Перейти к публикации
Lesnik74

Пружины от Дена, как добиться комфорта?

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    4 часа назад, Sir_J сказал:

    Ребят, подскажите пожалуйста внутренний диаметр втулки сайлента в ухе заднего аморта от тлк200. Подбираю болты под них на перед в адаптер на 80тку

    19 мм , болт возьми м18. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Архангельская область
    • Машина: TLC80 GX 1HZ

    Спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...

    Ребята хотел бы ещё раз поднять тему установки 200-х амортов на 80-ку. Мониторинг сегодня:

    1. 48530-69705 идут с 15 года цена 3500 руб. 

    2. 48530-69445 цена 3000 руб, народ пишет вроде как усиленные? Не жёстко будет?

    3. 48530-69435 цена 3000 руб, вроде народ ставил говорят нормально.

    Сломал голову, что выбрать? Машина фт, увешана железом, пружины от Данила плюс 2, с тач догом идёт жёстко. Кто нибудь ставил первую позицию? 

    Ещё вопрос а шайбы резинки при установке покупать от 200-ки или родные ставили?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Msk
    • Машина: Киа Соренто
    2 часа назад, Dima4241 сказал:

    Кто нибудь ставил первую позицию? 

    Прямо на предыдущей странице.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...

    Ясно вопрос один шайбы резинки ставим от 200-ки или свои родные запихнуть? 

    Смотрю Аморты 200-е идут только с резинками и гайкой на шток, шайб в комплекте нет...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Я свои шайбы и резинки ставил.Если у тебя живые резинки,то оставь свои.

     

    Все есть на форуме

    Читай и изучай

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чехов
    • Машина: TLC 150 TD, 100-TD.

    Поставил 69435 лифт +4  машина стала собранней нет валкости , раскачки , до этого стояли каяба скорчед , кажется были мягче но скорее всего просто не справлялись .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC105
    12 часов назад, Dima4241 сказал:

    Ясно вопрос один шайбы резинки ставим от 200-ки или свои родные запихнуть? 

    Смотрю Аморты 200-е идут только с резинками и гайкой на шток, шайб в комплекте нет...

    У меня при установке задних аммортов почему то слабо сжимались резинки, возможно из-за чуть более длинного штока. Через какое-то время появляется скрип или дребезг из-за смещения штока. Проблему решил установкой капролоновых шайб толщиной около 10мм и диаметром 60мм. При установке таких шайб внутри опоры они дополнительно обеспечивают четкую центровку штока.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...
    3 часа назад, duha2005 сказал:

    У меня при установке задних аммортов почему то слабо сжимались резинки, возможно из-за чуть более длинного штока. Через какое-то время появляется скрип или дребезг из-за смещения штока. Проблему решил установкой капролоновых шайб толщиной около 10мм и диаметром 60мм. При установке таких шайб внутри опоры они дополнительно обеспечивают четкую центровку штока.

    Интересно а чтоб всей этой ерундой не заниматься можно поставить шайбы и резинки 200-ки или там тоже есть какая нибудь закавыка?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...

    Ребята подскажите пришли сегодня амортизаторы от 200-ки для установки на 80-ку. Вопрос это оригинал?

    IMG_20180410_120524.jpg

    IMG_20180410_120533.jpg

    IMG_20180410_120554.jpg

    IMG_20180410_120544.jpg

    И почему на пакетах один номер а на амортизаторах внутри другой?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: От Самары 100км
    • Машина: TLC-100vx 1HDfTE акпп 5ст-Конь вороной.Два бака.Камри 55

    Ставь и не парься.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Медведково
    • Машина: Ленд Круизер 100/105 и мотоцикл
    35 минут назад, Dima4241 сказал:

     

    И почему на пакетах один номер а на амортизаторах внутри другой?

    Не загружай себе мозг, у меня так же было

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80, 95
    34 минуты назад, Dima4241 сказал:

    подскажите пришли сегодня амортизаторы от 200-ки для установки на 80-ку.

    Привет!

    Добрый человек не могли бы вы померить их рулеткой в свободном и полностью сжатом виде пока не поставили?

    Это же задние для 200-х с двумя бензобаками, так?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...
    2 часа назад, zzu сказал:

    Привет!

    Добрый человек не могли бы вы померить их рулеткой в свободном и полностью сжатом виде пока не поставили?

    Это же задние для 200-х с двумя бензобаками, так?

    Да не вопрос конечно. Завтра заеду померю. Да эти для двух баков задние. Есть ещё два таких же для Европы. Два бака хочу на перед поставить, Европу на зад 80-ки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80, 95

    для европы такие 48530-69435? Если не сложно и их тоже измерьте!?

     

    Заранее спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...
    2 часа назад, zzu сказал:

    для европы такие 48530-69435? Если не сложно и их тоже измерьте!?

     

    Заранее спасибо!

    Хорошо да такие

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: TLC-80

    Мерил 435 в свободном получалось 62 сжатом 42см

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...
    В 10.04.2018 в 20:05, zzu сказал:

    Привет!

    Добрый человек не могли бы вы померить их рулеткой в свободном и полностью сжатом виде пока не поставили?

    Это же задние для 200-х с двумя бензобаками, так?

     

    IMG_20180412_111917.jpg

    IMG_20180412_111752.jpg

    71 и 45 намерил...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Якутия город Ленск
    • Машина: Круйзер 80, FT, акпп, 3 дифлока, 2 дюйма, мутирует...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 80, 95
    14 часов назад, alextlc сказал:

    Мерил 435 в свободном получалось 62 сжатом 42см

    А вы уверены? что то оч большая разница выходит!

     

    34 минуты назад, Dima4241 сказал:

    71 и 45 намерил...

    Большое спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.