Вопрос по кондиционеру TLC100

[AZIAT]

1 минуту назад, Nike сказал:

Искать утечку в 25 летних трубках под изоляцией - утопия.

 

8 минут назад, AZIAT сказал:

поставить оригинальные трубки, п

имелось ввиду новые трубки купить. 

Ну или сделать новые можно- сейчас валом контор, которые это делают. 

 

2 минуты назад, Nike сказал:

А разобрать, чтобы промыть можно?

под изоляцией вот это 

там только катушка сьемная. остальное можно просто помыть не разбирая

 

3 минуты назад, Nike сказал:

В прошлом был клин компрессора. 

тогда надо все магистрали системы мыть.  Раскручивать где возможно и мыть. 

Я шприцом загонял промывочный фрион и азотом продувал. 

 

 

[Nike]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

 

имелось ввиду новые трубки купить. 

Ну или сделать новые можно- сейчас валом контор, которые это делают. 

 

Учитывая наш местный рынок услуг, уповать приходится по большей части на собственные силы. Много слышал про специальные шланги для фреона, медь купить не проблема, а как именно в эти гнезда зайти? Вот в чём вопрос.

А новые оригинал стоят, небось, как крыло от Боинга 

[M@ks]

Я промывал систему сольвентом + топливный насос и топливный фильтр от ВАЗ (т.е. самый дешевый). Гонял жижу по контурам (фильтр в конденсере естественно вынимал, менял на новый после промывки), а потом вакуумной помпой сушил. Результат отличный.

 

Магистрали восстанавливал в конторах, что занимаются РВД (у нас в городе их до...и больше). Знаю, что многие делают дистанционно: отсылают обрезки трубок по 15-20 см с концов, с указанием длины магистралей.

[AZIAT]

1 час назад, Nike сказал:

А новые оригинал стоят, небось, как крыло от Боинга 

дубликат есть - люминь он и в Африке люминь. Я брал какой то не дорогой , нормальные трубки. 

 

[Вован Вованыч]

А какой сейчас компрессор , новый можно купить , или востановленный ???

[Ares]

22.01.2024 в 19:36, AZIAT сказал:

дубликат есть - люминь он и в Африке люминь. Я брал какой то не дорогой , нормальные трубки. 

 

а медь можно использовать? ее по идеи проще гнуть и можно всю трассу проложить удобно. или есть нюанс?)

[AZIAT]

Только что, Ares сказал:

а медь можно использовать?

все древние холодильники , которые могли по 50 лет работать, на медных трубках. 

Но есть одна проблема - фрион переносит медь с трубок по всей системе и "выкрашивает" медью поршни компрессора. Для бытовых холодильников это улучшает работу компрессора , там все стальное. А вот как это скажет на компрессоре авто кондиционера я не знаю - там люминь , сталь и тефлонове покрытие поршней. 

[Ares]

27 минут назад, AZIAT сказал:

все древние холодильники , которые могли по 50 лет работать, на медных трубках. 

Но есть одна проблема - фрион переносит медь с трубок по всей системе и "выкрашивает" медью поршни компрессора. Для бытовых холодильников это улучшает работу компрессора , там все стальное. А вот как это скажет на компрессоре авто кондиционера я не знаю - там люминь , сталь и тефлонове покрытие поршней. 

понял. а я же верно понимаю что шансы на то что трубка на задний контур нормально разберется на несколько частей почти равны нулю?

[Nike]

27 минут назад, Ares сказал:

а медь можно использовать? ее по идеи проще гнуть и можно всю трассу проложить удобно. или есть нюанс?)

Гнуть проще трубку высокого давления, она тонкая. А вот низкую сторону аккуратно загнуть не просто - диаметр больше - она плющится на сгибе. Посмотрев цену на медь, я в итоге купил в интернет магазине специальные шланги для фреона и необходимые фитинги, предварительно промерив под авто необходимую длину ремонтных участков. Затем сходил в контору, которая у нас занимается ремонтом РВД, они мне их обижали на прессе. Собрал всё с новыми колечками и всё.

[Sway]

26 минут назад, AZIAT сказал:

..фрион..

Вся радость в том что, смеси современных хладогентов не содержат газ Фрион.

30 минут назад, AZIAT сказал:

там люминь

Промышленные, поршневые  компрессора тоже имеют поршня из алюминия, а вся система сварена исключительно медью.

31 минуту назад, Ares сказал:

..а медь можно использовать?

Можно использовать, все будет норм.

[AZIAT]

2 минуты назад, Ares сказал:

а я же верно понимаю что шансы на то что трубка на задний контур нормально разберется на несколько частей почти равны нулю?

