1HD-T не крутиться больше 2200.

[DIESELMASTER_52]

15 часов назад, vvr сказал:

Грани слизать запросто. 

если стукнуть внатяг-по рожковому ключу молотком,то отвернется без проблем.

[Nolik111170 Nolik]

3 часа назад, Азимут сказал:

Чем дальше, чем страшнее. Сегодня ковыряться буду, не сломать бы перед праздниками...

как дела? я купил такую - и езжу ,думал это его родные параметры.расход 15 город,10 трасса.

В 23.04.2018 в 14:12, Азимут сказал:

Приключилась странная штука: двигатель перестал крутиться больше 2200 об/м. причем на любой передаче. До этих оборотов динамика как обычно, а дальше затык. При этом бывает небольшое подёргивание автомобиля, как будто кто-то за зад его поддергивает. Сменил топливный и воздушные фильтры, максимальные обороты в некоторых условиях, например под горку приподнялись до 2300. Расход топлива остался примерно такой же. Израсходовал около пары баков. В сам бак не заглядывал. Расход масла так же традиционный.

На ТНВД, вокруг вала к которому тяга педали присоединена, есть немного солярки, но это там было и до появления проблемы.

чисто- моя проблема .просто не знаю как оно должно быть.при этом потолок 120 км/ч.только у меня не приключилась,а так и было.

[Азимут]

Поковырялся сегодня: Под входным штуцером я не обнаружил сеточки, в выходе обратки тоже ни чего интересного. Как выкручивается клапан глушилки я вообще не понял, ключ вероятно нужно на 24, но там и 22 не подсунуть. Гнуть ключ что-ли, как для помпы дедушкиной Волги... Головкой тоже не подлезть, мешается цикловой винт и что-то там еще.

[Valery]

Ну а может стоит снять Тнвд ? Всю тему не перечитывал , но сам на днях снимал и ставил , ничего военного в этом нет . Тнвд тек по валу привода газа , пришлось втулить .

[DIESELMASTER_52]

2 часа назад, Азимут сказал:

ключ вероятно нужно на 24,

да.

[Азимут]

14 часов назад, Valery сказал:

Ну а может стоит снять Тнвд ? Всю тему не перечитывал , но сам на днях снимал и ставил , ничего военного в этом нет . Тнвд тек по валу привода газа , пришлось втулить .

Да я вот уже тоже думаю, но сначала нужно фильтрики все купить.

 

Кстати, что-то странное случилось после попыток почистить: машина стала резвее разгоняться. Несколько раз обороты доходили до 2400. На 2200 затык без подергивания стал, да и не так заметен. Машина по ласке соскучилась?

[DIESELMASTER_52]

сними клапан-продуй сетку под ним ( или выкинь ее... у каждого второго тнвд по 15 лет уже не стоит),если не поможет -то снимай тнвд и проверяй на стенде.

Изменено 27 апреля 2018 пользователем DIESELMASTER_52

[Азимут]

35 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

сними клапан-продуй сетку под ним ( или выкинь ее... у каждого второго тнвд по 15 лет уже не стоит),если не поможет -то снимай тнвд и проверяй на стенде.

То, что мешает выкрутить (цикловой и что-то еще) клапан можно выкручивать без последствий? Если снимать, но надо какими-то прокладками запастись? Зачем сетки выкидывать, а наоборот хотел новые поставить.

[Valery]

7 часов назад, Азимут сказал:

То, что мешает выкрутить (цикловой и что-то еще) клапан можно выкручивать без последствий? Если снимать, но надо какими-то прокладками запастись? Зачем сетки выкидывать, а наоборот хотел новые поставить.

Сетки в Тнвд - зло. Ни в Раннере ни в 80ке давным давно их нет . Ну уж всяко  ослиную мочу в бак не льешь , а с мусором основной топливный фильтр справляется . Имхо .

[DIESELMASTER_52]

11 часов назад, Азимут сказал:

и клапан можно выкручивать без последствий?

да

11 часов назад, Азимут сказал:

надо какими-то прокладками запастись?

нет

11 часов назад, Азимут сказал:

ачем сетки выкидывать

не нужны они.

