Что такое разгруженный и полуразгруженный мосты?

[Fobuss]

Всю тему прочитал - ни куя не понял...

[AZIAT]

Всю тему прочитал - ни куя не понял...

А  чего понять то хотел?

[Fobuss]

Какой у меня в итоге мост на 100-ке)

И чем реально и какого типа лучше!

[AZIAT]

Какой у меня в итоге мост на 100-ке)

На  сотке мост у  всех одного типа - загруженный  . Типа  как  на  жигулях , москвиче, волге .

И чем реально и какого типа лучше!

Не забивай  себе  голову пустыми думками. 

[Fobuss]

Спасибо)

 

Не буду забивать, походу это совсем тонкая наука с мостами!

[GANS72]

Спасибо)

 

Не буду забивать, походу это совсем тонкая наука с мостами!

Ни хрена там нет "тонкого": если ступица такая же как на переднем мосту (выступает в виде "стакана", со шпильками и гайками) - разгруженный, если как на "жигулях классике" - загруженный.

[Disant]

Передний мост на сурфа поставил от восьмидесятки. Стоит ли вместо заднего ставить полуразгруженный восьмидесятошный? Цена вопроса смешная. 
Задумался потому что на родном мосту убило ступичный задний за 4 месяца. Мне это не нравится, тем более вылет нулевой. Тем более на следующую весну встанут 40 тракторки. Кто что посоветует? 
Также учитываю то, что на лочный мост бабок нет, цена имеет значение.

[MixaTal]

Когда держал в руках полуось в разгруженного подумалось - какая же она хлипкая )))) супротив 40мм с загруженного. Но не лучший вариант замены. 40 тракторки сломают полуось и оставиш машину в лесу, пока новую не воткнеш будеш стоять на 3х колесах, даже не покатишся ))))

[Sirota]

Когда держал в руках полуось в разгруженного подумалось - какая же она хлипкая )))) супротив 40мм с загруженного. Но не лучший вариант замены. 40 тракторки сломают полуось и оставиш машину в лесу, пока новую не воткнеш будеш стоять на 3х колесах, даже не покатишся ))))

А на "межосевой блокировке"?

[GANS72]

Когда держал в руках полуось в разгруженного подумалось - какая же она хлипкая )))) супротив 40мм с загруженного. Но не лучший вариант замены. 40 тракторки сломают полуось и оставиш машину в лесу, пока новую не воткнеш будеш стоять на 3х колесах, даже не покатишся ))))

Это вариант для "полузагруженного моста", а с разгруженым преспокойно лочишь межосевой диф и вперед...

[MixaTal]

А на "межосевой блокировке"?

неа, если полуось лопнет, то она вылезет из моста вместе с колесом, её там ни чего не будет держать

[narl]

Ребята подскажите как меняются задние тормозные щитки на разгруженом мосту.Есть щитки в сборе

.Хочу сам поменять.Какие есть подводные камни.

[uriiik]

Чем отличается эта полуось 42312-60090, от этой 42312-60080???

Вроде обе левые с полу загруженного моста.

[Wolf_crt]

Та что 90 каталог говорит ffa полностью разгруженныый

[Alex6708]

В 13.08.2016 в 13:44, Wolf_crt сказал:

Та что 90 каталог говорит ffa полностью разгруженныый

Приветствую форумчане! Давно форум не посещал, а конкретно эту тему про мосты.  Вот сегодня опять нужда заставила поискать и почитать про мосты и про блокировки. И вот опять запутался. Про загруженный мост понял, это 100-ка и нет гаечек если смотреть на колесо. Нагрузки я умышленно опускаю.

А вот может кто нибудь ещё раз пояснит в чём отличия по виду разгруженного и полу разгруженного, и если есть возможность фото скинуть, было бы здорово наглядно посмотреть.

Вот выше по теме проскочило что у 80-ки дизель полуразгруженный, так чем он отличается по виду и как на авто понять, не разбирая конечно.

Вот сегодня разговаривал с продавцом авто, он говорит что на его машине (80-ка 1997 г.в., 1HZ, три блокировки ) сзади на мосту  есть гаечки, думаю понятно какие.

Я так понял что это разгруженный, или ошибаюсь?

И ещё один вопрос? Я его уже задавал обладателям 80-к  и 105-к  но потерял где ответы и советы почитать. Помню что AZIAT помогал с этим разобраться.

Как в полевых условиях проверить работоспособность всех трёх блокировок.  Это межосевую, блокировку заднего моста и блокировку переднего моста.

Сколько брать домкратов, как поднимать авто, для проверки блокировок (перед, зад, стороны?) как крутятся или не крутятся колёса. 

Про символы на приборке это понятно (должны гореть).  Ну и если правильно запомнил, то блокировки заднего и переднего мостов (дифференциалов) включаются в работу только после того как включена центральная блокировка? Поправьте если не прав.

Ну и ещё раз прошу разъяснения, конечно ещё поищу ответы но буду очень благодарен все кто ответит и поможет разобраться.

Спасибо.