ну фиг знает. завит от того как гайки на соединениях закисли . 

Только что, Sway сказал:

Промышленные, поршневые  компрессора тоже имеют поршня из алюминия, а вся система сварена исключительно медью.

там чуть не так . Там как в двс - поршни , кольца , цилиндры. 

А в автокондиционере вместо колец тефлоновое напыление. 

[Ares]

2 минуты назад, Nike сказал:

Гнуть проще трубку высокого давления, она тонкая. А вот низкую сторону аккуратно загнуть не просто - диаметр больше - она плющится на сгибе. Посмотрев цену на медь, я в итоге купил в интернет магазине специальные шланги для фреона и необходимые фитинги, предварительно промерив под авто необходимую длину ремонтных участков. Затем сходил в контору, которая у нас занимается ремонтом РВД, они мне их обижали на прессе. Собрал всё с новыми колечками и всё.

сейчас залезу посмотрю конечно, но есть сомнения что смогу разобрать и поменять только поврежденный кусок, высока вероятность что проще будет всю трассу поменять

Только что, Ares сказал:

сейчас залезу посмотрю конечно, но есть сомнения что смогу разобрать и поменять только поврежденный кусок, высока вероятность что проще будет всю трассу поменять

и надежнее

[Sway]

4 минуты назад, Nike сказал:

..шланги для фреона..

К стати да, более рационально провести РВД на задний испаритель.

[Nike]

2 минуты назад, Ares сказал:

понял. а я же верно понимаю что шансы на то что трубка на задний контур нормально разберется на несколько частей почти равны нулю?

У меня что-то разобралось, что-то нет. Но это не Москва, у нас химии на дорогах поменьше будет. В ходе демонтажа обнаружил два ремонтных места на высокой стороне заднего контура - до меня ремонтировали. А потом отглушили. Заглушки нашел в ходе разборки магистралей. Поэтому у меня задний контур и не работал.

[Sway]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Там чуть не так . Там как в двс - поршни , кольца , цилиндры. 

А в автокондиционере вместо колец тефлоновое напыление. 

Да, это факт, но лепестковые клапана могут быть из пластика.

И еще думается что фреон не-содержащие смеси газа менее агресивны.

[Nike]

2 минуты назад, Ares сказал:

высока вероятность что проще будет всю трассу поменять

Я высокую сторону менял от начала заднего контура (под лобовым стеклом под капотом) до входа в задний испаритель. Низкую - вдоль всего правого порога под авто также до испарителя. На входе в задний испаритель все в окислах было. Пришлось гнезда в коллекторе испарителя чистить и шлифовать.

12 минут назад, Sway сказал:

Вся радость в том что, смеси современных хладогентов не содержат газ Фрион.

Фреон - это и есть смесь газов. 

[Nike]

19 минут назад, Sway сказал:

Вся радость в том что, смеси современных хладогентов не содержат газ Фрион.

Р-12, например, как хладагент более эффективен, чем Р134а. Но он опасен тем, что при утечке и нагреве превращается в фосген. Поэтому от него отказались в угоду безопасности. А хладагентом может быть даже пропан. ЕМНИП, какая-то марка фреона - это и есть пропан почти в чистом виде. Не помню только какая именно .

[AZIAT]

2 минуты назад, Nike сказал:

ЕМНИП, какая-то марка фреона - это и есть пропан почти в чистом виде.

 R600. Сейчас все бытовые холодильники на нем. Было время я холодильники заправлял бытовым газом из баллона.

4 минуты назад, Nike сказал:

и нагреве превращается в фосген.

когда под пламя попадает и гореть начинает. Ух сколько раз я от этой хрени как пробка их гаража вылетал. 

[Ares]

Похоже травит из под штуцера заправки высокого давления, это лечится или он мрет насовсем? Дунул туда копрессором, а обратно шипит, потыкал в него, ещё подул, не шипит, давление есть, завтра посмотрю осталось или нет

Я же верно понимаю, что чисто теоретически можно дунуть в систему больше двух атмосвер и компрессор должен запустится (для теста что бы исключить иные причины), за несколько сёк думаю не пострадает.?

[Nike]

9 минут назад, Ares сказал:

Похоже травит из под штуцера заправки высокого давления, это лечится или он мрет насовсем? Дунул туда копрессором, а обратно шипит, потыкал в него, ещё подул, не шипит, давление есть, завтра посмотрю осталось или нет

Я же верно понимаю, что чисто теоретически можно дунуть в систему больше двух атмосвер и компрессор должен запустится (для теста что бы исключить иные причины), за несколько сёк думаю не пострадает.?

Чем дунул то??? Воздухом что-ли?

Изменено В пятницу в 16:04 пользователем Nike