Сравнение ( разница ) TLC100 и LX470 ( бензин ) дорестайл!

[ОвЦеВод 33]

Не согласен с арументами, что сотка это мужская машина. Только в комплексах членоносцев разве что. В США домохозяйки ездят на субурах и тахо по магазам и им норм. Да что там в США, в Новосибирске на каждом светофоре по десятку крузеров стоит и в половине - женщины от 18 до 50.

Но согласен с аргументами, что 15летняя сотка это не самая оправданная под задачи покупка.

ну как ба - всё от типа женщины зависит и воспитанных привычек ввиду региона ... Просто во первых - после бэшки московскую девочку сажать на сотку, все равно, что тебя на камаз после сотки... Она точно не оценит преимущества автобусного стиля вождения с компенсацией заваливаний... И 15-лет из под чужой жопы - это однозначно гимморой... А в данной интерпритации - он ни разу не оправдан...

я про что - пусть просто сразу оговорит ТС, что ешку ухоженную - отдает на убой жене, а сам пусть с соткой трахается)))

Эти машины нужно брать с 2002 года с 5акпп, дорестайловые 4акпп полный тупняк. Ну и желательно без гидры.

Вообще конечно V8 для маленьких пробегов не очень подходит. 120 с 4 литрами во всех отношениях практичнее и шустрее.

то же мысль сидела, однако - багажник то же не айс ... Бабам на прадиках гораздо больше нравится!!!

[Aptyp 69]

ну как ба - всё от типа женщины зависит и воспитанных привычек ввиду региона ... Просто во первых - после бэшки московскую девочку сажать на сотку, все равно, что тебя на камаз после сотки... Она точно не оценит преимущества автобусного стиля вождения с компенсацией заваливаний... И 15-лет из под чужой жопы - это однозначно гимморой... А в данной интерпритации - он ни разу не оправдан...

Вопрос пары дней. После двух лет езды на легковых у меня были похожие ощущения, как будто на грузовик сел. Быстро прошло. Если носиться на сотке в пределах разумного, на 18-х колесах, то никаких проблем с кренами и прочим не возникает, особенно на гидре. А если ездить на машине спокойно, то это офигенный корабль, таких ощущений ни одна мазда не подарит. Для Москвы это конечно несколько необычно, чтобы женщина ездила на такой машине, но в других местах это довольно распространенное явление. По поводу обладания 15-летней машиной, нужно искать живой экземпляр, при городской эксплуатации крузак вложений может потребовать тысяч через 150. Другое дело, что найти такую машину, особенно дорестайл, крайне сложно.

Изменено 4 июня 2016 пользователем Aptyp

[ОвЦеВод 33]

пля, просто я очень сильно сомневаюсь, что москвичка оценит такой подарок как 15-летняя сотка... когда за эти же деньги можно с кучей ништяков более привычного кросовера пятилетку взять... В СОСТОЯНИИ НОВОГО !!! КАРЛ! Тут как ба насрать на ёмкость багажника! Это безумие!!!! Это как родить сына из за желания совместной игры в танчики!!!

Изменено 4 июня 2016 пользователем ОвЦеВод

[WAR 871]

 

За что ты её так ненавидишь?  ну есть XC70, пилот, хайлэндер и т.д. Ну почему именно 100? Нужен мост, высокий центр тяжести, большой радиус разворота и обязательно понижающая передача? Только не надо упоминать "легендарную надежность и безопасность" 

А чего ж не упомянуть-то? Это же один из главных плюсов.

2 простых примера:

1. Сотке в жопу прилетает х70. После ДТП сотка едет по своим делам, х70 на эвакуаторе едет в утиль.

2. Сотка прилетает в жопу х70. Дальше примерно тоже, только у х70 будет не мотор в салоне, а собственный фаркоп на руле.

 

p.s.: мне в 80 и в 105 в зад по разу приезжали "крепко спящие". Обе машины "крепко спящих" не подлежали восстановлению. Мои потери - флакон краски сколы на силовике и ручке калитки подмазать.

