Ленд 80 , сколько блокировок имеет?

[magazin69]

6 часов назад, VADUS сказал:

Ну то что ты не увидел, совершенно не значит, что их нет. Все написано на трёх страницах учебника много раз. Принадлежность вискомуфты к LSD - описана в мануале Тойоты (для неверующих Фом).  Кто понимает - тот увидит. И никакой разницы в данном контексте между торсеном и дифом с виской нет - и то и другое является самоблокирующимся дифференциалом, только один torque sensitive, а другой - speed sensitive. Более того, у виски выше коэффициент блокировки, то есть она может сильнее блокировать дифференциал, чем торсен.

 

Все вот эти твои терминологические изыскания стоят на том же уровне что и маркетологи со своей "электронной блокировкой". Те тоже могут доказать что это блокировка опираясь на значение слова "блокировать" в толковом словаре, и обратного ты не докажешь. Можно пойти дальше и заварку дифференциала называть блокировкой - подходит же!

 

Платон определил человека так: «Двуногое существо без перьев». Тогда Диоген, собрав учеников, ощипал перед ними петуха: «Вот вам человек по Платону!». Так что "Вот вам блокировка по Вадусу!" )))

 

Изменено 11 августа 2017 пользователем magazin69

[Казак-берег]

Да хорош сраться, дядьки.

У каждого своя религия. Я например диффы повышенного трения тоже блокировкой считаю.

И когда меня спрашивают сколько колёс (2 или 4) крутятся, то с объявляю что все 4 блокируются ( хотя в переднем мосту у меня тру-трак стоит) и не считаю что я соврамши даже после этой темы. 

[VADUS]

4 часа назад, magazin69 сказал:

Те тоже могут доказать что это блокировка опираясь на значение слова "блокировать" в толковом словаре, и обратного ты не докажешь.

Не смогут, так как дифф при этом не блокируется. И об этом уже подробно писал выше по теме, но тебе этого видимо не понять))) Это тебе не философов цитировать - надо немного мозг напрячь

4 часа назад, magazin69 сказал:

Можно пойти дальше и заварку дифференциала называть блокировкой - подходит же!

Конечно, это именно блокировка и есть, самая настоящая. Только не отключаемая. И не надо никуда ходить при этом ))

Казак-берег 

Да никто не срется, просто ученье всегда с трудом в массы продвигается. Ведь даже написанное в книге не может стимулировать работу мозга некоторых индивидов, что удивляться, если у некоторых из них в самом важном месте футбольный мяч . Ты наверное помнишь, сколько было криков и слюней в теме про то, как дифференциал распределяет крутящий момент...... но "потихонечку" понимание пришло у тех, кто поддаётся обучению. 

Изменено 11 августа 2017 пользователем VADUS

[magazin69]

14 минуты назад, VADUS сказал:

 

Конечно, это именно блокировка и есть, самая настоящая. Только не отключаемая. И не надо никуда ходить при этом ))

 

 

Ору с этой темы ))

А ты в курсе что запчасти получили название не по одному признаку, а по совокупности значимых признаков? ))

Если взять один признак, как ты, то можно прийти к удивительным открытиям! Например если учитывать только возможность удержания кузова то рессора, пружина и торсион это одно и то же. 

Различие в другом. Как и с твоей "блокировкой". Под блокировкой все (нормальные) люди (в т.ч. в Тойоте) понимают механизм прежде всего контролируемо подключаемый и отключаемый по желанию водителя и предназначенный именно для более-менее жесткой блокировки между осями или колесами. 

 

Ни сварка, ни муфта это никакие не блокировки. Вот если бы к твоей муфте привернули принудительную блокировку кнопкой, которая блокировала бы муфту жестко тогда бы это была блокировка. А так извините, нет, это словесный анонизм и ничего больше.

[VADUS]

Аргументов ноль у тебя, одна лирика и отсебятина про пружины). Конкретно, что подразумевает Тойота под вискомуфтой, написано в приложенном мануале - LSD. LSD - это есть частичная блокировка диффа, то есть дифференциал повышенного трения - это написано в учебнике. Выдыхай уже)

[magazin69]

4 минуты назад, VADUS сказал:

Аргументов ноль у тебя, одна лирика и отсебятина про пружины). Конкретно, что подразумевает Тойота под вискомуфтой, написано в приложенном мануале - LSD. LSD - это есть частичная блокировка диффа, то есть дифференциал повышенного трения - это написано в учебнике. Выдыхай уже)

 

Пружины-торсионы-рессоры это ровно то, чем ты сейчас занимаешься, только на другом примере )))

Vadus, ты уже пробил дно, остановись!!! ))

 

[VADUS]

Магазин, это видимо всё, на что ты способен - ни одного аргумента по делу, одна работа языком) Перечитывай учебник - может поможет))) Троллей здесь итак хватает - этим тут никого не удивить)

Изменено 11 августа 2017 пользователем VADUS

[WAR]

В технической литературе не раз встречал, что блокировки могут быть полными (100%) и частичными (менее 100%). Вторые как раз и достигаются различными фрикционными механизмами с заданным моментом проскальзывания. 

