Комфортность езды на независимой и зависимой подве

[Dmitriy_K 17]

Вопрос чисто теоретический.

Есть две машины: к примеру, TLC 100 и 105 (можно вместо 100 взять 200-ку, у той и спереди, и сзади независимая подвеска).

Мы едем по грунтовой среднестатистической сельской дороге со скоростью 40-60 км\ч.

На какой машине будет ехать комфортнее?

[Лев HiLux 4]

При прочих равных, на независимой, естесственно, комфортнее.

[SveN 16]

на независимой подвеске.

[serg-hard 17]

Но убиваться независимая будет быстрее! По проселку на мостах под 100 кмч - отлично! И адреналинчик капает А комфорта имхо на стиральной доске и там и там нету!

[Stiven 0]

(можно вместо 100 взять 200-ку, у той и спереди, и сзади независимая подвеска).

311626[/snapback]

у 200ки сзади мост

[Stiven 0]

Может я конечно, что-то не понимаю, но я ВООБЩЕ не испытываю дискомфорта даже на асфальте при езде на 80-ке. А уж про плохую дорогу или грунтовку-недорогу говорить нечего. Сравнивать есть с чем

На грунтовке ИМХО, значительно комфортнее зависимая. Хотя бы потому, что она не рассыпится (психологический комфорт тоже важен) и её не пробивает.

[serg-hard 17]

To: Stiven

По анонсам независимая точнее обрабатывает неровности. Да и колеса всегда находятся в плоскости дороги. Пожалуй это все плюсы.

[Лев HiLux 4]

По анонсам независимая точнее обрабатывает неровности. Да и колеса всегда находятся в плоскости дороги. Пожалуй это все плюсы.

Еще соотношение подрессоренной/неподрессоренной массы у независимой подвески лучше.

На грунтовке ИМХО, значительно комфортнее зависимая. Хотя бы потому, что она не рассыпится

Комфортнее и надежнее - несколько разные понятия.

[Елкин 2]

Был у меня случай, я ехал на Лексусе GS-300, а знакомый за мной на 80-ке по грунтовке. Ну еду себе, так что бы сильно не трясло и еду, когда остановились, он с выпученными глазами, мол, ты что на Лексусе творишь, я за тобой ехал, несколько раз головой до потолка подлетал, машину несколько раз переставляло. Я ему предложил тот же путь проехать уже со мной на Лексусе. Когда я его прокатил с той же скоростью, он был ещё более в шоке. Большой, мощный седан с полностью независимой подвеской по дороге где 80-ку подбрасывает и переставляет просто идёт как приклеенный. Сравнивали на той же дороге с 70-кой и 110-ым Дефендером, результат тот же. Вот так вот.

А на счёт надёжности: на том Лексусе все до одного сайленты и передние амортизаторы ещё родные стоят, а пробег далеко за 200 000 км.

[Vladimir24 178]

А у меня наоборот - товарищ после пузотерки всхлипывал на каждой кочке и удивлялся, что подвеску не пробивает!

Может независимая где-то и лучше, но мне и моей хватает для вполне комфортной езды везде! Как всегда ИМХО.

[ГОНЩИК СПИДИ 5]

Комфорт - это когда тебя ничего не напрягает .... А если так судить то по сельской мне удобнее на джипе , нежели чем на мерседесе ( вторая машина ) ...

[Tomat 30]

Комфорт по грунтовым дорогам, зависит не от того какая подвеска, а какие у нее хода.

Если сравнивать с одинаковым ходом, подвески то независимая лидирует по комфорту, но по надежности проигрывает.

По сравнению Лехус 300 и 80ка из моей практики, могу сказать одно, где у Лекса подвеску пробивало, у 80ки даже намека не было, да и чего там сравнивать, когда у них подвески настроены совершенно для разных покрытий автодорог.

[Dmitriy_K 17]

Спасибо, мой коллега выиграл спор. Прочтет он завтра этот топик, и придется мне бежать в магазин за магарычем, и всё благдаря вам Нет бы сказали, что мосты рулят адназначна и нипадеццки

To:

Tomat

ГОНЩИК СПИДИ

Vladimir24

Stiven

спасибо за поддержку, крепко жму ваши руки!

А если серьезно - то вот две серьезные и очень животрепещущие темки. Мож кто что умное подскажет:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=4&t=24553

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=5&t=24548

[Карбофоs 7]

Тут вопрос ходов подвески на самом деле, вот у меня такая грунтовка что там ямы по пол метра глубиной, скорость 10-15 кмч, быстрее только на ралийном болиде. А вот по грейдеру действительно независимая лучше и комфотнее и рулица лучше. Всё же неподрессоренные массы меньше. А вот по грунтовке деревенской на мостовой комфорнтнее будет.

[KuzyaVod 11]

а как БТР плавненько идет (независимая!)

[Unleha1 2]

да, что там лексус, у меня есть тестовый участок неровный, так мне на акценте (хундай такой маленький кто не знает) комфортнее чем на 72й намного, правда в паре мест если чуть переборщить со скоростью утыкаюсь в землю бампером, о там где равномерный маленькие кочки можно и 40-50 ехоть довольно комфортно, потряхивает, но несильно (подвеска кстате полностью независимая). На 72 на такой скорости ТАК переставляет, що пипец, можно набок залечь легко

[Кир 4]

Торсионная + гусянки - верх комфорта :-)

По собственным ощущениям 80 проигрывает 95 прадо на нормальном грейдере

[VovСолярка 2]

По сравнению Лехус 300 и 80ка из моей практики, могу сказать одно, где у Лекса подвеску пробивало, у 80ки даже намека не было, да и чего там сравнивать, когда у них подвески настроены совершенно для разных покрытий автодорог.

311839[/snapback]

Бывал у меня 300-й RX. За два года пробить у него подвеску ни разу не получилось, а езжу мама не горюй! Правда он был праворукий Харёк. А у Малого сейчас леворукий RX 300, тоже до пробоя не доходило... А на 80-ке частенько бывало....

ИМХО конечно....

[archstyle 48]

а что такое комфорт?

[VovСолярка 2]

а что такое комфорт?

311969[/snapback]

Гидроподвеска на Ситроене, она же ГЕМОРРОЙ!

Т.е. комфорта без гиммора не бывает....