откапиталеный 1HD-T, нужны советы, мнения

[strannik85]

Друзья, понимаю, что похожих тем много и обсуждалось много раз, но хотелось бы услышать мнения по конкретно моему случаю.   Итак: имеем 1HD-T откапиталеный ОТ и ДО (гильзы, поршни, кольца, вкладыши, ГБЦ, заменен вал паразитки, упорные кольца коленвала, распылители, ТНВД настраивали на стенде, все промерено и проверено) все запчасти ОРИГИНАЛ, денег потрачена астрономическая сумма (контрактный вышел бы дешевле)!!! Наступает момент запуска, заводится сразу с первого оборота, работает мягко, обороты 900, из трубы идет синеватый дым, очень едкий, присутствует небольшая вибрация, которой до ремонта не было, мотор не сапунит, не газит и все вроде бы неплохо, заглушили и приступили к другим работам. Сегодня был пробный выезд, завели, машина немного поработала и из выпускного коллектора закапала солярка, проехали буквально пару километров, во время движения валит синевато сизый дым из трубы, машина совсем "овощная" (тяга слабая), на прогретом двигателе на холостых оборотах дым пропадает и появляется во время движения, посторонних звуков, стуков нет, при подъезде к боксу давануло "ручьем" масло откуда то из района крышки аппаратуры, машину не оборотили, хотелось бы выслушать мнения куда "копать" и что искать по поводу дыма, ручья масла (более интересна конечно же причина этого ручья, а не место), слабой тяги и солярки из выпускного коллектора. Ребята делали (кроме аппаратуры и распылителей) не рукожопы, с хорошей репутацией, конечно искать будут тоже они, но одна голова хорошо, а несколько лучше

[VADUS]

откапиталеный ОТ и ДО (гильзы, поршни, кольца,

Какие гильзы? Этот мотор просто точится в 0.5. Или было так всё убито, что пришлось гильзовать?

из трубы идет синеватый дым, очень едкий,

Это может быть всё что угодно - самое первое и простое, неправильно установленный уопт.

присутствует небольшая вибрация, которой до ремонта не было, мотор не сапунит, не газит и все вроде бы неплохо, заглушили и приступили к другим работам. Сегодня был пробный выезд, завели, машина немного поработала и из выпускного коллектора закапала солярка, проехали буквально пару километров, во время движения валит синевато сизый дым из трубы, машина совсем "овощная" (тяга слабая), на прогретом двигателе на холостых оборотах дым пропадает и появляется во время движения

Это тоже похоже на неправильный уопт и/или неправильную настройку топливной.

давануло "ручьем" масло откуда то из района крышки аппаратуры

Очень интересное "откуда-то". Надо бы поточнее понимать, откуда там в районе крышки аппаратуры масло. Там рядом и клапанная крышка, и прокладка ГБЦ, и.т.д. Надо понимать, откуда.

слабой тяги и солярки из выпускного коллектора

Это вещи взаимосвязанные - несгоревшее топливо, смотреть топливную (как форсунки работают) и уопт.

[Nemo.1011]

Ребята деньги взяли, с них и спрос, раз голвастые, значит раберуться. Паниковать не стоит, не ошибается только тот, кто не работает.

[strannik85]

Гильзовали т.к. выработка на гильзах была элипсная из-за выработанных упорных полуколец вала, масло с района из под передней крышки, где аппаратура, буквально за минуту вылетело около литра масла

Ребята деньги взяли, с них и спрос, раз голвастые, значит раберуться. Паниковать не стоит, не ошибается только тот, кто не работает.

Я не паникую))) просто захотелось порассуждать на тему чему ломаться в "новом" двигателе)

[VADUS]

масло с района из под передней крышки

Плохо крышку поставили, там маслонасос и давление, вот масло и давануло.

[Nemo.1011]

Плохо крышку поставили, там маслонасос и давление, вот масло и давануло.

Плюсану, такой объём за такой период только с магистрали.

[DIESELMASTER_52]

Я не паникую))) просто захотелось порассуждать на тему чему ломаться в "новом" двигателе)

Был бы он " новый" то и работал бы соответствующим образом.

А так.....в него просто понасували новых запчастей.

[stivs]

После расточки или гильзовки, надо обкатывать мотор на стенде или на холостых. Притереться должны детальки. Там может и компрессии толком нет.

[strannik85]

По маслу, оказалось, что выпрыгнул сальник распредвала, из-за чего он это сделал не понятно

[strannik85]

Попутно замерили компрессию, правда на холодную, во всех цилиндрах 32,5

[strannik85]

Выставили уопт по индикатору и все наладилось

[VADUS]

По маслу, оказалось, что выпрыгнул сальник распредвала, из-за чего он это сделал не понятно

Как вариант - давление картерных газов.

[Nemo.1011]

Выставили уопт по индикатору и все наладилось

Вот и прекрасно.

[stivs]

Выставили уопт по индикатору и все наладилось

Мало верится, что только угол здесь виноват. Это какой он был, что соляра не горела

[strannik85]

Откуда им взяться в таком количестве, мотор не сапунит, не газит

Мало верится, что только угол здесь виноват. Это какой он был, что соляра не горела

К аппаратурщику все равно ехать придётся, дымит черным при нажатии на педаль

[SergeySU]

Мало верится, что только угол здесь виноват. Это какой он был, что соляра не горела

Любой дизель очень чувствует отклонение УОПТ.

К аппаратурщику все равно ехать придётся, дымит черным при нажатии на педаль

Нехватка воздуха

[Вадим Лавриц]

 

Нехватка воздуха

 

Скорей вссего топливо накручено.

[strannik85]

Тоже склоняюсь, что много топлива, фильтр новый, турбина в отл состоянии, дует как надо, зазоры в клапанах отрегулированы

[stivs]

Любой дизель очень чувствует отклонение УОПТ.

Но не до такой же степени, тем более, что по симптомам поздний впрыск был. Большая подача или форсы кривые

[strannik85]

Но не до такой же степени, тем более, что по симптомам поздний впрыск был. Большая подача или форсы кривые

Форсы новые, перед установкой провереные

Вообще тнвд возили к дизелисту, чтобы поменял резинки (была течь), заодно проверил и настроил (перед ремонтом аппаратура была накручена, чтобы на убитом двигателе можно было ездить), так вот, я подозреваю, что он просто поменял резинки и них..я больше не делал