Ксенон на Surf или 4Runner в кузове 130

[Skvorez.]

sergk65

Дело в том, что на фару идет :

1- один провод-плюс от батареи на реле к предохранителям и на лампы.

2- от переключателя два провода минусовых на лампы.

меняя положение диода измениться только порядок включения лампы, а дальний все-равно гореть не будет...

Книжка Тойота" Легион, стр. 297.

[sergk65]

Skvorez.

Чего то я не догоняю тогда ... речь идет о Би-ксеноне и я понял так что у тебя горит тока ближний свет а дальний не включается или же речь идет о синей лампочке дальнего света в панели приборов(у меня она не загорается ну и х.. не нее полезу за чем нибудь в панель приборов тогда подумаю) ?

[sergk65]

Skvorez.

Дело в том что плюс на управление дальний-ближний еще идет с блока розжига который подключается напрямую через преды к аккумулятору и в моем ксеноне ничего Ваще ничего делать то не надо тока правильно собрать.

[Skvorez.]

Биксенон. Собрать не правильно не возможно. Горит только ближний. Был-бы просто ксенон, проблем не былобы...

[sergk65]

Skvorez.

Вот как раз с ксеноном ощибится невозможно а с Би-ксеноном вполне. Так я все собрал включил и что же - работает тока ближний свет. :( Потом думаю а не зря же фрицы положили еще переходник как раз на управление ближний-дальний поставил его и О Чудо ! все заработало как надо. Потом посмотрел на перходник а там просто полярность меняется и все.

[Skvorez.]

пробовал, не помогло...Доблести набраться и попробовать еще раз, только уже без пива....

[Zyama]

Имеются ввиду лампы IPF, по всей видимости. Светоотдача лампы 60/80Вт равна светоотдаче лампы 150/190 Вт. Цена, кстати, за 2 лампы. Ставятся без всяких блоков розжика. Продается в Апико.

24838[/snapback]

А радость от них какая? Ведь стоят они дешевле ксенона. А светят я так понял ни чуть не лучше?

[Zyama]

Имеются ввиду лампы IPF, по всей видимости. Светоотдача лампы 60/80Вт равна светоотдаче лампы 150/190 Вт. Цена, кстати, за 2 лампы. Ставятся без всяких блоков розжика. Продается в Апико.

24838[/snapback]

А радость от них какая? Ведь стоят они дешевле ксенона. А светят я так понял ни чуть не лучше?

25244[/snapback]

Тьфу! ничуть не ХУЖЕ!

[PTerekhov]

[Тьфу! ничуть не ХУЖЕ!

25245[/snapback]

Чудес не бывает. Они светят хуже.

К тому же настоящий ксенон имеет температуру света то ли 4100 то ли 4300K, но никак не 7000K

[Sledge]

Хрен его знает как они светят, я еще не видел. Светло все время было. Знакомый поставил не такие экстремальные: 60/55W (светоотдача 120/110W). Говорит, что по сравнению с Филипсом (те, которые светоотдача +50%, стояли у него раньше и перегорели) стало лучше. Откатал пол года и доволен, меня агитировал, но у меня блок-фара запаяна, лампу не вставишь. Пришлось отказаться.

Eсть лампы, которые IPF так и называет Xenon, и позиционирует их как полный аналого ксенона. Цветовая температура там разная: желтый, зеленый, голубой, фиолетовый и белый.

Ночью лучше всего желтоватый, глаза меньше устают и контрастность выше. Синие очки, между прочим, врачи не рекомендуют носить, поисходят какие-то изменения в роговице глаза. И постоянное воздействие синего спектра депрессивно действует на психику. Источник: х.з. вычитал где-то, но думаю правда.

[VADUS]

Господа Все!

По поводу температуры света: Имеется почти линейная зависимость длины волны (которая влияет на температуру свечения) и излучаемой мощности. Оптимальная мощность при используемой технологии производства автомобильных ксеноновых ламп выдаётся при свечении дуги c температурой 4100-4300 К и составляет 3000 Люменов и больше. Я перепробовал много ламп, и рекомендую D2S OSRAM, которая выдаёт 3200 Люменов при 4100-4300 K. Лампы с температурой от 5000 К и выше, имеют мощность светового потока в районе 2500, а лампы 7000К выдаёт не больше люменов, чем обычная галогенка - в районе 1800-2000. Другими словами - синие понты

По поводу блоков - использовать дорогой линзованый элемент на фаре от Раннера бесполезно. Лучше поставить обычный перходник с блоком HELLA. У них есть модели с круглыми резинками на высоковольтнике, которые полностью совпадают со штатными Раннеровскими.

[Skvorez.]

sergk65

Заработало!!!!!! :D

[Zlak]

Господа, подскажите.

Настал момент вешать дополнительный свет. На кенгурятник вкорячу танковые фары. Но вот какие в них лампочки сувать??

Все говорят что нужен ксенон. Никогда не имел с ним дело.

Какие именно лампы лучше купить? H1, H4, h7? Они как я понимаю с блоком розжига? И куда этот блок ставить? Он воды сильно боится?

[Zlak]

Совсем запутался.

Цены от 3 т.р. до бесконечности

Просветите

[АндрейPrado]

Он воды сильно боится?

Под водой работает ... уже больше года прошло с первого заплыва, купались мои блоки не один раз, из 4 шт. ни один не сдох

[The.Ghost]

Иззиняюсь за некомпетентность, параметр Н1, Н2, Н3 и т.д. Что именно значит?

[PTerekhov]

Иззиняюсь за некомпетентность, параметр Н1, Н2, Н3 и т.д. Что именно значит?

763653[/snapback]

Тип цоколя лампы.

[kot-barmaley]

Тоесть,если ставить би-то настроить его не поучится под "наш" свет? В правую обочину? Почему?

[PTerekhov]

Тоесть,если ставить би-то настроить его не поучится под "наш" свет? В правую обочину? Почему?

763907[/snapback]

http://info.auto.ru/light/faq/article/7140.html

[Neytron_]

Да....Писимистичненькая статья Я тоже на днях буквально Би-ксенон поставил 4300К, что интересно в рублях мне он обошелся столько же. Да, установка легкая, если руки на месте. Производитель Sho-me, упаковка гласит Корея. Визуально и на ощуп изделие хорошего качества. Ощущения после запуска- одна фара светит как 2-3 галогенки, цвет свечения фары как галлогеновый один в один только ярче(как будто напряжение в борт сети выросло). Когда прокатился по темным местам - понял, светит не туда(низко), поднимать до комфортного уровня...галка левая встречку растреливать будет. Выход нашел такой, повернул на 4мм стакан-отражатель вокруг лампы который - левая галка ушла, даже немного в право поднялся. СТГ естественно немного размыта стала. Теперь приподнял до нужного уровня фары, свет на 4 из 5 по моим ощущениям.Но это ближний!!! Дальний светит полосой, на всю полусферу, т.е. почти на 180 градусов перед авто, и опять низковато....Теперь вынашиваю мысль как поднять дальний, не рассеив его по просторам и оставив на прежнем месте ближний А может я привык к раздельной оптике на ближнем и дальнем, последние два авто были такими. Понимаю, что проделанная мной работа и опыты попахивают колхозом... Но думаю я доведу свет на 4, чтоб самому ущербным не чувствовать, и другие не материли. В общем к любому набору нужно голову и руки приложить, напильником и молотком доработать. (чтоб как в статье небыло на 100%)