Улучшение TLC-105

[Staier 122]

Трансмиссию всю свою можно оставить.

по опыту эксплуатации все говорят что родная коробка слабовата будет под турбовый мотор.....

[Мега адмирал 0]

Трансмиссию всю свою можно оставить.

Я тоже свое все оставил,не смог найти турбовую хорошую коробку.На своей езьжу.Пока все в норме.Но будет вариант ,то куплю турбовую в запас, в месте с раздаткой.

[Дима 9]

На 105-ой коробке 5-я передача повыше, следовательно  максимальная скорость выше при равных оборотах двигателя, чем на турбовой коробке. 

Иммобилайзер с ТНВД снимается очень просто. Высверливаются два винта с сорванными головками. Если с ним не заморачиваться, кидается плюс с замка зажигания на клапан.

Удачи!

[andrey105n 21]

А такую процедуру можно провести под капотом не снимая ТНВД?

[Вадим Лавриц 284]

А такую процедуру можно провести под капотом не снимая ТНВД?

Дрель длинная, мешает масляный фильтр,трубки т.д., если только шуруповертом или гибким удлинителем для дрели.

[Дима 9]

Можно посмотреть угловые пневматические дрели, но я все делал на снятом насосе.

У Андрея DIESELMASTER_52 на сайте есть схема демонтажа, перед снятием консультировался с ним.

Удачи!

[Sredniy 21]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вот. 

 

Изменено 11 сентября 2013 пользователем Sredniy

[VAG 31]

Идея клевая! Но зачем же ты дырки насверлил то? Неужели не было возможности с внутренней стороны закрепить?

Как с 3 рядом закончу, начну колдовать с консолью!

[Sredniy 21]

Идея клевая! Но зачем же ты дырки насверлил то? Неужели не было возможности с внутренней стороны закрепить?

Как с 3 рядом закончу, начну колдовать с консолью!

Какие дырки ? Это кнопки. Фотки говно просто. Две кнопки и одна для пищалки-оралки об ситуации аналке.

[Sredniy 21]

осталось немного - две рации, 7 индикаторов, регистратор, выключателей штук 6.

Динамики от раций, крепеж тангеток. Электрописькощекотатель.

Изменено 11 сентября 2013 пользователем Sredniy

[VAG 31]

Вот я про тоже!

Хорошие фоты в студию! С показаниями прибора!

[Sredniy 21]

Ну объясните — покупая крузак, покупая к нему блокировку АРБ, жаба душит купить родной переключатель блокировок ?
Уродство

Вообще пипец!!!

 

Покупается кнопка 84725-60030

84725-60020

 

 

И становится все как положено.

[aceton646 0]

А такую процедуру можно провести под капотом не снимая ТНВД?

Вчера ампутировал иммобилайзер не снимая ТНВД. Дрель не использовал, только зубило и молоток. Плюс на клапан взял с фишки идущей на иммобилайзер (средний провод). Работа заняла чуть больше часа. В экстренной ситуации, чтобы не снимать иммобилайзер, провод с клапана можно вытащить проволочкой через щель между корпусом ТНВД и иммобилайзером.

[Caribi 13]

В процессе вживления/замены HZ на HD-T и МКПП на АКПП, параллельно буду ставить круиз-контроль. Изначально на 105-ки круиз не ставился и руль у 105-ки трехлучевой (на нем даже отверстие под круиз нет).

Был куплен руль от 100-ки (4-ех спицевый с рычагом круиз-контроля).

Вопросец: подойдет ли на 105-ку (2005г.в.) руль от 100-ки дорестайл (2002г.) с рычагом круиз-контроля, а также подойдет ли блок подрулевой с рычагами дворников и поворотников (также от 100-ки 2002гв.)?

Я имею ввиду - по шлицам и по электрике. Может что-то еще нужно поменять???

Подскажите, плз, кто знает!!!!

[Anton-90 8]

Задам вопрос тут.

Есть ли разница по главному/рабочему цилиндру сцепления МКПП H151F TLC100 и R151F TLC105?

Меняю коробки, и удивила вилка сцепления - на стопятке она штампованная из листовой стали. А на сотке литая и здоровенная. Поэтому закрались сомнения..

Или оставлять цилиндр от 105-ки и не парится?

[Passic 16]

Задам вопрос тут.

