А ктонибудь пересаживался с Восьмидесятки на Бигхорна?

[ssab]

Номад, ездил я тут на 80ке дизильной, с 1н-дт, по-моему, короче как 1нз, только турбо рядом, это писец слов нет, еду значит, впереди трактор 40км,ч тащиться, я его на обгон на 3й передачи, об около 2000, жму чуть пол не продавил, а у нее какие-то лампочки мигать начали турбо зеленая, турбо красная, а обогнать не получается, сигарету выкурил, только потом с натяжкой трактор обогнал, встрече не было полевая дорога, какой там подхват в каком месте, я так и не понял, хотя до красной зоны крутил, короче тупой до безобразия дизель с турбиной этот был, я на свою потом 105ку сел бензиновую, Дак это ферарри с сравнением с дизель турбо. Так что я с любым дизилякой по спаренгуюсь, и с места и в натяг. Есть желающие?

Я на Турбовом 4.2 не катал но на других дизиляках турбовых подхват есть и должен быть, может не исправно что?

Руслан, повторюсь, дизель дизелю рознь...На прошлой 80-ке с ХД-Т на автомате, с перекрестка мало кто меня догонял ))) это не показатель. ТС прокатится и решит, нужно это ему или нет, хотя думаю что скорее нет, уж больно налоги душат. Мне больше нравится 80-ка чеи бигхорн.

Меня шокируют цены на дизеля на вторичке от 160 рублей против 60-80 за бенз. С налогом можно справится если как на леворуких лавочки в багажнике оформляется автобусом и тех осомтр 4 раза в год. Но чем так мучится проще уж газ воткнуть сдается мне. даже если раз в сто тыщ= 5 лет сгорит клапан то отдать в ремонт.

[Руслан Костоев]

Руслан, повторюсь, дизель дизелю рознь...На прошлой 80-ке с ХД-Т на автомате, с перекрестка мало кто меня догонял ))) это не показатель. ТС прокатится и решит, нужно это ему или нет, хотя думаю что скорее нет, уж больно налоги душат. Мне больше нравится 80-ка чеи бигхорн.

перед покупкой 105того, я много 80ток, 105ток, тестил, штук по 10, с каждой стороны, сильно хотел взять дизель, но все были тупые до безобразия, так и не нашел я дизиля хорошо едущего, взял бензин, где какой подхват не прочуствовал, дали бы вы парни мне на хорошем дизиле прокатится, с таким хорошим подхватом, куплю машину, или буду искать бодрый дизель.

[denissyslo]

Был 95 потом 100. недавно случайно залез под 185 (тот же 95) и поймал себя на мысли "какое все хлипкое и игрушечное". Биг наверное быстрее 80 развалится.

[Руслан Костоев]

Да конечно глупо независимую подвеску с мостом равнять, у меня тоже прадик 95, был все в нем нравилось, но ездить боялся из за этих тупых шаровых стоящих на разрыв.

[LyamovINC]

а у нее какие-то лампочки мигать начали турбо зеленая, турбо красная, а обогнать не получается, сигарету выкурил, только потом с натяжкой трактор обогнал.

 

Неисправна турбина судя по всему была у той 80ки. Есть у нас GX на HZ-те и палке и моя с HD-T на автомате. Дак я как на ХЗте поезжу, потом в свою пересяду - капец самолёт.

 

Сколько расходует Ваш по городу, скажите честно!

 

Расход по городу(небольшие пробеги и приличная загруженность дорог) 15-17 на автомате, трасса как ехать(машина в стоке) от 11-13. Последний замер дал 90 литров соляры на 600 км город - 60%, трасса - 40%

[ssab]

Был 95 потом 100. недавно случайно залез под 185 (тот же 95) и поймал себя на мысли "какое все хлипкое и игрушечное". Биг наверное быстрее 80 развалится.

Рама у бига ещё тоньше чем у сюрфа прадов , да плюс ржавая вся, нет он мне совсем не понравился, слабенький. Вот Дефендер недавно смотрел, кузов гавно , а рама толстая, а машинешка коротыш. Все не понравлось в нем а вот рама добрая. 

Да конечно глупо независимую подвеску с мостом равнять, у меня тоже прадик 95, был все в нем нравилось, но ездить боялся из за этих тупых шаровых стоящих на разрыв.

Именно по этой причине я в свое время 185 сюрф поменял на 78 прадо , после очередной картины на дороге с вывернутым колесом плюс крылом ...починились они а старую шаровую бросили, подобрал я её осмотрел... там сжирает шар сухарями и он выпрыгивает. Жрет его изза неоригинальных шаровых, а честного оригинала не сыскать или за огромные деньги , так вот были шаровые 555 с тавотницей для регулярной смазки их по идее в них такой беды быть не должно но прыгать на них с отрывом колес от земли я бы не стал...

Изменено 25 августа 2016 пользователем ssab

[ssab]

Засела у меня эта тема в голове! Купил и 80 на HD-T  и Бига на 3.1 одновременно , езжу сравниваю.... HD-T  едет очень шустро , и есть 14 литров в городе, 3.1 Биг проигрывает по динамике и расход 15,5 .......

[WAR]

21 минуту назад, ssab сказал:

Засела у меня эта тема в голове! Купил и 80 на HD-T  и Бига на 3.1 одновременно , езжу сравниваю.... HD-T  едет очень шустро , и есть 14 литров в городе, 3.1 Биг проигрывает по динамике и расход 15,5 .......

А в чëм вопрос-то? 

[Лохматый из Питера]

11.07.2023 в 15:23, ssab сказал:

Засела у меня эта тема в голове! Купил и 80 на HD-T  и Бига на 3.1 одновременно , езжу сравниваю.... HD-T  едет очень шустро , и есть 14 литров в городе, 3.1 Биг проигрывает по динамике и расход 15,5 .......

Странно...

10  лет ездил на Монтерее с дизелем 3,1, расход 10.

По сравнению с 80 с мотором 1НZ по разгону как гоночный болид. И расход у 80 12 литров.

[arbus]

12.07.2023 в 18:58, Лохматый из Питера сказал:

Странно

Ничего странного.

В Алматы горы, поэтому расход больше чем в Питере.

И у @ssab 80-ка с ХДТ.