Лопнул передний мост TLC 105

[WAR 871]

1 час назад, Tramp сказал:

попробуй им докажи, что на том видео более правильно, чем они делают - ведь у тебя полно для этого аргументов наверняка...

Ты меня спутал с одним легендарным персонажем Сервантеса.

2 часа назад, Tramp сказал:

сколько "правильных и технологичных" чулков сделали эти производители в сравнении с Тойовскими конструкторами?

На 80-ках передний сварен из кучи элементов, где после ШОП круглое переходит в квадратное, потом в трапецевидное, потом в цилиндрическое и т.д..... Задний не трещит, хоть того же покроя, но благодаря несъёмным цапфам легко из-за пары канавок превращается в чемет. Если для тебя это технологично и нормально, для меня - нет.

 

1 час назад, AZIAT сказал:

Конвеейр и  себестоимость не позволяют делать так 

Там на родном вообще всё с нуля делается: кроме сварки, резки...ещё и гибка этого профиля...куча операций, чтобы заменить простую толстостенную трубу. Может на больших объёмах главная стоимость - это объём металла, а все эти обработки нивелируются серийностью.... 

1 час назад, AZIAT сказал:

Да и не  нужно оно , Крузаки за много лет эксплуатации это доказали. 

 Касаемо течи из под стыка кронштейна клюшки - там как с рамой под рулевым - беды случаются на штатных колесах от обычных дорог - просто не додумали. А как с рулевым валом 105-к не захотели доработать.

[Centurion 68]

10 hours ago, WAR said:

Тебе сразу сказали про ошибки:

- не делают усилители в разы толще самого профиля или они не усилители (диагонали)

- не надо применять углеродистую сталь там - она через пень варится и на заводе-то сначала образчики варят, тренируются - ток подбирают, электроды, поэтому самая простая чернина лучше, т.к. прочности за глаза, а варится замечательно.

Я вижу как заводские (под рентген) варят толстое к тонкому (длинный шов): делают и ведут сварочную ванну ТОЛЬКО на толстом и слегка "набрасывают" её дугой на тонкое с малой задержкой.

Касаемо критики нашего чулка, соглашусь с @Centurion  - сам не раз удивлялся, что надо было курить конструктору - это ж надо было из ста лоскутков его шить...

Вот правильный и технологичный чулок:

Вот здесь тоже фотки изящного чулка:

 https://hellfirefab.com/collections/axle-housings/products/toyota-8-front-axle-1979-1985

Азиат, Андрей, не сноси, не рекламы ради.

Прежде чем давать ТЗ этим ребятам я с ними советовался. Обварку проводили после печи - температура моста и проволки они держали по технологии (они сосудами высокого давления для Газпром, Кумтор и таких контор занимаются) мост они сперва выжгли потом в кислоте вымыли - там где они швы положили любо и дорого смотреть - лучше тем на конвейере Тойоты. 

Есть рентген, есть методика своя по инфракрасной дефектации. 

Варили большим полуавтоматом - стальная проволока толщиной в сигарету, ложится один шов за раз в ширину см. 

При усилении вдоль он лопнул прямо по креплению редуктора. Просто лопнул вдоль пополам. У них есть роботизированный стенд, чтобы дальше не повело мост зажали в этот стенд и начали обваривать опять... И он начал весь лопаться... 

Это было как сито варить - зажимают обваривают, оставляют на отпуск - на следующий день одну трещину заварили три появилось... Трахались неделю. Причем каждый процесс они начинали  с мойки в кислоте и обжига. Все обварили, отдефектовали собрали - сука через месяц начало мокреть. В совершенно новом месте и где рентген показал что дефектов нет. Этим мостом я один раз валун выкорчевал размером метр на метр, видимо тогда его и убил. Но удивляет что он как стекло продолжает лопаться в совершенно новых местах. Я мог за такие деньги чулок новый купить :( 

[kot333 644]

У самата как всегда чудеса . Эти мосты варят чем угодно и как угодно  втч сырым электродом прям в колее от пары аккумов. И все получается.

[vvr 376]

Яркий пример когда "лучшее враг хорошего". Заплатка нереальной толщины плюс огромный ток, который потребовался ее проварить. Отсюда и полопалось все вокруг.

[Centurion 68]

1 hour ago, vvr said:

Яркий пример когда "лучшее враг хорошего". Заплатка нереальной толщины плюс огромный ток, который потребовался ее проварить. Отсюда и полопалось все вокруг.

Его что надо автогеном обваривать?

[AZIAT 4 219]

1 час назад, vvr сказал:

Заплатка нереальной толщины плюс огромный ток, который потребовался ее проварить.

Вы верите,  что он что-то варил ? 

[Centurion 68]

Just now, AZIAT said:

Вы верите,  что он что-то варил ? 

