Умер генератор на тлк-80

[su27sm1 0]

Здравствуйте. Проблема следующая. ТЛК-80, бензин, карб, двиг 1fz-f. Машина стояла 3 дня под снегом.  Пошел заводить, не завелась, хотя аккумулятор новый. Прикурил, завелась. Но как выяснилось, машина берет энергию чисто от аккумулятора. Так же перестал работать  тахометр. И при нажатии на газ стрелка указателя напряжения не идет вверх, а лишь только падает. Понятное дело, что это генератор, но причина ? Умер просто так что ли ? Куда копать ? Покупать ли новый ? Или можно обойтись малой кровью ?

Изменено 9 января 2017 пользователем su27sm1

[gazil 40]

Как ребенок блин.Поменяй щетки и забудь на долго.

[Pablo 27]

При севшем акке идет сильная нагрузка на гену, греется прилично. Может не выдержал.

[su27sm1 0]

аккумулятор новый был. 

[Saimak 239]

А лампы на панели горят?

[Pablo 27]

может напряжения возбуждения нет - контакт или предохранители где-то.

И тестером можно померить напряжение на акке, может просто стрелка на приборке глючит.

А вообще может быть все что угодно на наших 20-летних авто

[С_Ч 90]

Как ребенок блин.Поменяй щетки и забудь на долго.

Плюсану, но там еще может кольцо сработалось, но оно тоже меняется, медяшка только нужна и паяльник. Че тут выяснять, что может быть, снять и посмотреть -  два болта открутить. А то сейчас тут на 10 страниц дисскусия начнется

И еще, все что угодно на наших машинах быть не может. Это все ж Тойота.

[su27sm1 0]

лампы на панели горят, но тускло.  А может быть это диодный мост сгорел ? Я сам в этом не разбираюсь и нахожусь в такой местности, где нет СТО

И такой вопрос, сколько можно проехать км на новом заряженном аккумуляторе ? До ближайшей СТО 600 км

[GANS72 46]

Диодный мост диагностировать не проблема: сними клемму с АКБ, зажигание в положение выкл, двери закрыты, все потребители откл, потом поднеси клему к  клемме АКБ и в момент касания посмотри "искристость", если сильно искрит - 100% диодмосту хана. Сними ты этот генератор, там, с вероятностью 98%, щеткам кирдык. Я себе впаял щетки от каких то жигулей.

На зажигалке без гены долго не проездишь, это вам не дизель !

[su27sm1 0]

Не дизель, зато карбюратор. Если отключить все потребители, то можно рискнуть поездить без гены, но страшновато ездить на дальние расстояния...

подскажите, а щетки и диодный мост продаются по отдельности ? Или там они в сборе идут ?

[stivs 54]

Не дизель, зато карбюратор. Если отключить все потребители, то можно рискнуть поездить без гены, но страшновато ездить на дальние расстояния...

подскажите, а щетки и диодный мост продаются по отдельности ? Или там они в сборе идут ?

Продаются. Щеточный узел в сборе, свой снял  и новый поставил. Мост тоже должен быть в продаже. Могу завтра в магазах посмотреть.

Изменено 10 января 2017 пользователем stivs

[Obrokoff 407]

Все в продаже есть

[Saimak 239]

подскажите, а щетки и диодный мост продаются по отдельности ? Или там они в сборе идут ?

Отдельно.

[Dutov1978 66]

Диодный мост диагностировать не проблема: сними клемму с АКБ, зажигание в положение выкл, двери закрыты, все потребители откл, потом поднеси клему к  клемме АКБ и в момент касания посмотри "искристость", если сильно искрит - 100% диодмосту хана. Сними ты этот генератор, там, с вероятностью 98%, щеткам кирдык. Я себе впаял щетки от каких то жигулей.

На зажигалке без гены долго не проездишь, это вам не дизель !

Да уж, странный метод, определять по "искристости" здоровье диодного моста ))) Так-то банально у неисправного диода может быть  2 состояния, если p-n переход пробит- звонится накоротко и в обрыве... Состояние здоровья диодного моста на 100% определяется банально тестером за минуту, и без всяких шаманств по поводу "искристости"

[-ЮС- 42]

@@su27sm1, Генератор чем ремонтировать проще и дешевле  взять контрактный. Год назад брал генератор на 100А от Тойоты Алтеззы всего за 1100 рублей. При вскрытии внутри было состояние  нового. 

Изменено 10 января 2017 пользователем -ЮС-

[su27sm1 0]

в общем поставили новый диодный мост и щетки. Генератор не ожил. Вернули все старое обратно. Не ожил. После стоянки в теплом гараже 2 часа, гена заработал сам по себе. И работает и сейчас. Такие вот аномалии.

[Pablo 27]

в общем поставили новый диодный мост и щетки. Генератор не ожил. Вернули все старое обратно. Не ожил. После стоянки в теплом гараже 2 часа, гена заработал сам по себе. И работает и сейчас. Такие вот аномалии.

 

 

А вообще может быть все что угодно на наших 20-летних авто

 

ну и после этого

 

И еще, все что угодно на наших машинах быть не может. Это все ж Тойота.

[Saimak 239]

в общем поставили новый диодный мост и щетки. Генератор не ожил. Вернули все старое обратно. Не ожил. После стоянки в теплом гараже 2 часа, гена заработал сам по себе. И работает и сейчас. Такие вот аномалии.

А проверяли гену на машине или стенде?

[stivs 54]

гена заработал сам по себе

Так не бывает

[GANS72 46]

Да уж, странный метод, определять по "искристости" здоровье диодного моста ))) Так-то банально у неисправного диода может быть 2 состояния, если p-n переход пробит- звонится накоротко и в обрыве... Состояние здоровья диодного моста на 100% определяется банально тестером за минуту, и без всяких шаманств по поводу "искристости"

А тестеры унас в стране как мобилы: у каждого минимум по 2 штуки? Изменено 12 января 2017 пользователем GANS72