[185] Лифт под 33"резину тойотовскими компл.

[Lawnmover 31]

По шлангу здесь написано в последнем посту номер и марка: http://forums.drom.ru/4x4/t1151292718-p4.html

А действительно есть необходимость в этом? Проездил с 2" более 2-х лет и шланг не трогал вообще, щас около 3" и шланга хватает впринципе (на пределе правда). Перенес только крепление троса ручника выше и все.

Ок спасибо значит Mahuma ВН-181 должна вырулить

[Lawnmover 31]

По шлангу здесь написано в последнем посту номер и марка: http://forums.drom.ru/4x4/t1151292718-p4.html

А действительно есть необходимость в этом? Проездил с 2" более 2-х лет и шланг не трогал вообще, щас около 3" и шланга хватает впринципе (на пределе правда). Перенес только крепление троса ручника выше и все.

Для тех кто на бронепоезде, но не в обиду

переворачивают крепление тормозных трубок и они получается идут уже не вдоль моста а висят над мостом и потом к шлангу подходят. Имхо не есть гуд. Что-то может попасть и оторвать их. Шланг все-таки надо удлинять и трубки прижимать к мосту.

 

Можно и больше проездить и ничего не случится, а можно один раз в минус сорок льдиной в наледи за 500 км от дома оторвать тормоза, этого будет достаточно что-бы пожалеть о том что можно было ранее предусмотреть.

[Graff_m 2]

Может на Прадо как то по другому трубки поставлены из за дисковых тормозов сзади. Дело в том что я вообще ничего не делал с тормозами, не представляю чего там можно перевернуть. У 185х сзади посредине идет тормозной шланг на колдун сверху от кузова и от колдуна в обе стороны магистраль вдоль моста. Шланг растягивается при ходе моста вниз, но пока его хватает.

[Sasha_surf 21]

Может на Прадо как то по другому трубки поставлены из за дисковых тормозов сзади. Дело в том что я вообще ничего не делал с тормозами, не представляю чего там можно перевернуть. У 185х сзади посредине идет тормозной шланг на колдун сверху от кузова и от колдуна в обе стороны магистраль вдоль моста. Шланг растягивается при ходе моста вниз, но пока его хватает.

+100

Тоже шланг не трогал при лифте +2.

[Lawnmover 31]

ну как то так.

Если удлинить крепление шланга, то трубки останутся в воздухе над мостом.

 

У кого шланг "так" остался, пробовали подвеску на полный ход вниз опустить?

Изменено 23 февраля 2014 пользователем Lawnmover

[Lawnmover 31]

Кстати что там за проблемы с линками у меня что задние что передние ровно стоят.

Передняя.

Задняя.

лифт 2"

Передок чутка выше получился, под лебедя пусть живет

[Sasha_surf 21]

Кстати что там за проблемы с линками у меня что задние что передние ровно стоят.

Передняя.

DSC07886.JPG

Задняя.

DSC07888.JPG

лифт 2"

DSC07868.JPG

Передок чутка выше получился, под лебедя пусть живет

А вот у меня с линками на передке беда , как лифтанул и как только выезд на бездорожье, так сразу линки рвет, причем я заметил что их с начало начинает гнуть, патом уже рвет. Сначала родные порванные пару раз менял на обычные, потом поставил от 130 задние и всё равно их тоже порвало. Уже с осени ежу без передних линок.   

[Graff_m 2]

ну как то так.

Если удлинить крепление шланга, то трубки останутся в воздухе над мостом.

У кого шланг "так" остался, пробовали подвеску на полный ход вниз опустить?

У Сурфа 185 по другому это место выглядит немного.

Подвеску опускал полностью, с открученными амортами, когда на пружины проставки одевал. Тоесть мост висел на рычагах только. Шланга впритык, но хватает.

 

Кстати что там за проблемы с линками у меня что задние что передние ровно стоят.