Сам вынул лсд и поставил ТЖМ. И то и то блокировки, просто разная степень "блокирования".

Зачем ругаться? 

[LyamovINC]

А по моему спор ни о чём. Чем-то религиозным попахивает, вот те же тазики взять, всю жизнь блокировку называли блокировкой, хотя дифференциалы могли быть червяк или дисковые, могли обладать различным преднатягом, но при прохождении тех комиссии на те же ралли-спринты, машину загоняли на ролик и ехали, если с роликов тачка съезжала, то считалось что машина с блокировкой и добро пожаловать из класса "стандарт" в класс "тюнинг" и пофигу какой там у тебя преднатяг. Лсд и вискомуфта - устоявшиеся названия, имена нарицательные, но это не отменяет их сути - изменения коэффициента блокировки дифференциала.

[VADUS]

2 минуты назад, WAR сказал:

В технической литературе не раз встречал, что блокировки могут быть полными (100%) и частичными (менее 100%). Вторые как раз и достигаются различными фрикционными механизмами с заданным моментом проскальзывания. 

Сам вынул лсд и поставил ТЖМ. И то и то блокировки, просто разная степень "блокирования".

Зачем ругаться? 

Абсолютно верно. Об этом собственно и речь. Сразу видно, что человек читал литературу.

3 минуты назад, LyamovINC сказал:

А по моему спор ни о чём. Чем-то религиозным попахивает, вот те же тазики взять, всю жизнь блокировку называли блокировкой, хотя дифференциалы могли быть червяк или дисковые, могли обладать различным преднатягом, но при прохождении тех комиссии на те же ралли-спринты, машину загоняли на ролик и ехали, если с роликов тачка съезжала, то считалось что машина с блокировкой и добро пожаловать из класса "стандарт" в класс "тюнинг" и пофигу какой там у тебя преднатяг. Лсд и вискомуфта - устоявшиеся названия, имена нарицательные, но это не отменяет их сути - изменения коэффициента блокировки дифференциала.

И еще один очень наглядный и жизненный пример. Спасибо, очень к стати. 

[Saimak]

А вот интересно - в вискомуфтах, я так понял, налита специальная жидкость (ПМС 10000 или типа того), а в редукторах LSD специальное масло. Значит ли это, что свойства этих жидкостей примерно одинаковые, за исключением того, что масло еще и смазывает? Выходит, что, условно, масло для LSD это смесь ПМС и трансмиссионки.

[FIRESTUK]

Наш "Горе от ума" ( VADUS) очередную тему засрал.

[Три Танкиста]

Да ладно, хорошая тема)

В добротной 80-ке должен быть полный фарш из блокировок всех мастей, турбодизель, кожа-рожа, все дела...

[S3.14rt]

Очень часто читаю, что лучшая 80ка HDT с автоматом, а бензиновая не очень т.к. расход огромный (литров 30).

Только не пойму тогда, если бензинка так много жрет, откуда на них на всех пробеги >500 тыс.км? причем на бензине, а не газе. 

Изменено 11 августа 2017 пользователем S3.14rt

[Три Танкиста]

Ну не всем же дизель подавай, кто-то и бензин любит за свои качества.

А пробег... ну лет то сколько авто, вот и набежало по годам.

Тем более, что первые владельцы таких машин могли быть предприятия или просто зажиточные люди,

а им расход мог быть не так важен)

[AZIAT]

7 минут назад, S3.14rt сказал:

если бензинка так много жрет,

На выходных ездили в  горы большой колонной . были у  нас колоне  патриоты. Расход у  них был в среднем  25 литров . У  меня  на 100 примерно тоже  самое  получилось . Только я  ехал с  кондиционером и  за собой  в  горах сурфа  тащил , а патриоты  пыхтели взади  и дышали моей  пылью . 

Так что все  очень относительно . 

[S3.14rt]

22 минуты назад, Три Танкиста сказал:

Тем более, что первые владельцы таких машин могли быть предприятия или просто зажиточные люди,

а им расход мог быть не так важен)

Даже если учесть года, это по 25-30 тык в год,  до хрена бабла на бенз. .скорее всего так + бензин был много дешевле.

щас конечно кто хочет много ездить на 80, ставит ГБО..

 

Изменено 11 августа 2017 пользователем S3.14rt

[АЛЕКСАНДР 61]

4 часа назад, FIRESTUK сказал:

Наш "Горе от ума" ( VADUS) очередную тему засрал.

??Третья страница ни о чем

[explorer]

ОФФ как у Х6 е71 работает "полный" привод или что там.

 

[Кукурузник 78]

Не, 80 гумно!Понтушное!!!

40 велик!

60,130 весч!

УЖАЗЕг только врагу...

78 ваапче улет! Остальное жопавозка! ИМХО! 

Денег выше классом нету, потому только эти! Не ездю, не знаю!

...

 смайла с венвентвентилятором не нашёл...