 

[Lubany]

короче, тнвд не снимай, хрень всякую без сеточек где нет фильтров , не снимай и не трогай!  Почисти топливную..грязь ищи..в бак загляни, меняй фильтр даже если недавно менял и воздушный в том числе. Можно в бак хрень жидкую залить для промывки топливной. А то начнётся сейчас..)))

[Nolik111170 Nolik]

В 23.04.2018 в 14:12, Азимут сказал:

Приключилась странная штука: двигатель перестал крутиться больше 2200 об/м. причем на любой передаче. До этих оборотов динамика как обычно, а дальше затык. При этом бывает небольшое подёргивание автомобиля, как будто кто-то за зад его поддергивает. Сменил топливный и воздушные фильтры, максимальные обороты в некоторых условиях, например под горку приподнялись до 2300. Расход топлива остался примерно такой же. Израсходовал около пары баков. В сам бак не заглядывал. Расход масла так же традиционный.

На ТНВД, вокруг вала к которому тяга педали присоединена, есть немного солярки, но это там было и до появления проблемы.

чисто- моя проблема .просто не знаю как оно должно быть.при этом потолок 120 км/ч.только у меня не приключилась,а так и было.да просто подскажите -как должно быть? ,к чему стремиться ?,у кого нибудь до трех тысяч  крутится ? или  так и должно быть ? при этом у меня холостой ход 500 ровно.расход город 15л. трасса 10л. замерял конкретно ,без плюсов и минусов.

[YSA]

1 час назад, Nolik111170 Nolik сказал:

чисто- моя проблема .просто не знаю как оно должно быть.при этом потолок 120 км/ч.только у меня не приключилась,а так и было.да просто подскажите -как должно быть? ,к чему стремиться ?,у кого нибудь до трех тысяч  крутится ? или  так и должно быть ? при этом у меня холостой ход 500 ровно.расход город 15л. трасса 10л. замерял конкретно ,без плюсов и минусов.

Я когда своего бегемота купил у меня такая же хрень была, а оказалось на насосе какой то злодей поставил не родной болт и просто тяга в него упиралась, сейчас и едет сколько на спидометре есть, и крутит почти до красной границы.

А 500 холостых мало, для акпп 750-850, для мех 600-650

[0894701220]

не надо 600-650...800....норма...особенно когда спишь с работающим движком.ничего не коксуется.чуть побольше сожрет,зато ТПА в порядке.

[Nolik111170 Nolik]

23 часа назад, YSA сказал:

А 500 холостых мало, для акпп 750-850, для мех 600-650

блин,зато мурлычит и жрет как Kz. 15-10 л .вот дилемма .накрутить конечно можно.без егр , не думаю что сильно будет коксоваться.спасибо ,дальше буду думать -нужно ли оно мне.

[YSA]

55 минут назад, Nolik111170 Nolik сказал:

блин,зато мурлычит и жрет как Kz. 15-10 л .вот дилемма .накрутить конечно можно.без егр , не думаю что сильно будет коксоваться.спасибо ,дальше буду думать -нужно ли оно мне.

А какой егр на HD-T, откуда он там взялся? Я на четверть добавлял топливо (цикловую подачу), расход не прибавился, а ехать стал лучше, можно на пол оборота добавить, не понравится всегда вернуть назад можно.

[Nolik111170 Nolik]

21 час назад, YSA сказал:

Я на четверть добавлял топливо (цикловую подачу), расход не прибавился, а ехать стал лучше, можно на пол оборота добавить, не понравится всегда вернуть назад можно.

в смысле тросик регулировочный болт?до конца выкрутил лиж бы гаечка держалась там уже на двух нитках.оставил и законтрил.да ,действительно машина побежала пободрее .обороты холостые чуть не достают до 600 .неужели кроме этого банального способа больше ничего нет.кроме как тросом регулировать.?

[Nolik111170 Nolik]

23 часа назад, YSA сказал:

цикловую подачу

фото этого болта нет или хотя бы на пальцах подсказать где добавлять топливо подачу

[Morozz]

[vvr]

Тема не такая уж и огромная, чтобы не просмотреть ее полностью. На двух фото в теме этот винт.))

Уже на трех.

Изменено 5 мая 2018 пользователем vvr