 

Сами линки то ровно стоят, да и на 2" я ничего не удлинял. А при большем лифте уже ощутимо ушла вверх центральная часть стабилизатора и хвосты, привязанные к линкам, опустились вниз. Вот их и выравнивают удлинением линек, чтобы стабилизатор нормально работал. Я так понимаю

Думается мне, что это влияет на ход подвески. Если не удлинить, то он меньше будет, потому что стаб раньше остановит мост.

[Lawnmover 31]

Ну так то да, стаб уменьшает ход. Я вот думаю как бы сделать съемные линки. Типа приехал на бездор, раз снял или отстегнул. Выехал на трассу раз пристегнул )) на стойке что-то типа карабина альпинистского сделать

[mav 0]

А вот у меня с линками на передке беда , как лифтанул и как только выезд на бездорожье, так сразу линки рвет, причем я заметил что их с начало начинает гнуть, патом уже рвет. Сначала родные порванные пару раз менял на обычные, потом поставил от 130 задние и всё равно их тоже порвало. Уже с осени ежу без передних линок.   

+1. Прям как у меня.

[mav 0]

Кстати что там за проблемы с линками у меня что задние что передние ровно стоят.

Передняя.

DSC07886.JPG

Задняя.

DSC07888.JPG

лифт 2"

DSC07868.JPG

Передок чутка выше получился, под лебедя пусть живет

А что за пыльники стоят на шрусах? 

Много складок, как мне и надо.

[Lawnmover 31]

mav

Сейчас не вспомню, зеленая коробочка брал в магазине в первом попавшемся, т.е. не оригинал, если в гараже найду отпишусь.

[mav 0]

mav

Сейчас не вспомню, зеленая коробочка брал в магазине в первом попавшемся, т.е. не оригинал, если в гараже найду отпишусь.

 

Будь добр!

А то с моим лифтом складки во внутрь сворачиваются. На моих пыльниках их меньше.

[Graff_m 2]

Будь добр!

А то с моим лифтом складки во внутрь сворачиваются. На моих пыльниках их меньше.

Это на 185 Сурфе? И как привода живут? У меня до сих пор смазку давит после лифта, хотя теперь стало меньше, пыльники не менял (родные), редуктор опущен на 1 дюйм. Не знаю сколько все это проходит, но угол приводов конечно не выглядит комфортным.

Тоже интересна модель подходящего пыльника с большим количеством ребер на будущее.

[Серый Кит 0]

А что за пыльники стоят на шрусах? 

Много складок, как мне и надо.

 

здесь по пыльникам есть кое что  http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=158687&page=2#entry2547647

[Lawnmover 31]

Пыльник Masuma 17-269 у него 6 ребер заказывал через exist.

Поставил кстати давно его года три наверное, стоит без проблем, две зимы пережил, хотел такой же внутренний заказать да видно ошибся и пришел еще один внешний в гараже теперь заваляется.

[Graff_m 2]

Вчера были внутриклубные покатушки легкие, пробовал вывешивать и зазоры смотреть во всех режимах.

Вобщем спереди нигде не цепляло вообще (уширитель спереди подрезал еще, а заднюю часть передней арки не трогал пока вообще). Сзади при полном вывешивании одного колеса (была хорошая такая "диагоналка"), колесо с другой стороны практически вклинило в арку (оставалось около 3 мм до заднего брызговика). В динамике может достать.

Видимо надо удлинять задние отбойники или очень аккуратно ездить в крайних режимах.

Резиной доволен как слон. Падение динамики на 33-х практически не заметно, но есть.

Оторвал от хомута внутренний пыльник привода, но это скорее от старости и снежного наста, чем от углов.

[Morion 0]

А какой резиной доволен как слон?

[Lawnmover 31]

И какой лифт?

[Graff_m 2]

собственно ничего не изменилось: лифт около 3 дюйма, резина СИЛЬВЕР СПОРТ. Буду дальше тестить.