проблема межосевой блокировки

[Медведев]

Добрый день форумчане. Сие проблема такова. Мне был Передан автомобиль TLC100 4.7 VX  2001 года (юбилейка) и с ней есть грешок. Не включается межосевая блокировка дифа (и единственная в ней). Плакал, горевал, слышал как релюшка щелкает, но ничего не происходило. Отдал Электрику. Он, перебрав всю КОСУ. Позвонил И обматерил меня, ибо не работала лампочка (как оказалось она у меня в ЦЕПИ). но после ее замены не произошло чуда. Далее было методом тыка обнаружено, что накрылось 3 датчика, не дающих включить блокировку (замыкали концевики). Представляю вам список:

 

Датчик включения блокировки дифа 1 шт

Датчик включения режима "нейтраль" в раздатке 1 шт.

Датчик включения режима Л коробки раздаточной.

 

К сожалению я никак не могу найти номера этих датчиков, чтобы их заказать.

Поэтому я прибегаю к помощи форума чтобы решить данную болячку.

 

П. С. на удивление вся проводка оказалась живучей за 15 лет эксплуатации авто.

 

За любую помощь +10 к карме. За номера датчиков +100 к карме и могучая благодарность Самарчанина!

Изменено 16 июня 2016 пользователем Медведев

[SergeySU]

Они что все три накрылись? В магазе по вину найдешь элементарно. Стоят наверно около 2-3тыр за оригинал. Обычные кнопки.  Но думаю причину надо выявить поконкретнее. Не должны они все три накрыться. По изучай форум здесь полно тем насчет блокировок и везде довольно подробно описан алгоритм их работы и поиск неисправностей. 

Изменено 16 июня 2016 пользователем SergeySU

[Андреев]

у меня сотки не было, поэтому пальцем в небо - если это концевики с шариками то у меня есть, могу поделиться. остались от моей старой раздатки

[vvr]

слышал как релюшка щелкает, но ничего не происходило.

 

Далее было методом тыка обнаружено, что накрылось 3 датчика, не дающих включить блокировку (замыкали концевики). 

Так если реле щелкает, причем тут датчики? Реле бы вообще не срабатывало. Речь ведь про блок управления блокировкой?

[Медведев]

у меня сотки не было, поэтому пальцем в небо - если это концевики с шариками то у меня есть, могу поделиться. остались от моей старой раздатки

Боюсь лечить чисто концевиками. Нужно просто поменять датчики и будет счастье. Но напряг уже 7 контор в Самаре, все молчат. Не могут найти номера. датчики все на раздатке тусуются. 

Так если реле щелкает, причем тут датчики? Реле бы вообще не срабатывало. Речь ведь про блок управления блокировкой?

Реле щелкает при нажатии на кнопку межосевой, она запускает цепь, но сигнал не доходит и все возвращается. Система работает на половину. То, что дело в датчиках сомнения нет. Их нужно менять. Но не могу их приобрести так как НИКТО НЕ МОЖЕТ найти их номеров для заказа. По схеме нашли лишь точное название. Схему то в инете кое как нарыли в мануалах. 

[Андреев]

ну я так понимаю это обычные концевики, давай вечером сфоткаю если не забуду и сравнишь со своими, а можешь подъехать да сам посмотреть, на мехзаводе располагаюсь

[AZIAT]

Далее было методом тыка обнаружено,

Смени электрика  , пока  денег кучу не потратил . И воспользуйся  поиском , тема  эта хорошо на  форуме  освещена. 

Их нужно менять. Но не могу их приобрести так как НИКТО НЕ МОЖЕТ найти их номеров для заказа.

 

Ну  конечно ,  как  же можно дать номера  того , чего не существует . 

Схему то в инете кое как нарыли в мануалах. 

На форуме есть мануалы  для тойот.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=78485#entry3450617

[vvr]

Вы не поняли. Блок управления в этой цепи - не начальное звено, а почти конечное, т.е. непосредственно он и подает напряжение на электропривод блокировки. И если он щелкает, значит проблема дальше, т.е. скорее всего в "моторчике-редукторе" привода блокировки. Причем здесь датчики? 