[слок5 0]

Приветствую всех!Тоже озадачился покупкой хочу попробовать лх470 1998г выпуска вот нашёл один пробег 350 тышь кто что скажет посоветует.Цена у него 850-900₽Нормально нет?Стоит не стоит)?

[ОвЦеВод 33]

чота слишком дороговато для этого года... но - тута " по деньгам" и состоянию автО...

перетряхивать ее надо ... пробегу априори не верить ...

Изменено 4 июня 2016 пользователем ОвЦеВод

[слок5 0]

Как автомат 4х по сравнению 5ти работает по ощущением?А так хозяин этого авто готов на любые проверки кричит что всё нормально ).Блин боюсь я такие конечно старенькие авто(

Изменено 4 июня 2016 пользователем слок5

[Posttonato 42]

Ну пробег на два умножьте и от этого отталкивайтесь.

[lobzzzik 3]

А чего ж не упомянуть-то? Это же один из главных плюсов. 2 простых примера: 1. Сотке в жопу прилетает х70. После ДТП сотка едет по своим делам, х70 на эвакуаторе едет в утиль.

Это личный опыт или фантазия? Мы ведь говорим про стоковую 100ку, а не 80ку на 35х? У 15и летней 100ки есть только один плюс, влияющий на безопасность - это её масса. Подушки уже легко могут не сработать, системы курсовой стабилизации нет, остановить её ещё нужно постараться. 

Зато в обмен на эту массу женщина получает великолепный багажник, а мужики получают отличный вид женщины, которая пытается достать сумки от спинок второго ряда))) 

[WAR 871]

Это личный опыт или фантазия? Мы ведь говорим про стоковую 100ку, а не 80ку на 35х? У 15и летней 100ки есть только один плюс, влияющий на безопасность - это её масса. Подушки уже легко могут не сработать, системы курсовой стабилизации нет, остановить её ещё нужно постараться. 

Зато в обмен на эту массу женщина получает великолепный багажник, а мужики получают отличный вид женщины, которая пытается достать сумки от спинок второго ряда))) 

Личный опыт описан в p.s. моего сообщения. И в плане безопасности - прямое столкновение с соткой для большинства бумажных авто (типа всяких хс70, хайлендеров и пр. нашпигованных подушками "диванов")  будет фатальным.

Так что даже если все подушки сотки/лёхи отключены - пассивную-то безопасность не пропьёшь!

[ОвЦеВод 33]

Как автомат 4х по сравнению 5ти работает по ощущением?А так хозяин этого авто готов на любые проверки кричит что всё нормально ).Блин боюсь я такие конечно старенькие авто(

4-ступка - ХУЖЕ ( надёжней была бы, но года своё берут!))

судя по цене, и двигатель он менял и красил всю и эти деньги хочет вернуть! Это цена сотки 2003 года! Пять лет разницы! Думай!

Изменено 4 июня 2016 пользователем ОвЦеВод

[lobzzzik 3]

Личный опыт описан в p.s. моего сообщения. И в плане безопасности - прямое столкновение с соткой для большинства бумажных авто (типа всяких хс70, хайлендеров и пр. нашпигованных подушками "диванов") будет фатальным.

Так что даже если все подушки сотки/лёхи отключены - пассивную-то безопасность не пропьёшь!

Ну Ок, не хочу спорить, у каждого свое мнение. Я считаю, что для жены в Москве 100ка не самый правильный вариант, я б наверно брал rx или glk. Есть конечно такие женщины, которые "в горящую избу войдут и ..." Но они не выбирают себе B-класс. Не надо строить иллюзий, что 15и летняя 100ка из 5х рук будет хорошим беспроблемным авто.

[WAR 871]

Не надо строить иллюзий, что 15и летняя 100ка из 5х рук будет хорошим беспроблемным авто.

Да, это из разряда фантастики.

