Застучала голова, дизель

[водительНЛО 57]

просто в следующий раз(не дай Бог конечно)может не удастся его удалить заранее...

[Lyalin 15]

5 минут назад, водительНЛО сказал:

просто в следующий раз(не дай Бог конечно)может не удастся его удалить заранее...

да нет конечно,и речи об этом идти не может.

[Top_Fuel 841]

27 минут назад, Lyalin сказал:

В общем ребят, одобрили мне гарантию, алилуя!!!

На замену все кроме голов по сути, шорт блок под замену.. и т.д.

Тойота одобрила без лишнего гемора,, так что претензий к тмр не имею и к дилеру тоже (адекватные ребята), обещают вскоре воскресить авто!

Желаю всем кто столкнулся с подобным, а тут гляжу на форуме таких бедолаг как я не мало, закончить данные приключения как минимум так же!

Руками/глазами допустили Вас посмотреть проблему? 

[Lyalin 15]

1 минуту назад, Top_Fuel сказал:

Руками/глазами допустили Вас посмотреть проблему? 

Да я туда и не рвался особо до решения тмр, раз одобрила гарантию, да и хрен с ним что там, главное чтоб ожила и не повторила подобного косяка

[Top_Fuel 841]

Только что, Lyalin сказал:

Да я туда и не рвался особо до решения тмр, раз одобрила гарантию, да и хрен с ним что там, главное чтоб ожила и не повторила подобного косяка

Эх... А как же общественность?  

Так то хотелось бы картину увидеть, или хотя бы услышать что конкретно случилось. 

[Lyalin 15]

4 минуты назад, Top_Fuel сказал:

Эх... А как же общественность?  

Так то хотелось бы картину увидеть, или хотя бы услышать что конкретно случилось. 

Ну извиняйте, сам туда врятли поеду (а может и скатаюсь) смотреть что там, а так на словах, в 4м и 8м цилиндре поршня поплавились, задрало блок, 2 или 3 форсунки на замену, и это все что я знаю)

Причину конкретную так и не назвали, все какими то догадками..

Изменено 10 марта 2017 пользователем Lyalin

[водительНЛО 57]

при гарантийном ремонте детали могут не показывать.ремонт безвозмездный.детали снятые принадлежат тойоте.

[Top_Fuel 841]

11 час назад, Lyalin сказал:

Ну извиняйте, сам туда врятли поеду (а может и скатаюсь) смотреть что там, а так на словах, в 4м и 8м цилиндре поршня поплавились, задрало блок, 2 или 3 форсунки на замену, и это все что я знаю)

Причину конкретную так и не назвали, все какими то догадками..

В 4 и 8 значит.... На именно эту комбинацию была уже проблема, и если память мне не изменяет, представляю что технически пошло не так. Надо подумать над этим случаем.  А цилиндры/поршень задрало со стороны впуска или выпуска? 

[Lyalin 15]

54 минуты назад, Top_Fuel сказал:

В 4 и 8 значит.... На именно эту комбинацию была уже проблема, и если память мне не изменяет, представляю что технически пошло не так. Надо подумать над этим случаем.  А цилиндры/поршень задрало со стороны впуска или выпуска? 

Ой, вот это не знаю, как буду созваниваться с дилером спрошу!

Поделитесь мыслями, что могло пойти не так?!

[GAVRIL77 4]

поставили бы на 200-ый старый добрый 1 HDFT была бы настоящей легендой надежности! пробеги 1 млн.запросто.

[AlexF777 1]

В 28.02.2017 в 09:25, Lyalin сказал:

Позавчера заезжал в авторитетный на данном ресурсе сервис (не дилер), сказали с 12года пошли эти сажевые фильтра, не помню в какой тут теме..  у человека 13го года машина, он писал что у него есть сажевые, я это к тому что у многих чип+сажевые...

Сажевые фильтры были на этом моторе (1VD-FTV) почти с самого начала (ориентировочно с 2008г), но ТОЛЬКО ДЛЯ ЕВРОПЫ (нормы Евро-5). В России (Евро-4) машины продавались без них (до 2015 года). Появились появились сажевые на крайнем рестайле (уже Евро-5). Есть еще существенное отличие (помимо немного разных ЭБУ) - электромеханические (Евро-4) и пьезоэлектрические (Евро-5) форсунки. Схема взаимного расположения элементов выпуска ниже - сажевые стоят ПОСЛЕ катализаторов

В 12.03.2017 в 01:33, GAVRIL77 сказал:

поставили бы на 200-ый старый добрый 1 HDFT была бы настоящей легендой надежности! пробеги 1 млн.запросто.