[Hodok]

84222 первые цифры концевика..Их всего три датчика, дык вот у которых вторая группа одинаковая они нужные и есть.. Ну то есть датчик пониженной и блокировки одинаковые, датчик нейтрали от них отличается..

Изменено 16 июня 2016 пользователем Hodok

[AZIAT]

..Их всего три датчика,

И  не  один не  влияет на работу межосевой  блокировки .     

[Медведев]

На электрика жаловаться не могу. Он многократно решал очень тяжелые вопросы. Готов на следующей недели загнать машину к любому Рукастому в Самаре, и отдать денег только после решения проблемы. А почему именно в этих датчиках дело - всю цепь замыкали БЕЗ датчиков. напрямую. и блокировка включалась. Моторчик привода - редуктора живой. Рабочий. Просто сигнал по цепи идет до датчиков и обрывается на них. Я мб рассказываю очень кривым языком, но думаю доступным. Конечно можно просто замкнуть цепь и все. Но это не есть решение проблемы. Колхозить смысла нету. Нужно просто эти датчики поменять. 

[AZIAT]

Нужно просто эти датчики поменять. 

 

Не поможет . Они  не  участвуют в  схеме  управления  моторчиком блокировки . 

 

Датчик D 2  это просто кнопка ,  параллельная  кнопке  на панели 

Датчик D 3  это зажигает лампу  AT/TP ( нейтраль раздатки) на панели приборов 

Датчик D1  зажигает лампу межосеовой  блокировки на панели приборов . 

 

Моторчик  блокировки  может работать при полном отсутствии всех трех датчиков . 

[SergeySU]

Собственно сигнал на включение подает датчик включения понижайки на раздатке.  Кнопка на панели его параллелит. Его можно обойти подав по моему на 7-ую ногу реле блокировки прямой "+" и двигатель должен взвести пружину блокировки. Там провод вроде красный с синей полосой или наоборот  синий с красной полосой.

Почитай форум много где эта схема описана. Электрик может и не "догонять" принцип работы этого механизма невзирая на то что он неплохой электрик.

Изменено 16 июня 2016 пользователем SergeySU

[AZIAT]

Собственно сигнал на включение подает датчик включения понижайки на раздатке.

Это когда  ты  включаешь понижайку , не нажав  перед этим кнопку блокировки .

Его можно обойти п

Зачем  его обходить ,  он является  дублем кнопки?   Схема  выше , смотри её.

[hunter7_7]

как могут датчики влиять на работу межосевой абсолютно не понятно не понятно....сотку конечно я еще не ковырял но не думаю что TOYOTA придумала там чего-то нового....

 

Датчик включения блокировки дифа 1 шт-                           как он может влиять на включение межосевой блокировки если он является индикатором включения той самой блокировки???

Датчик включения режима "нейтраль" в раздатке 1 шт.      как он может влиять на включение межосевой блокировки если она включается не только в положении "нейтраль" а даже на ходу???

Датчик включения режима Л коробки раздаточной.             как он может влиять на включение межосевой блокировки если она включается не только в положении "L" а даже а даже в положении "D"???

 

это обычные концевики и работают по схеме да/нет, замкнут/разомкнут другого не дано....если они кстати не работают (что вряд ли возможно) то часто достаточно их прополаскать в бензине нажимая на шарик...у меня один есть если что...

Изменено 17 июня 2016 пользователем hunter7_7

[SergeySU]

Это когда  ты  включаешь понижайку , не нажав  перед этим кнопку блокировки .

 

 

Зачем  его обходить ,  он является  дублем кнопки?   Схема  выше , смотри её.

Ну если чел. не совсем уверен в адекватной работе датчиков (в чем я сомневаюсь). То можно отработать "в тупую" по проводам идущим непосредственно на блок управления подавая на них соответствующие сигналы. И будешь уверен в том что блок управления все делает как надо.

