Установил раздатку от Прадо 120 на Сурф 185

[VADUS 2 434]

оторвало привод,езжу сейчас на заднем

Как ездишь с оторванным приводом? Можно подробнее - что снимал, наверняка же без кардана.

и без привода.

[Chen 19]

@@FonBessinger, 75 см кардан такой стоит на 185 сурфе 2.7 с парт таймовой раздаткой. 

А на счет оборотов 900-1000 и 1200 это конечно бред. Если только передаточные числа в РК не разные! 

[weid 17]

Как ездишь с оторванным приводом? Можно подробнее - что снимал, наверняка же без кардана.

и без привода.

Как как,переключил рычаг в HL и поехал)))

Все на месте...ничего не снимал,и когда редуктор порвал и щас...зачем чтото снимать?

[FonBessinger 20]

@@FonBessinger, 75 см кардан такой стоит на 185 сурфе 2.7 с парт таймовой раздаткой.

А на счет оборотов 900-1000 и 1200 это конечно бред. Если только передаточные числа в РК не разные!

Кардан подобрал от 5VZ, 76 см. Более тщательно измерил расстояние между флянцами раздатки и пер редуктора, получилось 76,7 см. В крайнем случае укорочу на 5-7 мм шлицевую. Привезут 20-го июня.

Редуктор еще раз проверил, 41-10.

Насчет бреда. На длиных в несколько км и крутых спусках с резкими поворотами, особенно зимой, практикую переключение АКПП на двойку при скорости около 60 км, происходит торможение двигателем и далее машина не разгоняется больше 40 км/час. Обороты двигателя поднимаются до 1500, постепенно, с падением скорости до 40 падают и обороты. Это я - при движении вниз накатом.

С этой раздаткой на 60 переключаться нежелательно, обороты поднимаются примерно 1700. Поэтому зимой на особо опасных участках сначала надо снижать скорость до 50, потом тормозить двигателем.

Придет зима - узнаю.

Мало еще попробовал на ПП.

Изменено 17 июня 2016 пользователем FonBessinger

[FonBessinger 20]

Как как,переключил рычаг в HL и поехал)))

Все на месте...ничего не снимал,и когда редуктор порвал и щас...зачем чтото снимать?

Странно как то. Если включена блокировка, машина поедет с неисправныи пер редуктором, но оторваный сателлит попадет на ходу в главную пару и что тогда? У меня так раздатку порвало мультимод только не на блокировке передним редуктором. Пока ждал редуктор уже на этой раздатке ездил без переднего кардана с отключеным адд.

Если включить фултайм, то машина не поедет.

Если парттайм, значит едет на заднем, перед внутри отключен, хвостовик и кардан передний не крутятся.

Что стоит на машине?

Изменено 17 июня 2016 пользователем FonBessinger

[Chen 19]

Кстати мне клиент загнал 120 прадо на установку мультика только из за того что жаловался на плохое по видение авто при спуске зимой!) Спускается только на заднем приводе.

[AZIAT 4 226]

Как как,переключил рычаг в HL и поехал)))

Те  на пониженной , да ? 

[weid 17]

Те на пониженной , да ?

Не,на межосевом...понижайка это LL

Я так понял hl переводится как high lock(повышенная с межосевым локом),а ll это low lock(пониженная с межосевым локом)...

Куда ж на понижайке ездить по городу?)

Странно как то. Если включена блокировка, машина поедет с неисправныи пер редуктором, но оторваный сателлит попадет на ходу в главную пару и что тогда? У меня так раздатку порвало мультимод только не на блокировке передним редуктором. Пока ждал редуктор уже на этой раздатке ездил без переднего кардана с отключеным адд.

Если включить фултайм, то машина не поедет.

Если парттайм, значит едет на заднем, перед внутри отключен, хвостовик и кардан передний не крутятся.

Что стоит на машине?

Фултайм...4hh 4hl 4ll...в hh крутится то перед то зад,чему легче...в 4hl межосевой лок,крутится перед и зад...вращается передний кардан и пусть вращается,ниче ему не будет... Изменено 17 июня 2016 пользователем weid

[FonBessinger 20]

Когда таким макаром заклинят передние колеса, порвет в лучшем случае привод, в худшем - раздатку, тогда поймете. Сейчас самый лучший выход, это снять передний кардан. Делов на 20 минут, чем потом репу чесать.

Ну и на Прадо нет АДД, значит привода тоже долой. Найти старые гранаты, поставить временно с обеих сторон и ездить на залоченной раздатке. А так как сейчас - это самоубийство.

Вопрос то не о кардане, а о жесткой передаче момента на передний редуктор. Клин может произойти в любой момент. Не дай Бог, конечно!

Изменено 17 июня 2016 пользователем FonBessinger

[weid 17]

Когда таким макаром заклинят передние колеса, порвет в лучшем случае привод, в худшем - раздатку, тогда поймете. Сейчас самый лучший выход, это снять передний кардан. Делов на 20 минут, чем потом репу чесать.

