Какое масло лить?

[Андрей771]

Мне с оил клаба настоятельно рекомендуют 0в20!

[Alexrepin77]

с 0в20 встречал всего двоих знакомых, один с движком 5,7 на Лексусе и лили его, т.к. доступ без ограничений к этому маслу, а у второго американец Хайлендер и там написано что только 5в20. У меня в мануале с 4,7 движком идёт 5-30, у товарищей в 12-м и 15-м годе с 4,6 тоже идёт 5-30 и с завода шли именно эти масла. Так что картина такова.
 

[Андрей771]

3 минуты назад, Alexrepin77 сказал:

с 0в20 встречал всего двоих знакомых, один с движком 5,7 на Лексусе и лили его, т.к. доступ без ограничений к этому маслу, а у второго американец Хайлендер и там написано что только 5в20. У меня в мануале с 4,7 движком идёт 5-30, у товарищей в 12-м и 15-м годе с 4,6 тоже идёт 5-30 и с завода шли именно эти масла. Так что картина такова.
 

Он объясняет это тем, что в мануале написаны все допуски и каждый выбирает то что хочет! А дилеру пофиг лишьбы гарантию отбегал, а так на 4.6 движок обязательно 0в20, я лично думаю это слишком жидкое масло, а меня интересует всесезонка

[c400]

Я бы вот как руководствовался:

1. Полнозольное масло (лучше дружит с плохим топливом, и щелочное выше)

2. Если морозы это норма, то 0w-xx

3. Если тяжёлый режим эксплуатации (прицепы, горы, наваливания), то более вязкое xW-40 A3/B4, а не ilsac gf-5.

4. Есть отработка на oil-club

 

Потому я и указал на EDGE 0w-40 Titanium FST, он удовлетворяет сразу всем 4м пунктам (универсален). Возможно Mobil fs 0w-40 будет даже получше, но он ещё гуще ))

Изменено 10 августа 2017 пользователем c400

[T_CRUZ]

1 час назад, Андрей771 сказал:

А дилеру пофиг лишьбы гарантию отбегал, а так на 4.6 движок обязательно 0в20, я лично думаю это слишком жидкое масло, а меня интересует всесезонка

Дилеру важно продать что подороже. 0W40 как раз самое дорогое. Я лью 5W30 (или 40). Заливал оригинальное тоётовское в банках, лукойловское в пластиковой канистре, тотачи из бочки на СТО. Разницы не заметил.

[c400]

А разве у дилера есть 0w-40?

Мне выходит 2550₽ за 4л. По мне, так дешевле, чем дилерское.

Изменено 10 августа 2017 пользователем c400

[Андрей771]

Взял мобил х1 5в30 будим наблюдать?

[mishgun_]

у меня в мануале на 4.6 бензин 2013 г. написано 0w20 - рекомендовано

дилер уговорил налить 5w40, после этого почувствовал, что машина стала ехать хуже, на разгоне как будто "кто-то за жопу держит", хотя двигатель стал работать тише (чисто на слух)

думаю в след. раз налить оригинальное тойотовское 0w20

друг ездит на тундре (5.7 бензин 2008 г.), уже лет 5 льет только 0w20 круглый год

вроде бы моторы из одной линейки

[Alexrepin77]

21 минуту назад, Андрей771 сказал:

Взял мобил х1 5в30 будим наблюдать

Нормальное масло. Я доволен им больше чем Тойотовским 5-30. Откатаю ещё третью замену (все равно закуплено), а там уже и мнение сформулируется по новому FS, посмотрим по обстановке.
 

[EvgeshaChe]

2 часа назад, mishgun_ сказал:

друг ездит на тундре (5.7 бензин 2008 г.), уже лет 5 льет только 0w20 круглый год

Я бы на твоём месте уже слил тот гудрон который ты себе налил и залил то что надо туда лить. 0-20 туда льётся не просто так, а в силу того, что конструктив этих двигателей обязывает использовать именно это масло. На сколько я помню это связано с работой газораспределительного механизма и подъёмом клапанов. А именно работой его на форсированных режимах. И если не лень то найдёшь наверное информацию про упоротые моторы лексус в которые дилер лил 5-30.

