Датчик турбины

[androbassist 0]

Всем доброго времени суток! Когда я только купил машину и ничего о ней не знал, ко мне подошел старый сюрфовод и попросил прокатиться. После двух минут езды он остановился и говорит что с турбиной что то не так. Нырнул под капот и через 2 минуты я не узнал своей машины, как говорится - аж в сидение вжимать стало при разгоне. Потом он мне показал фокус с прочисткой фильтра датчика турбины. с тех пор я пару раз в неделю, как только машина начинает подтупливать при разгоне, я лезу под капот и чищу фильтр, шланги и сам сосок на впускном коллекторе. Вот и задумался по прошествии пяти лет владения машиной, может есть какой другой способ? Может кто что придумал, поделитесь пожалуйста! Я пока кроме как подсоединить напрямую- ничего не придумал. Но раз его туда поставили значит он там нужен?!

[ohoho 15]

Я раз почистил в 2010году - с тех пор не загрязняется. ЕГР не заглушен.

[МакПа 38]

А чего за фильтр датчика турбины? Где находится?

[Drnice 35]

Если турбина кидает масло то фильтр можно чистить хоть каждые пол часа!   Но лучше решить вопрос с турбиной!!  Судя по вашим отзывам то у вас именно такая ситуация!  

Фильтр стоит в разрез трубки от коллектора к датчику давления надува!

[androbassist 0]

5 часов назад, МакПа сказал:

А чего за фильтр датчика турбины? Где находится?

 

[androbassist 0]

5 часов назад, Drnice сказал:

Если турбина кидает масло то фильтр можно чистить хоть каждые пол часа!   Но лучше решить вопрос с турбиной!!  Судя по вашим отзывам то у вас именно такая ситуация!  

Фильтр стоит в разрез трубки от коллектора к датчику давления надува!

Я уже тоже об этом подумывал, но в фильтр летит не масло а типа сажи. И даже при почищенном фильтре воздух через него проходит туговато (может быть фильтру просто хана и требуется его замена, только на что менять? в магазине такого нет). Кстати, уже неделю езжу без него, подключено напрямую, вчера снял шлангу пробовал ее продуть, но она оказалась чистой, ни грамма сажи не вылетело. вот и думаю из за чего....

[androbassist 0]

Вот бы еще подробную схему найти подключения всех маленьких вакуумных трубок. От самого начала и до конца.

[Кукурузник 78 61]

Егр заглуши! То что часто чистишь наводит на мысли о какализации коттектора! Он скорее всего в говнолине весь изнутри!

А по трубкам поищи поиском! Схемка выкладывалась не раз. Ткнул бы но с телефона не удобно...

На фото кстати датчик давления подключен напрямую!!!

[androbassist 0]

1 час назад, Кукурузник 78 сказал:

Егр заглуши! То что часто чистишь наводит на мысли о какализации коттектора! Он скорее всего в говнолине весь изнутри!

А по трубкам поищи поиском! Схемка выкладывалась не раз. Ткнул бы но с телефона не удобно...

На фото кстати датчик давления подключен напрямую!!!

Ну так это я его и подключил на прямую! А где найти этот самый егр? Смотрел под капотом ничего подписанного не нашел... Можно подробнее подсказать где его искать?

[avals714 225]

2 часа назад, androbassist сказал:

Ну так это я его и подключил на прямую! А где найти этот самый егр? Смотрел под капотом ничего подписанного не нашел... Можно подробнее подсказать где его искать?

http://dieselmastera.ru/forum/7-30-1

 

[kasper-dp 87]

15 часов назад, androbassist сказал:

может есть какой другой способ?

есть. удалить "датчик турбины" нахрен за ненадобностью.

[Феликс-дед 4]

to kasper-dp как Вам написать в личную почту,есть вопросы.

[androbassist 0]

Что то, как то страшновато...... Что и в правду жрать меньше будет???

[Кукурузник 78 61]

Вряд ли, но разгон будет с "огоньком" и копотью!

[androbassist 0]

2 часа назад, Кукурузник 78 сказал:

Вряд ли, но разгон будет с "огоньком" и копотью!

[nskoi 0]

В 11.08.2017 в 12:21, kasper-dp сказал:

есть. удалить "датчик турбины" нахрен за ненадобностью.

а поподробней? замена на эл.блок  или как?

[kasper-dp 87]

42 минуты назад, nskoi сказал:

замена на эл.блок  или как?

на два резистора. 3,3 и 1 кОм. соединяешь вместе. соединением втыкаешь в PIM , свободные концы 3,3 резистора в массовый, а 1кОм в +5В.

[nskoi 0]

Спасибо, обязательно попробую.