Дефорсируйте мотор до "арабских" лошадей и одной турбины - тот же милионный ресурс. На ТЛК70 его сейчас в таком варианте и ставят

Изменено 14 марта 2017 пользователем AlexF777

[Alexrepin77 853]

Вроде читал не так давно, что 70-й перестали делать в июле-августе 16-го года, производство вели насколько помню в Австралии. Ну не суть, просто заинтересовал очередной довод человека, что турбины отжирают ресурс движка похлеще "степной соляры".
 

[Lyalin 15]

2 часа назад, AlexF777 сказал:

Сажевые фильтры были на этом моторе (1VD-FTV) почти с самого начала (ориентировочно с 2008г), но ТОЛЬКО ДЛЯ ЕВРОПЫ (нормы Евро-5). В России (Евро-4) машины продавались без них (до 2015 года). Появились появились сажевые на крайнем рестайле (уже Евро-5). Есть еще существенное отличие (помимо немного разных ЭБУ) - электромеханические (Евро-4) и пьезоэлектрические (Евро-5) форсунки. Схема взаимного расположения элементов выпуска ниже - сажевые стоят ПОСЛЕ катализаторов

Дефорсируйте мотор до "арабских" лошадей и одной турбины - тот же милионный ресурс. На ТЛК70 его сейчас в таком варианте и ставят

Спасибо, познавательно!
Подскажите если знаете, удаление сажевых повлечет за собой изменения в программе ЭБУ? Или там не стоят лямбды как в катах и ничего "обманывать" не надо?

я просто уже начинаю фантазировать на тему - чтобы сделать чтоб снова не загреметь на ремонт, и облегчить работу двс..

п.с. если удалю, про гарантию можно забыть, как считаете?!

[водительНЛО 57]

гарантии не будет однозначно.

[EvgeshaChe 386]

Только что, Lyalin сказал:

если удалю, про гарантию можно забыть, как считаете?!

гарантии на глушитель лишишься точно.

[Alex_F 98]

9 часов назад, Alexrepin77 сказал:

...не суть, просто заинтересовал очередной довод человека, что турбины отжирают ресурс движка похлеще "степной соляры".

 

А чем мой довод не устроил (про турбину)?... 

Или выгнанное через турбину масло сохраняет ресурс ДВС ?

Небезызвестный факт - ресурс любого турбомотора всегда ниже атмосферника.

Любители оффроада и рядных 6-ти цилиндровых моторов HZ/HD наверняка предпочтут бестурбовый HZ (если речь идет о надежности, неприхотливости и выносливости).  

7 часов назад, Lyalin сказал:

Спасибо, познавательно!
Подскажите если знаете, удаление сажевых повлечет за собой изменения в программе ЭБУ? Или там не стоят лямбды как в катах и ничего "обманывать" не надо?

я просто уже начинаю фантазировать на тему - чтобы сделать чтоб снова не загреметь на ремонт, и облегчить работу двс..

п.с. если удалю, про гарантию можно забыть, как считаете?!

По гарантии - ответ будет однозначный (её не будет).

С ЭБУ всё-равно надо будет что-то делать (команду на прожиг ДПФ ведь оно даёт)...

Изменено 14 марта 2017 пользователем Alex_F

[Alexrepin77 853]

Alex_F 

А я и не говорил что меня что то не устроило. Наоборот, очередное подтверждение к "хрусталищации" надежного движка. 

[Lyalin 15]

Ну все, отдали мне моего страдальца, от старого движка остались только головы и 5 форсунок, остальное все новое включая блок! Спасибо дилеру и тмр что все прошло без лишнего гемороя!

Единственный косячок, заводится на секунду дольше обычного, дилер проблему не выявил, сказал катайся..
Надеюсь теперь мы с ним будем жить долго и счастливо))

[водительНЛО 57]

поздравляю.

когда масло сказали первый раз менять?

[Lyalin 15]

6 минут назад, водительНЛО сказал:

поздравляю.

когда масло сказали первый раз менять?

Спасибо!

сказали через 5 тыщ на замену приезжать