[kudasov]

На электрика жаловаться не могу. Он многократно решал очень тяжелые вопросы. Готов на следующей недели загнать машину к любому Рукастому в Самаре, и отдать денег только после решения проблемы. А почему именно в этих датчиках дело - всю цепь замыкали БЕЗ датчиков. напрямую. и блокировка включалась. Моторчик привода - редуктора живой. Рабочий. Просто сигнал по цепи идет до датчиков и обрывается на них.

 

выше уже неоднократно писали что ни один из перечисленных датчиков не влияет на включение центральной блокировки с кнопки.

Даже если их все снять с машины или поснимать с них фишки - блокировка должна включаться с кнопки.

Сигнал с кнопки идет на реле управления центральной блокировки. И потом это реле подает питание напрямую на моторчик блокировки.

 

Пусть электрик сначала схему посмотрит, а не использует метод тыка для определения неисправности.

 

и не покупайте это

84222-60081 - датчик нейтрального положения рычага раздатки

84222-12010 - датчик режима L

84222-12010 - датчик включения блокировки

[SergeySU]

Пусть электрик сначала схему посмотрит, а не использует метод тыка для определения неисправности.

Логично!!! Сначала надо разобраться. 

[Медведев]

выше уже неоднократно писали что ни один из перечисленных датчиков не влияет на включение центральной блокировки с кнопки.

Даже если их все снять с машины или поснимать с них фишки - блокировка должна включаться с кнопки.

Сигнал с кнопки идет на реле управления центральной блокировки. И потом это реле подает питание напрямую на моторчик блокировки.

 

Пусть электрик сначала схему посмотрит, а не использует метод тыка для определения неисправности.

 

и не покупайте это

84222-60081 - датчик нейтрального положения рычага раздатки

84222-12010 - датчик режима L

84222-12010 - датчик включения блокировки

Благодарю за парт-номера! 

 

Благодарю всех за дельные советы. Машина поедет еще к одному электрику. Там будет видно. Чуть позже после выложу отчет в теме. 

[Медведев]

Отчитываюсь. Успел побывать еще в 2х местах. Для начала познакомился с человеком, вплотную связанным с Крузаками в Самаре. Зовут его Олег. Добрейшей души человек. Мы все проверили, посмотрели, определили, что блокировка работает, но не загорается лампа на приборке. Далее обнаружили 2 типа ошибок. 1 ошибка - С1336 (обрыв/потеря сигнала с датчика межосевой блокировки) и 2 ошибка - С1340 (не обучен датчик вкл\выкл раздатки и блокировки). В связи с этим было принято решение ехать к официалам и провести адаптацию датчика и на их суперумном оборудовании понять, проблема с проводкой или датчиком. Далее спустя время оказавшись у официалов на мирной, была проведена адаптация (с 4-ого раза, почему не сказали) и определено что вышел из строя именно датчик. Теперь о том, как это все работает: нажимая на кнопку, реле, запускает моторчик, диф блокируется, это определяет датчик и посылает сигнал на лампу приборной панели, лампа загораясь, отключает системы безопасности и вуаля, все тип топ. Так как датчик мертвый, лампа не загорается, соответственно системы безопасности не отключаются и от блокировки столько же толку сколько от пьяницы, толкающий машину сзади. На данный момент заказываю все три датчика (где один там и все три), устанавливаем и живем дальше. Итого потрачено: 3000р - восстановление проводки, 500р диагностика + 1250р диагностика у официалов. Среди всех, низкий уровень показали официалы, забрав машину на 5 часов, показав низкий уровень своей компетенции и жирный аппетит по деньгам. Огромное спасибо Олегу из "русская тройка" Самара. Отличный специалист. Готов был помочь за бесплатно!!! Всех владельцев Land Cruiser-ов милости прошу к нему. То, на что у официалов ушло 5 часов, у него заняло 10 минут (из них 3 минуты делал кофе).