пониженная предача 4 Runner 215

[bogra 94]

Konst

ты плохо читал

совет был включить нейтраль в АКПП

[Konst 0]

Согласен - плохо прочитал...

Просто нервы - сначала Check Engine загорелся , потом пониженная не включалась, я уже было пожалел что его приобрёл...

Но сегодня, паркуясь на бордюре во дворе понял - не зря купил.

[ak-74m 0]

Сегодня при попытке включить пониженную (алгоритм верный: на месте 4Н-АКПП в N-переключение 4L) появился писк, пиктограмма 4Lo на приборной моргает. Повторное включение, включение межосевой, глушение авто не помогли. Движения авто при писке не производились, т.к. боязно. Какие будут мнения? Что копать?

Пояснения: пониженной ранее уже пользовался, в последний раз, правда, где-то в октябре. Соответствующие жидкости свежие (около 17000 км проехал после замены). Узлы регулярно шприцуются (смазываются).

[ak-74m 0]

нашел сообщения на аналогичную тему от Андрея ALA, Vadim+, Off , понял, что возникшая ситуация становится характерной болячкой 4 поколения. Буду ждать потепления или соответствующих условий и пытаться подключить пониженную вновь. По-моему, других мнений на эту тему здесь не высказывалось?

[gecko 0]

у меня недавно была аналогичная проблема, когда переключал в 4L и лампочка 4LO начинала мигать и не переставала. все как положено на остановленном авто и в нейтральном положении (до этого катался на 4H). причем назад в 4H, далее назад в 2H не помогали - продолжала мигать "4LO". пробовал переключать в положение 4L и "дернуть" вперед или назад, но при этом писк возникал.

проделывать я это пытался на чимбулаке (для неалматинцев, это в горах), может холод влиял. в итоге после NN-ой попытки воткнулась-таки пониженная уже в городе. так и не понял, от чего зависит время включения. может масло?

[mikob 8]

можете поздравить я теперь полноценный участник ветки 4Раннеров

215й Surf, 3RZ, простой, серебро, некрашеный обвес

Некрашенный обвес ещё заценишь Он не коцается от мелких камушков. У меня весь номер пооблупился , а на бампере ни малейшего скола.

[Arthur 0]

to mikob

лучше поздно, чем никогда

[yan-69 0]

начитавшись проблем с пониженной, теперь время от времени пока машина греется включаю, выключаю понижайку

[Boris4Runner 6]

ВАЖНО:

В момент переключения из 4Н в 4Lo, когда пониженная еще не включилась и моргает пиктограмма 4Lo,

движение начинать нельзя.

Если кто-то не поверит и попробует - услышит неприятный хруст шестеренок в раздатке.

Нужно дождаться полного включения пониженной (пиктограмма 4Lo перестанет моргать) и только после этого можно начинать движение.

[Андрей_Ala 13]

Борис, ты прав, но не факт!

На моём просто "по контакту" зависала, потом ч/з полгода сама "образумилась". Потом, не так давно всё почистили, обработали - всё фурычит, при любых условиях.

Самое фиговое, что и при раскладе о котором ты предупреждаешь и в моём случае индикация проблемы на приборке почти одна и таже.

Правда с одним НО!

При попытке включить понижайку - индикатор просто мигал до бесконечности, если переводил АКПП с нейтрали то тогда и писк появлялся. Только тогда!

Ну и когда вырубал понижайку, всё тут-же становилось нормально - индикатор "Lo" моментально тух и никакого зуммера.

[Boris4Runner 6]

Андрей, этот алгоритм:

Обязательное условие: в режим L4 переключаться из режима H4.

Перед тем, как переключиться на L4, необходимо:

1. Остановиться.

2. Перевести рычаг АКПП в положение N.

3. Повернуть переключатель в положение L4.

4. Дождаться загорания пиктограммы L4.

ВАЖНО:

В момент переключения из 4Н в 4Lo, когда пониженная еще не включилась и моргает пиктограмма 4Lo, движение начинать нельзя.

