Передние суппорта на 105

[rusl143 32]

Закис передний правый суппорт на моей стопятке . Вчера расходил его, но подумал что пора готовиться к замене суппортов. По вину бьются два вида
1 вариант 47730-60090 HZJ105;FZJ10#,HDJ100,UZJ100..GCC,GEN
CYLINDER MARK:S15+13A

2 вариант 47730-60080 FZJ105,HZJ105..GX;FZJ100,HDJ100,UZJ100..ARL,GCC,GEN
CYLINDER MARK:S14+12A

Отсюда вытекает вопрос по креплению они одинаковые или нет? По первому варианту есть Сат по 5 крублей за суппорт, а по второму варианту за 10 крублей один. Есть желание взять два Сатовских суппорта , правый, левый, но нет понимания подойдут они или нет.

 

[Saimak 238]

Суппорт такая волшебная вещь, что бы сломать которую надо очень постараться. Очень большое количество неоригинальных суппортов, являются на самом деле оригинальными восстановленными. Берется ремкомплект, поршни, химия для приведения суппорта в порядок, щетки разные, и при желании краска. Сам покупал суппорт только один раз, и то только потому что при попытке разобрать сломал болт. Если время позволяет, купи "Крот" для прочистки труб, пластину из нержавейки и в гараже все электролизом почисти. Суппорт он не портится, портятся поршни и резинки.

[Nemo.1011 338]

Суппорт такая волшебная вещь, что бы сломать которую надо очень постараться. Очень большое количество неоригинальных суппортов, являются на самом деле оригинальными восстановленными. Берется ремкомплект, поршни, химия для приведения суппорта в порядок, щетки разные, и при желании краска. Сам покупал суппорт только один раз, и то только потому что при попытке разобрать сломал болт. Если время позволяет, купи "Крот" для прочистки труб, пластину из нержавейки и в гараже все электролизом почисти. Суппорт он не портится, портятся поршни и резинки.

И посадочные плоскости не съедает?

[Saimak 238]

Ничего не съедает. Сейчас дома лежат 2 суппорта прошедших электролиз, можно сказать как новые, одно "но" все же есть. После электролиза их надо чем-то защищать, наносить покрытие. В течении дня становятся золотистыми от ржавчины, но не прогрессирует в домашних условиях. Всё не доеду до авторынка за цинкором, хочу попробовать им обработать. А для хранения поверхность шахты поршня, так ради смеха, обработал холодным воронением, пока не поржавело.

[rusl143 32]

Ничего не съедает. Сейчас дома лежат 2 суппорта прошедших электролиз, можно сказать как новые, одно "но" все же есть. После электролиза их надо чем-то защищать, наносить покрытие. В течении дня становятся золотистыми от ржавчины, но не прогрессирует в домашних условиях. Всё не доеду до авторынка за цинкором, хочу попробовать им обработать. А для хранения поверхность шахты поршня, так ради смеха, обработал холодным воронением, пока не поржавело.

Ага и это покрытие называется хромирование,а так все просто)))

[Saimak 238]

На самом деле просто. Там где надо что бы ржавчина не появилась установлены защитные манжеты цилиндров, а если при каждой замене колодок проводить плановое ТО этого места, то суппорта кузов скорее всего переживут. А всё остальное тело суппорта нуждается в защите сугубо из-за эстетических соображений.

[Alfox 9]

Суппорт такая волшебная вещь, что бы сломать которую надо очень постараться. Очень большое количество неоригинальных суппортов, являются на самом деле оригинальными восстановленными. Берется ремкомплект, поршни, химия для приведения суппорта в порядок, щетки разные, и при желании краска. Сам покупал суппорт только один раз, и то только потому что при попытке разобрать сломал болт. Если время позволяет, купи "Крот" для прочистки труб, пластину из нержавейки и в гараже все электролизом почисти. Суппорт он не портится, портятся поршни и резинки.

Ну  не  правда  ваша  некоторые  до  сих  пор  меняют  машины  целиком  когда  пепельница  становиться  полной........  Себе  вот  тоже  прикупил  комплект б/у  передних  и  задних  суппортов и  не  спеша  долго  мыл  чистил  облизывал  разбирал  собирал   и  тд покрасил  поменял  все  резинки   и  вот  лежат  как  только  что-то  насторожит  махну  разом  все,  заодно  и  жижу поменяю. 

