Лопнул передний мост TLC 105

[AZIAT 4 219]

Ну я  и  говорю - фигней  страдаете.  На мосту ,  что выше на фото , то же  до меня  варили  несколько раз и  все  равно текло и лопалось.  Я  все срезал , заварил - не  течет и не  лопается . 

[Centurion 68]

Ну мы то нормально заварили в кислоте помыли, все срезали, нормальные а не десткие учебно тренировочные тойтовские крепежи - теперь у меня распорки клюшек 8мм сталь . И потом все заварили. Мы все срезали и потом опять новое наваривали. И крепления в ненадежных местах все начинаются от 8 и 12 мм нормальной стали. Я свою очередь специально ждал, товарищи на этом заводе сказали что у них окно будет только перед новым годом. Я лично считаю что нормально усилил мост - взвесили до и после добавили 12 кг настоящего металла А не гомна узколглазого  

[AZIAT 4 219]

4 минуты назад, Centurion сказал:

добавили 12 кг настоящего металла

Теперь амортизаторам  прийдется  таскать на себе эти  12 кг .

[Дима 9]

Самат, ну а фото усиленных мест моста не из говнометалла будет? 

[Centurion 68]

Зато мост не будет ссать маслом и гнутся от каждого чиха. 

1 минуту назад, Дима сказал:

Самат, ну а фото усиленных мест моста не из говнометалла будет? 

Завта поеду отдавать сфотаю 

Мысля появилась пока жду от Олега маховик на ФТ, задний мост так же проварить и усилить 

Изменено 25 декабря 2017 пользователем Centurion

[AZIAT 4 219]

3 часа назад, Centurion сказал:

Завта поеду отдавать сфотаю 

Ждем  фото .

[AZIAT 4 219]

@Centurion 

Фото так  и не дождались. 

[Centurion 68]

7 hours ago, AZIAT said:

@Centurion 

Фото так  и не дождались. 

Да фигня получилась - заварили обварили а он лопнул в другом месте. Сейчас просто ищу другой мост и все. ДВшники говорят чтобы воткнуть перевернутый мост надо имет 4" лифта. 

 

Еще раз обваривать чтобы лопгуло в другом месте не вижу смысла. 

[WAR 871]

18 минут назад, Centurion сказал:

а он лопнул в другом месте

Тебе вроде делали монструозную обварку? После неё мост в печку засовывали или просто покрасили и поставили?

[AZIAT 4 219]

1 час назад, Centurion сказал:

Да фигня получилась - заварили обварили а он лопнул в другом месте.

что то мне подсказывает что никто ничего не варил . 

[Centurion 68]

3 часа назад, AZIAT сказал:

что то мне подсказывает что никто ничего не варил . 

Нахрена бы я его снимал тогда? И занимался фигней. Металл гавно - при обварке его повело, когда зажали в станке и обварили эта хрень лопнула с щелями в 5-7 мм по всем возможным точкам в том числе самых толстых местах - что говорит что металл редкостное гавно. 

 

3 часа назад, WAR сказал:

Тебе вроде делали монструозную обварку? После неё мост в печку засовывали или просто покрасили и поставили?

Сам присутсвовал, даже опоры клюшек где оно лопается обварили металлом в 13 мм причем тремя пластинами с обхватом шара. - металл еще раз говорю гомно, заплатки все ровно и без проблем тогда как мост как червяк гнется и лопается константно в новых местах постоянно.  

 

Изменено 29 августа 2018 пользователем AZIAT

[AZIAT 4 219]

18 минут назад, Centurion сказал:

Металл гавно - при обварке его повело, когда зажали в станке и обварили эта хрень лопнула с щелями в 5-7 мм по всем возможным точкам в том числе самых толстых местах - что говорит что металл редкостное гавно. 

Ну сфотай  , не  трудно же  это сделать . Или  только балаболить можешь ? 

