При торможении кидает машину.

[Tramp 73]

тут нашел на форуме интересную записку по прокачке тормозной системы касательно 80ки. Авось вы не так прокачивали, авось эта прокачка поможет в решении проблемы

[AZIAT 4 251]

. Авось вы не так прокачивали,

Не имеет значения  ,как  прокачивать .

авось эта прокачка поможет в решении проблемы

Не поможет

[Tramp 73]

Не имеет значения  ,как  прокачивать .

я вот тоже всегда скланялся к такому мнению, но судя по тому что в различных мануалах предлагаются схемы по прокачке, я сомневаюсь в своей правоте, но все равно остаюсь при своем мнении  

Но раз рекомендуют эти схемы, значит у них есть какая то аргументация... 

[AZIAT 4 251]

, значит у них есть какая то аргументация... 

только нигде  про неё не  говорят , а только говорят - надо так  и всё .  

[WAR 877]

Был ещё тут редкий случай, когда в суппорте канал недосверлен был.

Суппорты, шланги. Вторые могут как внутри расслаиваться, так и "грушу делать". Может трубку на суппорт к мосту камнем замяли. 

Шкворневые, ступичные, сайленты - это вообще в хлам должно ходуном ходить, трудно не заметить 

Колдун, ГТЦ вообще не при делах.

[Locb 37]

Колодки как изнашиваются?Если неравномеино,то ищи причину в биении тормозного диска. Была у меня такая проблема, и не решается заменой тормозного диска. Решил проблему только промером индикатором на самодельной " приладе"(сам смастерил). Пришлось менятьСТУПИЦЫ!!! казалось бы-мощная железяка, но была деформирована. отсюда биение, неравномерный износ,рысканье при торможении..

Колодки как изнашиваются?Если неравномеино,то ищи причину в биении тормозного диска. Была у меня такая проблема, и не решается заменой тормозного диска. Решил проблему только промером индикатором на самодельной " приладе"(сам смастерил). Пришлось менятьСТУПИЦЫ!!! казалось бы-мощная железяка, но была деформирована. отсюда биение, неравномерный износ,рысканье при торможении..

[ozerchanin 74 3]

Может всё таки попробовать поменять корпус суппорта? Поршеньки новые в старом корпусе ни подклинивают? Износ корпуса , поршень перекашивает!

[stass_03 263]

Точно такая же ситуация была на машине у знакомого! С началом торможения машину ведёт ВЛЕВО, после коррекции руля и последующем дотормаживании идёт прямо. Виной оказалась прослабленный шпиндель (цапфа) ПРАВОГО колеса.

Изменено 3 ноября 2016 пользователем stass_03

[Десятый 7]

У меня этим летом в жару тоже левое нагрелось до дыма. Прокачал правое-все ушло.(совет взял с форума).

[Викторович 11]

Погляди домик стабилизатора,он как раз слева за редуктором и лопается по сварки,не приглядевшись не видно,а тормозишь машину в лево тащит.У меня было так. С закисшими супортами так небыло

[V06 8]

На легковой тойоте клинить начинал один суппорт после нескольких оттормаживаний, возникала паровая пробка, тормозуха сильно гигроскопична

[Японец 4]

Че то я забил на тему. Сорри! 

 

Проблема решена. Решилось заменой суппорта целиком. Что с моим я так и не понял

[arab05 14]

Я у себя суппорт правый передний перебирал. В хлам поршня закисшие были. Правого небыли а левый не работал. Правую сторону глушил. 

Так вот, в этом случае при торможении уводило в сторону авто. А если энергично тормозил, то и кидало. 

[Японец 4]

ну вот у меня по ходу суппорт работал некорректно как то. Хотя переборка ремкомплектом и оригинальными поршеньками результатов не давала. Видно злой дух в самой чугуняке

[WAR 877]

Только что, Японец сказал:

ну вот у меня по ходу суппорт работал некорректно как то. Хотя переборка ремкомплектом и оригинальными поршеньками результатов не давала. Видно злой дух в самой чугуняке

Как-то была здесь тема, что тоже искали долго причину. Потом нашли, что суппорт был с заглушенным (не до конца просверленным) отверстием под штуцер.

[Японец 4]

Нет. Ну он то не всю жисть так работал.  Когда то все было норм

[Saimak 239]

8 минут назад, WAR сказал:

Как-то была здесь тема, что тоже искали долго причину. Потом нашли, что суппорт был с заглушенным (не до конца просверленным) отверстием под штуцер.

Его тогда не прокачаешь.

[WAR 877]

Только что, Saimak сказал:

Его тогда не прокачаешь.

Не помню подробностей. Или канал между половинами там глухой был. Короче заводской брак.