Есть ли разница по главному/рабочему цилиндру сцепления МКПП H151F TLC100 и R151F TLC105?

Меняю коробки, и удивила вилка сцепления - на стопятке она штампованная из листовой стали. А на сотке литая и здоровенная. Поэтому закрались сомнения..

Или оставлять цилиндр от 105-ки и не парится?

После замены МКПП я не стал менять главный  и рабочий т.е. оставил  31410-60590 и 31470-60280.

Поездив чуток, мне показалось (или померещилось…  ), что как-то туговато работает сцепление и я заменил на  31410-60610 и 31470-60270 + поставил 31490-60080 (все как в каталоге)

Не знаю   но на мой взгляд, НИчего не изменилось  .

 

P.s.

В моем случае, думаю, все дело в корзине.

Нужно было ставить 31210-36320 ну или Aisin CTX-121 а не Exedy с непонятной родословной...

[Anton-90 8]

       

После замены МКПП я не стал менять главный  и рабочий т.е. оставил  31410-60590 и 31470-60280.

Поездив чуток, мне показалось (или померещилось…  ), что как-то туговато работает сцепление и я заменил на  31410-60610 и 31470-60270 + поставил 31490-60080 (все как в каталоге)

Не знаю   но на мой взгляд, НИчего не изменилось  .

 

P.s.

В моем случае, думаю, все дело в корзине.

Нужно было ставить 31210-36320 ну или Aisin CTX-121 а не Exedy с непонятной родословной...

Привет! Спасибо  , как раз ожидал ответа с твоей стороны,   значит оставляем всё как есть, по каталогам тоже смотрел вроде различия не существенные. Тем более весь комплект сцепления купил оригинал, проблем возникнуть не должно  

[Ruboris 4]

Александр, приветствую, требуется твоя консультация, поставил лампочки в двери (штатная проводка в дверях была) но лампочки не горят!!! Еще не копал , времени не было, решил тебя спросить, может ты поможешь. Да еще поменял подрулевую косу на VX, думал кнопки на руле загорятся, но ни фига, тоже не горят, ( провод на подушку и кнопки от VX поставил уже давно, как только руль поменял)

Выручай!!!!

[caros 1]

Александр, приветствую, требуется твоя консультация, поставил лампочки в двери (штатная проводка в дверях была) но лампочки не горят!!! Еще не копал , времени не было, решил тебя спросить, может ты поможешь. Да еще поменял подрулевую косу на VX, думал кнопки на руле загорятся, но ни фига, тоже не горят, ( провод на подушку и кнопки от VX поставил уже давно, как только руль поменял)

Выручай!!!!

Чтобы зажечь лампочки нужно на них подать "-" т.к. "+" там уже имеется. Лучший вариант взять массу с нажимных кнопок расположенных на каждой стойке двери. Тобиж поставить тупо перемычки в левой и правей коссе ( в районе ног пасажира и водителя) между нужными проводами (определяется визуально). И будет вам счастье при открытии двери будет гореть лампочка именно этой дверки.

[Passic 16]

Александр, приветствую, требуется твоя консультация, поставил лампочки в двери (штатная проводка в дверях была) но лампочки не горят!!! Еще не копал , времени не было, решил тебя спросить, может ты поможешь. Да еще поменял подрулевую косу на VX, думал кнопки на руле загорятся, но ни фига, тоже не горят, ( провод на подушку и кнопки от VX поставил уже давно, как только руль поменял)

Выручай!!!!

Борь привет.  

Вот в чем-нибудь другом я с удовольствием, но только не в этой электике т.к. в этой науке я слабак.

Была где-то темка (возможно даже и здесь – полистай) как на 105ке люди делали.

У меня тоже не горели пока не заменили проводку от 100ки но дело (скорей всего) не в проводке а в бодике (блоке предохранителей) там чего то не хватает.

Если не ошибаюсь (из той темы про 105ку) то просто ставили какую то перемычку и все загоралось.

 

Кнопки на руле выполняют свою функцию – т.е. управляют магнитолой или просто для красоты?

Если (к примеру) я отключаю разъем от магнитолы, то кнопки перестают светиться, хотя они запитаны через адаптер для управления ими, а он в свою очередь подключен к питанию. Это наводит на мысль, что светятся они, только если система полностью работоспособна, т.е. связана с магнитолой.