

Давайте отрежем все тормозные шланги и трубки, удлиним ручник и тормозить будем только им!

Правильно(!) работающая АВС включается ТОЛЬКО при блокировке колеса и на тормозной путь до блокировки не оказывкет влияния! А после блокировки только помогает.

Но каждый волен сам выбирать способ встречи с деревом!

(ИМХО).

[Berkyt]

главное не давить сильно на тормоз иначе машина уходит в ХОРОШИЙ занос!!!

Не понял ничего,так АБС именно этого и не допускает.

Лично мне АБС нравится,пока...

[ВладимирП]

Факт, что АБС увеличивает тормозной путь, зато сохраняет управляемость машины. Т.е. увеличивает вероятность мелких аварий, но уменьшает веоятность крупных, нар. вылет на встречку, в обочину и т.д. Лучше ровно в зад насадить, гражданка покроет, чем на встречке кучу собирать. Кстати на миксте, (когда полмашины на асфальте,а полмашины на снегу, грязи, песке) неоднократно радовался наличию АБСа.

[Tomat]

Эта фраза годиться для людей с малым стажем.

Дык ктож признается, что он неопытный водитель, все профи.

А критическая ситуация, это не "Вот на этом повороте я буду сейчас прерывисто тормозить", а действительно внезапное изменение дорожной обстановки. И АБС тут как раз очень нужна. За исключением настоящих профи (не людей имеющих большой стаж руления по дорогам, а спортсменов, например, для которых эти критические ситуации - явление обыденное.

269100[/snapback]

To: Tomat

А у "полуторки" вообще тормоз только на заднюю ось!

Давайте отрежем все тормозные шланги и трубки, удлиним ручник и тормозить будем только им!

Правильно(!) работающая АВС включается ТОЛЬКО при блокировке колеса и на тормозной путь до блокировки не оказывкет влияния! А после блокировки только помогает.

Но каждый волен сам выбирать способ встречи с деревом!

(ИМХО).

269104[/snapback]

Не собираюсь оспаривать что ли ба, скажу только одно катаюсь постоянно как с АБС так и без него, тема эта уже неоднократно поднималась.

В многих случаях с системой АБС тормозной путь увеличивается, один из них когда какое ни будь колесо или несколько попадают на неровности дорожного полотна (колдобины, ямы, куски льда, и т.д.) именно в данной ситуации можно попасть в аварийную ситуацию, когда без этой системы тормоза работают в нормальном режиме, а подкорректировать занос, отпустив педаль тормоза.

По поводу полуторки- все прекрасно, но если пойти глубже то у первых автомобилей тормозов вообще не было.

[Ziliboba]

Reeper

а вот вопрос мона? ты на педаль при торможении с абс давил до усрачки, или же пока она тарахтеть не начинала, а потом просто держал?

у нас до льда ещё время не дошло, это будет моя первая зима с абс, прошлые катал с простыми тормозами, но на грунте с камушками абс проверял специально - тарахтеть насос начинает задолго до того "как", а если педаль сознательно додавливать в пол, как бы пытаясь пересилить АБС, интенсивность торможения намного возрастает

этот важный момент указывается разработчиками как основна причина дтп "по вине абс"

Дык ктож признается, что он неопытный водитель, все профи.

А критическая ситуация, это не "Вот на этом повороте я буду сейчас прерывисто тормозить", а действительно внезапное изменение дорожной обстановки. И АБС тут как раз очень нужна. За исключением настоящих профи (не людей имеющих большой стаж руления по дорогам, а спортсменов, например, для которых эти критические ситуации - явление обыденное.

знаю лишь неколько примеров.. практически все, пиехавшие "взад" по зиме - неопытные, для манёвра была и возможность (АБС) и время, но они тупо ехали в жопу впереди стоящему - потому что неопытные водилы, однозначно фиксируют взгляд на препятствии и перед торможениями ваще не смотрят и не думают, что возможно куда-то придётся маневрировать

сам лично неоднократно зимой попадал в "непредвиденые" особо опытным себя не считаю и стаж у меня небольшой, но 3 тьфу - никуда и ни разу, нога как-то сама дёргалась и машина руля слушалась, нидфоспид наверное с 11-го класса практика

и кстати говоря - извечный вопрос - КУДА МАНЕВРИРОВАТЬ В ГОРОДЕ? когда справа борты, слева встречка, а впереди жопа того, у кого явно день не удался?

[yan-69]

ну вообще то и с АБС можно "прерывисто" тормозить.

[Surfik]

Предохранитель который в салоне? У меня при его вынимании педаль тормоза ваще перестает нажиматься, стоит колом даже скорость не включить

Кстати когда завожусь с предохранителем, то примерно через 5 секнд после поворота ключа взрагивает моторчик АБС , а без предохранителя этого не происходит. Ето у всех так или я такой особенный?

[Ziliboba]

Кстати когда завожусь с предохранителем, то примерно через 5 секнд после поворота ключа взрагивает моторчик АБС , а без предохранителя этого не происходит. Ето у всех так или я такой особенный?

у меня происходит, видать АБС проверят мотор

[zubilo]

Самая плохая эффективность АБС, когда неисправны амортизаторы ...

[ADB-50RUS]

и кстати говоря - извечный вопрос - КУДА МАНЕВРИРОВАТЬ В ГОРОДЕ?

Ну, например: гололед, впереди пробка из машин. На выбор две "жопы": Порш кайен и УАЗ. С АБС выбор, как говорится, за Вами...

[Идущий]

АБС реально опасен только если приходится тормозить на ухабах.

машина вообще перестаёт торозить в этом случае..

важно при срабатывании АБС давить на тормоз с силой и до упора..

первый год очень стремался отдачи педали - немного отпускаешь и всё. инициатива упущена.. следующее нажатие на тормоз АБС как бы заново ничинает цикл торможения..

а если сразу давить до упора и не отпускать - торможение будет максимально эффективным... но не на кочках или гребёнке!!!! там сразу же ищите куда отворачивать..

[Ziliboba]

АБС реально опасен только если приходится тормозить на ухабах.

машина вообще перестаёт торозить в этом случае..

у меня брательник как-то поднимался в горку на карибе (абс на все 4 колеса)

в середине вывесился - затарахтела абс, педаль стала колом - вообще не нажималась, аффто полетело вниз с охрененным ускорением (подъём очень крутой был)

он правда не тормоз по жизни - ручник выдернул быстро, против абс он ничо не имеет, но осадочек-то остался

[UN7GKR]

Тоже хотели с братом отключить этот АБС нафиг, но не смогли выдернуть предохранитель из щитка под капотом. Я конечно могу разбомбить там все и выдрать этот предохранитель, но ломать щиток не хочется

Не знаю почему, но этот гад не хочет вылазить с щитка, мож прикипел там за 10 лет? Пробовал плоскогубцами его тянуть, но не получилось, пришлось так и оставить.

Отключить АБС захотел, когда въехали в зад Мерсу в 124 кузове

Обидно то, что скорость была не большая 20-30 км\ч и асфальт абсолютно сухой. Мерс резко тормознул перед нашим танком а АБС-ка танка стала отбивать педаль тормоза и машина не остановилась мгновенно. В итоге получил фашист гранату , а у нас только кенгур ушел немного назад, который мы вернули на место с помощью троса и дерева во дворе

[PTerekhov]

Ну сколько говорить АБС заработала - топчи педаль до упора. "АБС стала отбивать педаль..." странное что-то. Если АБС дробит на ровной дороге надо просто отпустить педаль и садануть по ней повторно.