 

[Centurion 68]

Лень до гаража топать, машина на приколе сейчас стоит. На поджопнике ездию. Если в гараж попаду сфотаю. 

Изменено 29 августа 2018 пользователем Centurion

[Tramp 73]

59 минут назад, Centurion сказал:

Металл гавно - при обварке его повело, когда зажали в станке и обварили эта хрень лопнула с щелями в 5-7 мм по всем возможным точкам в том числе самых толстых местах - что говорит что металл редкостное гавно. 

это так же говорит и о том что этот металл подвергался излишним перегрузкам при эксплуатации. Поэтому и стал трескаться везде. А температура просто проявила наружу в экспресс режиме все трещины. 
При таком говнометалле, уже все машины бы давно потрескались и все бы кричали что Тойота спится на наших дорогах. Но этого не наблюдается...

[Sashok_Lensk 23]

Металл пластичен и в небольших пределах его минимальная деформация нужна. а после наварки на мост такого количества толстого и жесткого металла ожидаемо в других местах порвало. Взять хотябы рамы грузовиков- они  набраны из двух а иногда и трёх слоёв металла в тех местах где необходима большая прочность. Рама должна быть в меру упругой чтобы отрабатывать кручение и сильно жесткий и толстый металл туда не ставят.Думаю и мост тоже расщитывался с какой то минимальной упругостью. ИМХО

[AZIAT 4 219]

46 минут назад, Sashok_Lensk сказал:

Думаю и мост тоже расщитывался с какой то минимальной упругостью. ИМХО

Это часто очень сложно обьяснить народу , все  почему  то думают , что чем толще , тем прочнее.

[WAR 871]

10 часов назад, WAR сказал:

мост в печку засовывали или просто покрасили и поставили?

7 часов назад, Centurion сказал:

Сам присутсвовал, даже опоры клюшек где оно лопается обварили металлом в 13 мм причем тремя пластинами с обхватом шара. - металл еще раз говорю гомно, заплатки все ровно и без проблем тогда как мост как червяк гнется и лопается константно в новых местах постоянно.  

Я тебе про Фому, а ты про Ерёму

[WAR 871]

7 часов назад, Centurion сказал:

Металл гавно - при обварке его повело

Тебе сразу сказали про ошибки:

- не делают усилители в разы толще самого профиля или они не усилители (диагонали)

- не надо применять углеродистую сталь там - она через пень варится и на заводе-то сначала образчики варят, тренируются - ток подбирают, электроды, поэтому самая простая чернина лучше, т.к. прочности за глаза, а варится замечательно.

Я вижу как заводские (под рентген) варят толстое к тонкому (длинный шов): делают и ведут сварочную ванну ТОЛЬКО на толстом и слегка "набрасывают" её дугой на тонкое с малой задержкой.

Касаемо критики нашего чулка, соглашусь с @Centurion  - сам не раз удивлялся, что надо было курить конструктору - это ж надо было из ста лоскутков его шить...

Вот правильный и технологичный чулок:

Вот здесь тоже фотки изящного чулка:

 https://hellfirefab.com/collections/axle-housings/products/toyota-8-front-axle-1979-1985

Азиат, Андрей, не сноси, не рекламы ради.

[Tramp 73]

1 час назад, WAR сказал:

что надо было курить конструктору - это ж надо было из ста лоскутков его шить...

Вот правильный и технологичный чулок:...

 

сколько "правильных и технологичных" чулков сделали эти производители в сравнении с Тойовскими конструкторами?

попробуй им докажи, что на том видео более правильно, чем они делают - ведь у тебя полно для этого аргументов наверняка...

[AZIAT 4 219]

2 часа назад, WAR сказал:

это ж надо было из ста лоскутков его шить...

Конвеейр и  себестоимость не позволяют делать так 

2 часа назад, WAR сказал:

Вот правильный и технологичный чулок:

 

Да и не  нужно оно , Крузаки за много лет эксплуатации это доказали.