Механическая лебёдка

[Anyfrievich]

У Артема уже установлена другая МКПП от 80-ки H150F

На штатной МКПП HZJ77 (КПП H55F) есть отливы с резьбой для крепления рычага управления КОМ. Так что рычаг крепится на заводские места без «колхоза».

[Anyfrievich]

Рычаг КОМа крепится на три болта. Два сверху и один сбоку.

[sakhalinetz]

15 часов назад, Anyfrievich сказал:

У Артема уже установлена другая МКПП от 80-ки H150F

На штатной МКПП HZJ77 (КПП H55F) есть отливы с резьбой для крепления рычага управления КОМ. Так что рычаг крепится на заводские места без «колхоза».

Но штатного лючка в кузоме получается нет? Придётся воспользоваться девушкой из болгарии?)

[Anyfrievich]

6 часов назад, sakhalinetz сказал:

Но штатного лючка в кузоме получается нет? Придётся воспользоваться девушкой из болгарии?)

Совершенно верно.

[pasha-toyota]

Или поставить трос включения от 80

[Anyfrievich]

40 минут назад, pasha-toyota сказал:

Или поставить трос включения от 80

Тоже вариант, но тут уже получится «колхоза» больше...

В варианте с рычагом, надо всего лишь прорезать лючок в салон аналогично заводскому.

В случае установки троса от 80-ки придется сверлить дырку (не заводскую) в моторном щите, и «колхозить» крепление троса под панелью и возле КОМ-а.

Так же остается не решенный вопрос, одинаков ли ход троса относительно фиксации в салоне к рычагу КОМ-а. Хотя и это, в случае не соответствия, «допилить» можно в самом тросе. 

Опять таки... У 60-ки (70-ки) КОМ бывает с реверсом, у 80-ток без реверса. Соответственно тросом от 80-ки не получится полноценно управлять КОМ-ом с реверсом от 60-ки (70-ки)!

Как-то так.))

Изменено 29 февраля 2020 пользователем Anyfrievich

[pasha-toyota]

Ставь без реверса,в этом случае когда КОМ отключен в нем все стоит,в КОМе с реверсом у тебя одна шестерня крутится постоянно,на скорости будет выть

[sakhalinetz]

01.03.2020 в 04:44, Anyfrievich сказал:

Тоже вариант, но тут уже получится «колхоза» больше...

В варианте с рычагом, надо всего лишь прорезать лючок в салон аналогично заводскому.

В случае установки троса от 80-ки придется сверлить дырку (не заводскую) в моторном щите, и «колхозить» крепление троса под панелью и возле КОМ-а.

Так же остается не решенный вопрос, одинаков ли ход троса относительно фиксации в салоне к рычагу КОМ-а. Хотя и это, в случае не соответствия, «допилить» можно в самом тросе. 

Опять таки... У 60-ки (70-ки) КОМ бывает с реверсом, у 80-ток без реверса. Соответственно тросом от 80-ки не получится полноценно управлять КОМ-ом с реверсом от 60-ки (70-ки)!

Как-то так.))

Согласен. Чем меньше колхоза тем лучше. По этому ручка.

[БроневичОК]

Во, запощу тут. Нашел КОМ, но при попытке покрутить вал - раздаются вот такие странные звуки. Люфтов нет.

Надо разбирать?

 

[sakhalinetz]

5 минут назад, БроневичОК сказал:

Во, запощу тут. Нашел КОМ, но при попытке покрутить вал - раздаются вот такие странные звуки. Люфтов нет.

Надо разбирать?

 

По моему мнению разбирать надо однозначно. Со звуками или без, хотя бы для того, что понимать состояние агрегата, обслужить его если необходимо.

[БроневичОК]

Там обслуживать то нечего, 2 шестерни, 2 подшипника, сальник и вилка. 

[sakhalinetz]

3 минуты назад, БроневичОК сказал:

Там обслуживать то нечего, 2 шестерни, 2 подшипника, сальник и вилка. 

Тогда к чему эти вопросы? Ставь прям так и вперёд в чегеря!))

[Артём]

2 часа назад, БроневичОК сказал:

Во, запощу тут. Нашел КОМ, но при попытке покрутить вал - раздаются вот такие странные звуки. Люфтов нет.

Надо разбирать?

IMG_8889.MOV 19 MB · 3 скачивания

 

Если звук от КОМа на раздатке, то похоже на недовключение. Если звук на снятом КОМе, то там и без форума всё видно должно быть

[БроневичОК]

10 hours ago, Артём said:

Если звук от КОМа на раздатке, то похоже на недовключение. Если звук на снятом КОМе, то там и без форума всё видно должно быть

На снятом... Визуально ничего не видно, буду разбирать

[sakhalinetz]

3 часа назад, БроневичОК сказал:

На снятом... Визуально ничего не видно, буду разбирать

Если не трудно отснимите, что там было внутри, и что гремело. Просто интересно.

[sakhalinetz]

Ну вот. Весь комплект наконец в сборе. Лебёдка, КОМ, карданы, рычаг управления и т.п.

Начинается внедрение...

[sakhalinetz]

[sakhalinetz]

11.02.2020 в 02:03, Артём сказал:

КОМ крутит карданчик, кардан крутит редуктор мехлебеды. На валу механизм зацепления с барабаном (иными словами, рычаг холостой размотки)

Лебедиться можно и на передаче, и на нейтрали в раздатки. Это  удобно, колеса не всегда помогают, чаще наоборот ?

То есть я правильно понимаю алгоритм действий при использовании механической лебёдки: дёрнул рычаг на лебёдке, размотал трос, залебедился, поставил рычаг в обратное положение, сел в машину, раздатку в положение "N", рычагом подключаешь КОМ,  выжимаешь тормоз, автомат на 1, отпускаешь тормоз, лебёдка начинает тянуть? Если надо помочь колёсами, подключаешь раздатку? 

[Артём]

Всё так. 

Раздатки подключаешь на пониженную, чтоб скорости колес и  лебеди более-менее совпадали 

[sakhalinetz]

15 минут назад, Артём сказал:

Всё так. 

Раздатки подключаешь на пониженную, чтоб скорости колес и  лебеди более-менее совпадали 

Спасибо!

Закончу с установкой и буду тренироваться)