[Стрелок 70]

можно поподробней про это?

 Если время позволяет, купи "Крот" для прочистки труб, пластину из нержавейки и в гараже все электролизом почисти. Суппорт он не портится, портятся поршни и резинки.

Изменено 29 апреля 2016 пользователем Стрелок

[Saimak 238]

Я сам не изобретатель этого способа, всё вычитал и высмотрел в интернете. В гугле набираем "чистка суппорта электролизом", вылетит куча информации. Я делал зимой, и не в гараже а дома. Штука не полезная, но установив емкость в ванной и включив вытяжку вредных последствий не обнаружил.

[Лексей 168]

Вроде как на 100-105 из Европы, Японии, с Б. Востока, дилерских стоит вариант 2 (...60080). Вариант 1 встречается у американцев. Крепления то у них одинаковые, а вот диаметр поршеньков разный. И насчёт вечности суппортов - заблуждение. Внутренний торец поршня оставляет заметные следы на цилиндре. Особенно заметно после езды на сточенных дисках и колодках (при максимально выходе поршня).    Да и коррозию никто не отменял.

[Дениска 8]

А может кто знает, где резиночки купить, которые между половинками? Про....бал одну в гараже, пришлось суп в разборе брать, в каталоге не бьётся, в рк отсутствует - бяда

[Вадим Лавриц 284]

В грузовиковском магазе, методом подбора.

[Saimak 238]

А может кто знает, где резиночки купить, которые между половинками? Про....бал одну в гараже, пришлось суп в разборе брать, в каталоге не бьётся, в рк отсутствует - бяда

Шланг мослобензостойкий или набор колечек резиновых в магазинах бывает. Там главное что бы тормозуха не разъела, а так если сразу работает, то и не денется она никуда оттуда.

P.S. Сам когда потерял из пробки пластиковой вырезал колечко и поставил. Месяца 3 катался.

Изменено 30 апреля 2016 пользователем Saimak

[Дениска 8]

Подбирал, выдавило, хорошо, что на парковке а не в горах. Кстати, сразу работало и не разъело, просто форма не та, сечение нужно цилиндрическое,  его просто порвало. Лучше сознайтесь у кого есть

Изменено 6 мая 2016 пользователем Дениска

[Saimak 238]

Как и куда их может выдавить? Половинки суппорта настолько плотно пригнаны, что у меня спустя 20 лет на плоскостях сопрягаемых ни ржавчинки нет и то-ли краска то-ли лак как новые.

[rusl143 32]

Получается если брать пару то без разницы какую, по креплениям встанут?

[Saimak 238]

Получается если брать пару то без разницы какую, по креплениям встанут?

Осмотри внимательно старый суппорт. Там должны быть цифры которые идут в твоем первом сообщении после слов CYLINDER MARK. Различие суппортов скорее всего в диаметре тормозного диска, по креплениям с высокой долей вероятности подойдут, а вот по диску могут не встать.

[Vetal777 0]

такая же проблема была недавно: заклинили нижние поршни в переднем правом суппорте, заказал два новых оригинальных поршня и оригинальный ремкомплект. Перебирал сам, не разбирая на две половинки суппорт. Часа 4 на все ушло.

по цифрам - смотри с внутренней стороны суппорта там выбит их номер.

[DEN-Kulibin 1]

В 30.04.2016 в 21:45, Saimak сказал:

В 30.04.2016 в 19:08, Дениска сказал:

А может кто знает, где резиночки купить, которые между половинками? Про....бал одну в гараже, пришлось суп в разборе брать, в каталоге не бьётся, в рк отсутствует - бяда

Шланг мослобензостойкий или набор колечек резиновых в магазинах бывает. Там главное что бы тормозуха не разъела, а так если сразу работает, то и не денется она никуда оттуда.

P.S. Сам когда потерял из пробки пластиковой вырезал колечко и поставил. Месяца 3 катался.

МОЖЕТ ПОДХОДИТ ОТ 130-ГО  там в наборе они вот говорят в этом наборе есть Frenkit 

 245016

[DEN-Kulibin 1]

нашел резиночку от рем.комплекта суппорта от какого-то опеля она как родная только немного шире стенка и диаметром чуть поменьше толщина чуть больше не критично. 

собрал все в норме не бежит

 

Изменено 13 июля 2017 пользователем DEN-Kulibin