Ну и на Прадо нет АДД, значит привода тоже долой. Найти старые гранаты, поставить временно с обеих сторон и ездить на залоченной раздатке. А так как сейчас - это самоубийство.

Вопрос то не о кардане, а о жесткой передаче момента на передний редуктор. Клин может произойти в любой момент. Не дай Бог, конечно!

Блеа...больше чем пол года ездил с разьебанным редуктором и все норм...в чушке плавали опилки и куски саттелитов

[FonBessinger 20]

Наездил около трех тысяч на этой раздатке. Побежала АТФ между адаптером и раздаткой.

Сразу, после установки, никаких подтеков не было.

Опять буду снимать раздатку. Где то что то при установке сделал не так.

Вскрытие покажет.

[FonBessinger 20]

Перед снятием раздатки посмотрел каталог и померил диаметр первичного вала на бывшей раздатке. Оказалось 40.5 мм. В каталоге на раздатку от 120 первичный вал 43 мм. Купил сальник адаптера от 120. На мое счастье наружный диаметр и толщина такие же как на 185.На 120 58*43*8, на 185 58*40,5*8

Так что при замене раздаткти сальник адаптера нужно было заменить. Не все размеры учел.

Прокатился в Николаевск-на-Амуре, туда 700, обратно 700. Рыбки красной привез.

Теперь нигде ничего не бежит.

[ART SSS 90]

Интересная тема.Как по ощущениям-стоила игра свеч по замене РК???

[FonBessinger 20]

Еще как стоила!

Теперь голова не болит, включится-невключится раздатка. Перевел рычаг в. нужное положение и все. Да и покрепче внутренний диф, чем у 95-185.

[Роман1986 15]

Еще как стоила!

Теперь голова не болит, включится-невключится раздатка. Перевел рычаг в. нужное положение и все. Да и покрепче внутренний диф, чем у 95-185.

А можно узнать бюджет переделки?

[FonBessinger 20]

Не секрет. Раздатка фултайм с торсеном из Путинграда - 12700 руб. Пересылка до Комсомольска-на-Амуре в течении 10 дней - 5600.

Делал все сам. Товарищ помогал скинуть, а потом вставить. Товарищ непьющий, так что на пиво затрат не было.

Вес раздатки примерно 40 кг.

А, еще сальник между АКПП и раздаткой - 600 руб, масло синтетика 75-90, 2 литра по 400 руб. Хватило бы и одного, потом пригодилось в передний редуктор

[ART SSS 90]

А что по карданам,что с ними пришлось делать-более детально)Ну и фото бы композиции-если есть)

[Роман1986 15]

Не секрет. Раздатка фултайм с торсеном из Путинграда - 12700 руб. Пересылка до Комсомольска-на-Амуре в течении 10 дней - 5600.

Делал все сам. Товарищ помогал скинуть, а потом вставить. Товарищ непьющий, так что на пиво затрат не было.

Вес раздатки примерно 40 кг.

А, еще сальник между АКПП и раздаткой - 600 руб, масло синтетика 75-90, 2 литра по 400 руб. Хватило бы и одного, потом пригодилось в передний редуктор

Мне установка супер селекта встала в  9000 рублей ! А старый порванный мультимод я продал за 20000 рублей без актуатора.

[FonBessinger 20]

Мне установка супер селекта встала в  9000 рублей ! А старый порванный мультимод я продал за 20000 рублей без актуатора.

Вопрос времени. Какой РК на сколько хватит. С суперселектом нало лезть в АКПП, а с тойотовской много проще. Есть знакомый, который на паджерике супеселект менял. Значит не такие уж они и "неубиваемые"

Дело даже не в затратах , а в надежности.

И при выборе машины более 8-ми лет назад, мицубиси вообще не принимались во внимание.

Тойота рулит

А что по карданам,что с ними пришлось делать-более детально)Ну и фото бы композиции-если есть)

Задний удлинил. У знакомого валялся ржавый много длиней моего с разбитыми вхлам крестовинами. Отрезалитолстую трубу возле гука с таким расчетом, чтбы она осталась длиньше моей родной на 4 или 5 см. Затем от моего аккуратненько отрезали гук и приварили к новоиспеченному. Шлицевая там была нормальная, ее не трогали. Другой конец просто воткнули в шлицы. И не угадвли. Потом разворачивал на 180°

Передний укоротил, но при сварке нарушилась центровка. Купил во Владике за 1500 другой и поставил

Вот и все

А старый порванный мультимод я продал за 20000 рублей без актуатора.

А я сейчас свою порваную мультимод продаю за 6 руб. Я не жадный. Хоть там цепь, шестерни и подшипники в идеале. Кроме дифа, конечно . И дырку в корпусе наверно видно на фото

[Роман1986 15]

Моё личное мнение , супер селект намного крепче мультимода!