Изменено 10 августа 2017 пользователем EvgeshaChe

[Андрей771]

27 минут назад, EvgeshaChe сказал:

Я бы на твоём месте уже слил тот гудрон который ты себе налил и залил то что надо туда лить. 0-20 туда льётся не просто так, а в силу того, что конструктив этих двигателей обязывает использовать именно это масло. На сколько я помню это связано с работой газораспределительного механизма и подъёмом клапанов. А именно работой его на форсированных режимах. И если не лень то найдёшь наверное информацию про упоротые моторы лексус в которые дилер лил 5-30.

Так если туда льётся только 0в20 почему дилер льёт 5в40 что ещё гуще чем я залил! И они не поставляют другой вязкости! Если даже 0в20 дороже, но я не думаю что прям на много, почему всё же они льют 5в40?

[T_CRUZ]

Наверное по той же причине, по которой не делают адаптацию 5-и скоростных АКПП. Надеюсь, намёк понятен?

[Андрей771]

Давление на горячую

Изменено 10 августа 2017 пользователем Андрей771

[EvgeshaChe]

Только что, Андрей771 сказал:

Так если туда льётся только 0в20 почему дилер льёт 5в40 что ещё гуще чем я залил! И они не поставляют другой вязкости! Если даже 0в20 дороже, но я не думаю что прям на много, почему всё же они льют 5в40?

Потому и льют 5-40, что у них другого нет. В Москве есть, но его мне тоже не предложили. Да и не стоит рассчитывать на грамотность дилерских работников её у них нет и она им не требуется. Мастерам чо дали то льют, а права качать и проявлять свою грамотность нет резона ибо выгонят и возьмут другого.

[Андрей771]

Только что, EvgeshaChe сказал:

Потому и льют 5-40, что у них другого нет. В Москве есть, но его мне тоже не предложили. Да и не стоит рассчитывать на грамотность дилерских работников её у них нет и она им не требуется. Мастерам чо дали то льют, а права качать и проявлять свою грамотность нет резона ибо выгонят и возьмут другого.

Так им тоже нет резона попададь на кап ремонта двигателя из за масла!

[EvgeshaChe]

Только что, Андрей771 сказал:

Давление на горячую

Да вроде всё нормуль. Ну будет чуть лучше если нальёшь 0-20.

Только что, Андрей771 сказал:

Так им тоже нет резона попададь на кап ремонта двигателя из за масла!

Попадут не они, а тот кто давал гарантию. И это будет завод производитель.

[Андрей771]

31 минуту назад, EvgeshaChe сказал:

Да вроде всё нормуль. Ну будет чуть лучше если нальёшь 0-20.

Попадут не они, а тот кто давал гарантию. И это будет завод производитель.

Дак им тоже не резон! Я думаю новое двигло ляма полтора то стоит!

[Al-Is]

Вы слишком заморачиваетесь характеристиками масла, в наше время главное, чтобы масло было качественное, неподдельное. Все проблемы с двигателями не из за допусков и вязкости, а от паленки.

Изменено 10 августа 2017 пользователем Al-Is

[Андрей771]

2 минуты назад, Al-Is сказал:

Вы слишком заморачиваетесь характеристиками масла, в наше время главное, чтобы масло было качественное, неподдельное. Все проблемы с двигателями не из за допусков и вязкости, а от паленки.

Я тоже так думаю, масло которое залил читал за него на оил клабе, отзыв отличный, масло сдавали на проверку после отработки, результат отличный!

[Alexrepin77]

Андрей771

все нормально по давлению. Чуть выше показывало только на тойтовском фильтре, который с вспененным фильтрующим элементом (20002 вроде т ам цифры в конце), а с обыкновенным элементом одинаково показывает (причём и на МАНовском и на Тойотовском).

Для инфы, вот чего у меня было написано с завода

Так что движки наши способны кормиться и на меньших допусках в случае необходимости
 

По 4,6 только инфы там нет. Он в то время шёл на Лексусы, а на 200-й шли 4,7 и 5,7 если брать бензиновый вариант. 4,6 пришёл с рестайлом