Сравнение ( разница ) TLC100 и LX470 ( бензин ) дорестайл!

[Nikolay81 0]

 Добрый день уважаемые!

Не совсем уверен,что создал тему в нужном разделе,простите!

Я в последние 5 лет владею исключительно мерседесами)))

У меня сейчас W210 ( Е-класс ) а у супруги W245 ( В-класс )!

Пришло время менять 245-й на что более большое для супруги,так как семья растёт,и уже необходим большой багажник!

Начал присматриваться к TLC100 и LX470 дорестайл( с 98 по 02 года).

Прошу подсказать чайнику, есть существенная разница в эксплаутации и стоимости обслуживания в этих машинах?

Планируемый пробег в год около 10 000 км максимум)))

Изменено 3 июня 2016 пользователем Nikolay81

[Дядя Женя 158]

А ТLC100 какой комплектации рассматривается? Если VX на гидроподвеске, то никакой разницы с лексусом нет.

У меня LX470 2000г.в. Очень нравится. Только мне возиться с гидроподвесой не хотелось и я ее заменил на обычную (гидра капризничала).

Во всем остальном все хорошо.

 

P.S. Про переход с мерседеса на лексус. У другана мерс GL еще на гарантии (новый брал). Замучался он по этой гарантии его в салон обратно возить. Планирует пересаживаться на лексус 570 (до мерса у него был TLC 200). И лично знаю еще одну такую же историю (сначала сотка, но дизельная, потом GL, а потом лексус). Так что предполагаю, что Вам лексус (или TLC100) очень понравится.

[Nikolay81 0]

Комплектациия хотелось бы по максимуму,гидроподвеска я слышал очень крепкая у этих двух марок авто)

И на гидроподвеске очень комфортно ездить,ребёнок очень жёстко реагирует на неровности дорог(((

Далее по комплектации обязательным : парктроники по кругу,климат,подогрев всех сидений)))

Ну а по факту какой получиться купить исходя из живых на рынке)))

[Дядя Женя 158]

Я никакой эйфории от гидрподвески не испытал. Снял ее и не скучаю. Про ее "крепкость" тут на форуме много написано.

Подогрев задних сидений вообще не встречал в таких машинах. 

Климатика и в лексусе и в крузаке VX есть

Про парктроник не подскажу, но мне кажется, что штатно с завода машины им не комплектовались. Я поставил камеру заднего вида. Мне такой вариант больше парктроника нравится.

[Posttonato 42]

Комплектациия хотелось бы по максимуму,гидроподвеска я слышал очень крепкая у этих двух марок авто)

И на гидроподвеске очень комфортно ездить,ребёнок очень жёстко реагирует на неровности дорог(((

Далее по комплектации обязательным : парктроники по кругу,климат,подогрев всех сидений))) на

Ну а по факту какой получиться купить исходя из живых на рынке)))

Во-первых 15летних живых машин практически не бывает, во вторых подобных комплектаций никогда не было. Содержание в приличном состоянии - от 50 в год. Топливо считайте сами, вообще для пробок норма от 22 до 25. Ещё не понятно зачем вашей жене рамник, когда по факту хватит любого кроссовера.

Короче, обдумайте ещё раз надо оно вам или нет. А вообще Лексус лучше конечно.

[Nikolay81 0]

Спасибо Дядя Женя за информацию!

Про гидпроподвеску понял)

Парктроники не критично,установлю дополнительно,просто супруга после маленькой машины тяжеловато будет на таких авто парковаться,и проезжать в узких дворах))

Про подогрев задних сидений,фото ниже,эти кнопки подогрев же?

[Aptyp 69]

Комплектациия хотелось бы по максимуму,гидроподвеска я слышал очень крепкая у этих двух марок авто)

И на гидроподвеске очень комфортно ездить,ребёнок очень жёстко реагирует на неровности дорог(((

Далее по комплектации обязательным : парктроники по кругу,климат,подогрев всех сидений)))

Ну а по факту какой получиться купить исходя из живых на рынке)))

По максимуму это только LX470, комплектаций сотки было много и без гидры их подавляющее большинство. Парктроников по кругу не было ни у кого, климат есть и там и там, подогрев задних сидений появился на TLC200, ни на сотке, ни на лексусе его не было. На фото выше это доп оборудование.

[Nikolay81 0]

Во-первых 15летних живых машин практически не бывает, во вторых подобных комплектаций никогда не было. Содержание в приличном состоянии - от 50 в год. Топливо считайте сами, вообще для пробок норма от 22 до 25. Ещё не понятно зачем вашей жене рамник, когда по факту хватит любого кроссовера.