[Серж 61]

1. Если машина с несущим кузовом въедит в раму 100ки то да рама крепче,

2. если сравнить удар в кузов сотки с любой кузовонесущим паркетником то паркетник выиграет потому что кузов у 100ки намного мягче потому что не предназначен для нагрузок (рама несет нагрузки)

Вывод: все зависит от куда попадет удар и на какой металл.

(не корректно сравнивать удар кузова и силового бампера)

[Сергей Андреевич 275]

Немного странный выбор, в поиске только большого багажника смотреть на внедорожник! Для багажников есть минивены. У того же мерседеса несколько прекрасных вариантов. Плюсы минивенов в данном случае:

1. удобство посадки-высадки.

2.удобство погрузки-выгрузки из-за более низкого пола.

3.больший полезных объем при меньших габаритах.

4. больший комфорт из за низкого центра массы

5. топливная экономичность.

6. экономичность в обслуживании за счет отсутствия раздатки и второго моста.

Изменено 5 июня 2016 пользователем Сергей Андреевич

[Posttonato 42]

Понты все перевешивают, правда в 15летнем лексусе маловато, а жрет денех он ощутимо.

[Aptyp 69]

Немного странный выбор, в поиске только большого багажника смотреть на внедорожник! Для багажников есть минивены. У того же мерседеса несколько прекрасных вариантов. Плюсы минивенов в данном случае:

1. удобство посадки-высадки.

2.удобство погрузки-выгрузки из-за более низкого пола.

3.больший полезных объем при меньших габаритах.

4. больший комфорт из за низкого центра массы

5. топливная экономичность.

6. экономичность в обслуживании за счет отсутствия раздатки и второго моста.

1-2 еще более-менее подходит под плюсы, 3 габариты нормального минивэна (не какого-нибудь фразцуского гавна) такие же как у крузака, а именно 5-5.2 метра. По хорошему асфальту комфорт одинаковый, по ямам минивэн соснет. Если не брать в расчет непонятные минивэны с моторами как пакет сока, то расход сравним. Мультивэн бензиновый, который подойдет под бюджет автора жрет 18-20 литров по Москве на механе, Сиенна с 3.5 жрет 16-18 литров. Экономичность обслуживания сводится к экономии на 3 литрах масла раз в 40 тысяч? Потому что сломать эти агрегаты у крузака это нужно постараться, редуктора 98 года уже давно выкрошились и были заменены на нормальные.

 

собственно - нельзя не плюсануть!

Только не надо говорить, что обслуживать Мерседес 08 года дешевле, чем крузак 2000-2002 года, не говоря уже о том, что за эти деньги можно 2004 год взять.

[Серж 61]

1. ФВ МультивАн и МБ Вито - это не минивэны, это микроавтобусы

2. А Тойота Эстима, ФВ Шаран - это минивэны.

Изменено 5 июня 2016 пользователем Серж

[Aptyp 69]

1. ФВ МультивАн и МБ Вито - это не минивэны, это микроавтобусы

2. А Тойота Эстима, ФВ Шаран - это минивэны.

1. Короткий мультивэн вполне подойдет под минивэн, он нифига не такой большой как может показаться.

2. Sharan и Previa это класс MPV, минивэн это Sienna, Odyssey и т.д.

[WAR 871]

2. если сравнить удар в кузов сотки с любой кузовонесущим паркетником то паркетник выиграет потому что кузов у 100ки намного мягче потому что не предназначен для нагрузок (рама несет нагрузки) Вывод: все зависит от куда попадет удар и на какой металл. (не корректно сравнивать удар кузова и силового бампера)

Не пишите глупостей. Вы хоть сравните по весу кузовню сотки с любой сегодняшной - это доисторическая броня, а не фольга.

Вывод: все зависит от куда попадет удар и на какой металл. (не корректно сравнивать удар кузова и силового бампера)

 У сотки задняя часть это по сути и есть силовик. Поперечину рамы закрывает пластмассовый элемент.