Дело твое можешь не верить, ты же ничему не веришь

[AZIAT 4 219]

6 минут назад, Centurion сказал:

Дело твое можешь не верить, ты же ничему не веришь

Ты когда  врешь , хоть немного думалку  включай . 

 13 мм  он кронштейны  усиливал .   Так  ?

 

 

[Centurion 68]

8 minutes ago, AZIAT said:

Ты когда  врешь , хоть немного думалку  включай . 

 13 мм  он кронштейны  усиливал .   Так  ?

 

 

кто же тебе так усиливать будет? Ладно ща схожу сфотаю достал ты меня 

[WAR 871]

3 часа назад, Centurion сказал:

стальная проволока толщиной в сигарету, ложится один шов за раз в ширину см. 

А теперь прикинь потребный ток для расплава этого "лома". На выходе - куча остаточных напряжений и скорее стенка самого чулка на границе шва стала как фольга. Ты чего-то перемудрил с монументальностью.....

Посмотри ролик на 6.20 минуте. Я тебя про это спрашивал, а не про предварительный прогрев и прочее.

 

[Centurion 68]

28 minutes ago, WAR said:

А теперь прикинь потребный ток для расплава этого "лома". На выходе - куча остаточных напряжений и скорее стенка самого чулка на границе шва стала как фольга. Ты чего-то перемудрил с монументальностью.....

Посмотри ролик на 6.20 минуте. Я тебя про это спрашивал, а не про предварительный прогрев и прочее.

 

Очень познавательно! То есть у меня есть задний мост под 9" редутор я могу ее так сделать? 

[shramm 51]

1 час назад, Centurion сказал:

Очень познавательно! То есть у меня есть задний мост под 9" редутор я могу ее так сделать? 

Можешь просто вварить в него ШОПКи от старого чулка. Только с рулевой тягой помудрить придется. Есть же темы тут..

[WAR 871]

9 минут назад, Centurion сказал:

Очень познавательно! То есть у меня есть задний мост под 9" редутор я могу ее так сделать? 

Задний у 80-к 9,5". Что именно ты хочешь сделать? 

 

[AZIAT 4 219]

1 час назад, WAR сказал:

Посмотри ролик на 6.20 минуте. Я тебя про это спрашивал, а не про предварительный прогрев и прочее.

Я  делал себе мост по такой  технолигии  и ничего не  грел после  сварки .  Ничего не лопалось и  не гнулось

[WAR 871]

Только что, AZIAT сказал:

Я  делал себе мост по такой  технолигии  и ничего не  грел после  сварки .  Ничего не лопалось и  не гнулось

Просто ты с умом заварил аккуратно, не делая культ. А снятие напряжений нагревом детали после сварки - не повредит в данном случае (я про видео).

В случае с @Centurion , много темноты, но то что он написал - без печки вообще никак - тонкий жёсткий профиль чулка обварили толстенным металлом толстенной проволокой...поди чулок при остывании щёлкал от натуги)... ещё б его не рвало в динамике-то.

 

[Centurion 68]

4 hours ago, WAR said:

Задний у 80-к 9,5". Что именно ты хочешь сделать? 

 

Взять лочный чулок (есть у меня целый, с ДВ заказывал) перевернуть и такие трубчатые штатнины приварить и сделать под передний, и сразу редуктор покрепче будет чулки трубы соответственно покрепче.

 

3 hours ago, WAR said:

Просто ты с умом заварил аккуратно, не делая культ. А снятие напряжений нагревом детали после сварки - не повредит в данном случае (я про видео).

В случае с @Centurion , много темноты, но то что он написал - без печки вообще никак - тонкий жёсткий профиль чулка обварили толстенным металлом толстенной проволокой...поди чулок при остывании щёлкал от натуги)... ещё б его не рвало в динамике-то.

 

Ну щёлкал металл когда остывала а что тут такого? Стенд то его держал не давал ему повестись. И варили то его целиком нагретым и потом остывал долго, у них ещё есть методика остужения в формовочном песке, как объяснили они после сварки нужно все нагреть в печи и потом в песке остужают 4-5 суток, но мне сказали такая фигня не нужна. Они гуру в сварке и работе с металлом. Я просил их делать покрепче они и сделали как я просил. 

[Centurion 68]

4 hours ago, shramm said:

Можешь просто вварить в него ШОПКи от старого чулка. Только с рулевой тягой помудрить придется. Есть же темы тут..

ШОПКи это что?

[kot333 644]

а фото как не было так и нет))

[Centurion 68]

41 minutes ago, kot333 said:

а фото как не было так и нет))

Я не ходил в гараж. У меня сейчас других проблем хватает. Дня 4 точно не дойду.

[AZIAT 4 219]

1 час назад, kot333 сказал:

а фото как не было так и нет))

Подожди  , он пленку проявляет.