Короче, обдумайте ещё раз надо оно вам или нет. А вообще Лексус лучше конечно.

 

Ну я утрировано имею ввиду живых, я про ухоженных,а не убитых в хлам)))

Содержание меня не пугает,у меня у самого 16-ти летняя машина)))

Топливо тоже не пугает)))

А что касаемо рамник или кроссовер,то мне нужен большой багажник как на авто в теме!

Ни у одного кроссовера больших багажников не встречал)))

 

Спасибо Artyp за информацию)))

[Aptyp 69]

А что касаемо рамник или кроссовер,то мне нужен большой багажник как на авто в теме!

Ни у одного кроссовера больших багажников не встречал)))

Если нет задачи лазить в грязь, ставить большие колеса и заниматься прочими внедорожными изысканиями, то вам лучше подойдет Секвоя, у нее больше багажник и салон, она будет свежее при той же цене. Ходовка от 90-го прадо, тормоза от него же, сложнее достать запчасти, и салон страшный, больше минусов нет.

[Дядя Женя 158]

Николай, я не знаю что за комплектация на Вашем фото, я такого не видел (у меня там выдвижные подстаканники).

[Aptyp 69]

Николай, я не знаю что за комплектация на Вашем фото, я такого не видел (у меня там выдвижные подстаканники).

Стандартные для сотки подстаканники.

[Nikolay81 0]

Пугают запчасти и салон страшный))))

Спасибо)

[Дядя Женя 158]

Запчасти чем пугают?

И чем не устраивает салон? Может тут дело вкуса, конесно, но мне вот салон лексуса 470 очень нравится. Я ценитель классики. Авангард не люблю.

[Nikolay81 0]

Это я про Тойота Секвоя)))

[S3.14rt 1]

У лексуса дорестайла салон интереснее чем у сотки. После рестайла уже практически пофиг.

Ну и гидра, может и плюс, а может и минус. Как ее проверить х.з., может в нее уже заливали омывайку, как это узнаешь.. 

Но в остальном лексусы чаще встречаются более ухоженные, хотя все американцы.

Изменено 3 июня 2016 пользователем S3.14rt

[Karagandinec 64]

Самое главное при таких годах машин это найти машину в отличном состоянии, которую любили и ценили-всё остальное вторично.

[Руслан Костоев 294]

Если нет задачи лазить в грязь, ставить большие колеса и заниматься прочими внедорожными изысканиями, то вам лучше подойдет Секвоя, у нее больше багажник и салон, она будет свежее при той же цене. Ходовка от 90-го прадо, тормоза от него же, сложнее достать запчасти, и салон страшный, больше минусов нет.

Артур, ты что советуешь? Секвоя первая, она же опастная машина, у неё нижние шаровые стоят на разрыв, как и Прадо 90-95, колёса отваливаются на раз, если прошляпил люфт в шаровой, говно подвеска, а он ещё и с детьми будет ездить! Нах это инженерное недоумение?

[Aptyp 69]

Артур, ты что советуешь? Секвоя первая, она же опастная машина, у неё нижние шаровые стоят на разрыв, как и Прадо 90-95, колёса отваливаются на раз, если прошляпил люфт в шаровой, говно подвеска, а он ещё и с детьми будет ездить! Нах это инженерное недоумение?

Если ездить на стандартной резине по асфальту и следить за шаровыми, то проблем с ней нет. Автор хотел большой салон и багажник, а Секвоя этому отвечает в полной мере, особенно с учетом того, что за цену LX470 01-02 года, можно вполне поискать Секвою года 04-05.

[Posttonato 42]

Если нет задачи лазить в грязь, ставить большие колеса и заниматься прочими внедорожными изысканиями, то вам лучше подойдет Секвоя, у нее больше багажник и салон, она будет свежее при той же цене. Ходовка от 90-го прадо, тормоза от него же, сложнее достать запчасти, и салон страшный, больше минусов нет.

Она вся один огромный минус. Хилый редуктор, рейка из соплей, передние пружины стоят самолёт, раздатка вечно полирует мозг, лючка в бак нет, ходовка для такой массы хлипкая. Хотя в 100 багажник зато ниочем, и в принципе теснее, это да

[Fire_of_Honduras 7]

Бери Лешку живого. Немного денег и терпения будет радость. Гидра просит терпения и денег. Я бы сказал так на что обратить внимание, кузов, состояние оборудования, трансмиссии, коробас не лягался и люфты суммарные.