Блокировку в передний 80й мост выбираю

[Alex5346 0]

Два локрайта перед зад, и хабы. Так у меня. По асфальту нормально на 2 вд. И по лесу нормально, скорость маленькая. Больше спущенные колеса не дают поворачиваться, чем локрайт спереди. На родной включеной тойотовской блокировке на крузере вообще не могу поворачивать.

[Disant 0]

А у меня нет хабов. Не считаю это проблемой, как и хабы в лесу не будут спасать от плохой рулежки, т.к. в лесу хабы в любом случае всегда включены, не выходить же их в каждой луже включать

[DEDULYA 42]

Кто ездил на подключенном передкке с локкой? Отзовись!

 

Лет 10 с локкой на фулле в передке. Нормально рулится ! Снимать не собираюсь. Если интересно звони. здесь ни чего доказывать не собираюсь.

[Alex5346 0]

Нет конечно. Съехал с асфальта, включил и забыл. Я на трассе не пробовал как себя ведет передняя блокировка, хабы отключаю и все.

[Dimas465 184]

Хабы ставить не буду, лишний слабый узел, требующий обслуживания. По асфальту езжу на 2вд. По лесу вот езжу быстро, ну видимо придется меняться, если куплю локку. Повертах стоит не дешево, можно лочный редуктор купить на эти деньги. Эх, еще бы отзыв нирфистов услышать, неужели никто не юзает? Кто-то даже ДАК юзает  на яподжипах с большими колесами! Только молчат все. По локке я понял, в принципе, как я и думал, мириться можно, если не шумахиризировать.

У нирф блокировки шейки под подшипник 45 мм ты про это не забудь.

[Disant 0]

У нирф блокировки шейки под подшипник 45 мм ты про это не забудь.

не в курсе в чем отличие от штатного дифференциала?

[Dimas465 184]

не в курсе в чем отличие от штатного дифференциала?

Тем что у дифа от лк 80 подшипник другой .

[Disant 0]

с большой вероятностью буду брать лок райт

[AZIAT 4 240]

Тем что у дифа от лк 80 подшипник другой .

у  80ки  83х50 .

решается вытачиванием  двух втулок  45х50 и  одеванием  на диф у которого шейки  под подшипник  80х45 .

[MixaTal 49]

у  80ки  83х50 .

решается вытачиванием  двух втулок  45х50 и  одеванием  на диф у которого шейки  под подшипник  80х45 .

а как его регулировать, там же гайка с дырочками под подшипник 50?

[AZIAT 4 240]

а как его регулировать, там же гайка с дырочками под подшипник 50?

при чем  тут регулировка  вообще  ? так  же и регулируется как  обычно. 

[MixaTal 49]

тупанул, не понял сразу куда втулку пресуют.

[DEDULYA 42]

с большой вероятностью буду брать лок райт

локка дешевле.

[Антуан 72]

Только при полном развороте что то сопротивляется. В остальном никак не мешает.

а как полуоси смотрят на такую блокировку, не жалуются?

[Антуан 72]

делал я такое

Андрей, а что можешь сказать о данном варианте для гражданского авто в задний мост?

[AZIAT 4 240]

Андрей, а что можешь сказать о данном варианте для гражданского авто в задний мост?

безсмысленно . больше шансов порвать полуоси ,  так  как  висящее в  воздухе колесо имеет свободу  и сильно дергается и создает ударные  нагрузки  . А на дороге ведет себя  это  как  заваренный  дифф . 

[Антуан 72]

понятно,  просто у меня сейчас лсд в обоих мостах, вот и подумал грешным делом...

Кстати как ни странно лсд работает, перед поджат, а зад стоковый но полумёртвый

[Ась 29]

локка дешевле.

НЕ путайте, она дороже! ))) я знаю точно))) Тк австралия

 

Я катал на всем, те устриц ел!

локрайт, лока, спартан локер, дура лок итд- это 100% самоблок ... определяющая конечно цена. НО по статистики есть люди которые ее выбирают из-за простоты , ни проводов, ни шлангов. 

Я например собираюсь выкинуть заднюю и на ее место поставить локрайт!

[AZIAT 4 240]

понятно,  просто у меня сейчас лсд в обоих мостах, вот и подумал грешным делом... Кстати как ни странно лсд работает, перед поджат, а зад стоковый но полумёртвый

вот купи , больше  толку будет

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=213840#entry3519332

[Ась 29]

Итон прекрасный выбор, самое главное безопасный для приводов  , я уж молчу про управляемость, только на передок 80-ки она не встанет. Там нужна реверсивная 612