Если кто-то не поверит и попробует - услышит неприятный хруст шестеренок в раздатке.

Нужно дождаться полного включения пониженной (пиктограмма 4Lo перестанет моргать) и только после этого можно начинать движение.

- для исправного автомобиля.

А в твоем автомобиле была неисправность. И очень хорошо, что ты с ней разобрался.

[Андрей_Ala 13]

Борис, то, что понижайку включать надо описанным тобою способом абсолютно верно - это же азбука... Уж не дети

На всяк случай добавлю, что пониженную оччч рекомендовано включать до, а не после, когда уже засадил авто "по самые помидоры".

Я чуть про другое, про то, что по индикации не поймёшь:

а) пониженный ряд в процессе включения (скажем так) - тогда, всё верно, стой жди;

б) или же электрика (проводка/контакты, датчики) глюканула и индикатор просто сигнализирует - "ни фига она не воткнулась".

Судя по описанию gecko происходило по варианту "б". Или такого не могет быть???

Изменено 17 января 2010 пользователем Андрей_Ala

[Boris4Runner 6]

пониженную оччч рекомендовано включать до, а не после, когда уже засадил авто "по самые помидоры".

866221[/snapback]

[SERGEy200 0]

LC200, 2008г.в. 210тыс. у меня в разное время начинает моргать 4LO, будь это трасса или парковка, само не гаснет, подъехал на сервис, заглушил, позвал человека глянуть, в итоге завёлся - индикатор не моргает... после этого переодически загорается, но отключается только когда глушу машину, на скоросто не влияеет... както я и забыл про это, что это может быть, никто такое не встречал?

[Kliv 2]

LC200, 2008г.в. 210тыс. у меня в разное время начинает моргать 4LO, будь это трасса или парковка, само не гаснет, подъехал на сервис, заглушил, позвал человека глянуть, в итоге завёлся - индикатор не моргает... после этого переодически загорается, но отключается только когда глушу машину, на скоросто не влияеет... както я и забыл про это, что это может быть, никто такое не встречал?

Скорей всего какой нить разъём на раздатке зацвел... Или на корпус кз. Советую залезть под авто и осмотреть. Если от 215-года сильно не отличатся - проблема там. Изменено 19 августа 2013 пользователем Kliv

[Руслан Костоев 294]

Оболдеть! я в шоке..всегда чувствовал чем то мне 215ый не нравится..А чем не мог понять. Это не машина..это какашка оказывается..Ну и славно, одним желанием-мечтой стало меньше. Эх японцы, эх уроды..

 абсолютно верно, чем свежее, тем хреновее , не могли как на прадо90 поставить все переключения раздатки самой ручкой раздатки, чистая механника надежно   

[Sem1 1]

абсолютно верно, чем свежее, тем хреновее , не могли как на прадо90 поставить все переключения раздатки самой ручкой раздатки, чистая механника надежно

Практически каждые водные пользуюсь блокировкой и пониженной, иногда с водными процедурами. Так уже 3 года. Проблем вообще никаких не возникало, все очень надежно!

[Эм! 0]

На 215 откатал уже 5 полных лет, понижайкой пользуюсь летом раз 10 в поездках на рыбалку и зимой для профилактики несколько раз включаю по сугробам, никаких проблем. Как уже писалось ранее, проблемы как правило случаются, когда люди покупают  машины старше 5 лет из Америки, где её вообще никогда не включали. 

[трассер 1]

Ребята помогите....Вчера с другом поехал на рыбалку...впереди поле полуразмытое.дай думаю включу 4L поставил на нейтраль повернул переключатель и на табло тишина ...не горит не мигает лампочка 4 LO......что за трабл...пробовал раз 5...без результатно....машину катал вперед назад безтолку.

P.S тем летом все включалось.помигает и все ок....сейчас же без признаков жизни....у кого какие мысли подскажите пожалуйста.может что не так делаю.