[VADUS]

10 часов назад, Alex6708 сказал:

А вот может кто нибудь ещё раз пояснит в чём отличия по виду разгруженного и полу разгруженного, и если есть возможность фото скинуть, было бы здорово наглядно посмотреть.

Вот выше по теме проскочило что у 80-ки дизель полуразгруженный, так чем он отличается по виду и как на авто понять, не разбирая конечно.

Легче всего понять по ступице: если за плоскость колесного диска (в районе гаек крепления) из ступичного отверстия выступает тело ступицы на несколько сантиметров, значит это разгруженный мост, а на торце самой ступицы так же будут гайки крепления полуоси (по аналогии с передним мостом). Если в ступичном отверстии диска пусто, и в глубине виден просто торце полуоси без гаек,  то это полуразгруженный мост. 

Про блокировки полно инфы на форуме.

[WAR]

Alex6708

Если сзади присесть, и посмотреть на мост, в месте, где стоит редуктор (не со стороны кардана, а со стороны запаски), то у разгруженного будет литой корпус моста, а у полуразгруженного - фланец на шпильках с гайками.

Блокировки - вывешивать колесо, сторону, зад. мост и одно переднее и проверять аккуратно. Если есть исправный ЛСД и вискомуфта, то уже не так просто. 

Поиском воспользуйтесь, по этой части много информации.

Изменено 30 июля 2017 пользователем WAR

[Alex6708]

21 минуту назад, VADUS сказал:

Легче всего понять по ступице: если за плоскость колесного диска (в районе гаек крепления) из ступичного отверстия выступает тело ступицы на несколько сантиметров, значит это разгруженный мост, а на торце самой ступицы так же будут гайки крепления полуоси (по аналогии с передним мостом). Если в ступичном отверстии диска пусто, и в глубине виден просто торце полуоси без гаек,  то это полуразгруженный мост. 

Про блокировки полно инфы на форуме.

Благодарю VADUS! Про гайки понятно, вот вы пишите если просто торец ( он ещё немного вогнут во внутрь) то это полу разгруженный. А что тогда загруженный и как он отличается от полуразгруженного по внешнему виду? Я считал что если гаек нет то это загруженный. Повторюсь про нагрузки как было тут описано я пока это опускаю и про вид и количество подшипников тоже. Интересно как и без ошибки опознать эти три вида мостов визуально. Пока я только понял что по наличию гаек (есть они, нет их) но тогда это два варианта. Где третий?

Извините если надоел, но уж очень это интересно всё понять, т.к. хочу купить себе такой автомобиль. Три блокировки плюс понижайка, плюс дизель и желательно 1 HZ. Вот и пишу тут поэмы. А спецов по таким авто у нас в Белоруссии как понял нет, или единицы, но точно не в моём колхозе.

[Alex6708]

1 минуту назад, Alex6708 сказал:

Благодарю VADUS! Про гайки понятно, вот вы пишите если просто торец ( он ещё немного вогнут во внутрь) то это полу разгруженный. А что тогда загруженный и как он отличается от полуразгруженного по внешнему виду? Я считал что если гаек нет то это загруженный. Повторюсь про нагрузки как было тут описано я пока это опускаю и про вид и количество подшипников тоже. Интересно как и без ошибки опознать эти три вида мостов визуально. Пока я только понял что по наличию гаек (есть они, нет их) но тогда это два варианта. Где третий?

Извините если надоел, но уж очень это интересно всё понять, т.к. хочу купить себе такой автомобиль. Три блокировки плюс понижайка, плюс дизель и желательно 1 HZ. Вот и пишу тут поэмы. А спецов по таким авто у нас в Белоруссии как понял нет, или единицы, но точно не в моём колхозе.

 

10 минут назад, WAR сказал:

Alex6708

Если сзади присесть, и посмотреть на мост, в месте, где стоит редуктор (не со стороны кардана, а со стороны запаски), то у разгруженного будет литой корпус моста, а у полуразгруженного - фланец на шпильках с гайками.

Блокировки - вывешивать колесо, сторону, зад. мост и одно переднее и проверять аккуратно. Если есть исправный ЛСД и вискомуфта, то уже не так просто. 

Поиском воспользуйтесь, по этой части много информации.

Благодарю и вас WAR за отзыв. Я просто не очень ориентируюсь на форуме, т.к. авто ещё такого нет у меня. Вот и бываю редко на форуме.

А тут вариант интересный вроде появился и сразу куча вопросов. Ещё и понять надо про эти распилы. Немного не в тему, думаю простят меня. Авто стоим на учёте в Иркутске продаёт Белорус, как что проверить и понять?

Ещё раз благодарю и извиняюсь за болтавню. 

[WAR]

Только что, Alex6708 сказал:

Я просто не очень ориентируюсь на форуме

В строку поиска пишите "разгруженный" и читаете. Также и с блокировками.

Только что, Alex6708 сказал:

Авто стоим на учёте в Иркутске продаёт Белорус, как что проверить и понять?

Не знаю.

Привести Белоруса в отдел ГИБДД и там получить комментарии к его ответам по видению законности сделки. Расплачиваться после того как гаи ваши данные занесут в ПТС.

Пардон, за дичайший флуд........