Рулевая сошка болтается

[Grand22 4]

Надоело мне подтягивать рулевую сошку и шайбы подкладывать. Может кому пригодится моё решение.

Гуру ремонта критикуйте, если что то сделал не так как нужно.

Решение не мое, нашел на просторах инета. Даже заводские решения такие есть.

 

Вверху уже начало съедать риски. Разрезал сошку, приварил две гайки, болт 10ка с мелкой резьбой, когда все затянул еще и законтрил гайкой, полдня работы с перекурами на пивко. Ничего не задевает, никуда не упирается.

[AZIAT 3 636]

4 минуты назад, Grand22 сказал:

Надоело мне подтягивать рулевую сошку и шайбы подкладывать. Может кому пригодится моё решение.

Гуру ремонта критикуйте, если что то сделал не так как нужно.

Обычно ищут причину из-за которой возникает проблема. Почему сошка у тебя все время ослабляется , она ж там на конусе сидит и часто ее просто снять проблема возникает. 

Может у тебя вал рулевой изношен уже или сама сошка ?

[Grand22 4]

Не знаю как он может быть изношен, если риски по всей плоскости нормальные не съедены, только в верхней части где он упирался начали съедаться, ну это то и должно быть. Во всяком случае сейчас сошка типа регулируемая, если вдруг начнет болтаться, просто опустил её вниз на пару мм, затянул опять и поджал гайкой снизу. Посмотрим как себя поведет дальше, проверять буду почаще. Сегодня первый день катался, пока отлично. А то раз в полгода, три месяца, иногда через год приходилось тянуть гайку.

[shellcode 187]

а ты представляешь последствия этого рукожопства денибуть на трассе при скоросте 100 км.ч  когда гаечка оторвется по сварке... ?

[Grand22 4]

Гаечка по сварке не оторвется. Особенно по сварке.

[AZIAT 3 636]

24 минуты назад, Grand22 сказал:

Гаечка по сварке не оторвется. Особенно по сварке.

Сошка выполнена из стали с большим содержанием углерода . Сварка таких сталей достаточно сложна. Не думаю что ты выполнил сварку по всем нужным технологиям. Так что скорее всего соединение там хрен знает какое . 

 

[Anton70 71]

 С такой сошкой стремно ездить. Выше уже сказали что может произойти. По твоей вине, может дтп проищойти с печальными последствиями

[kot333 598]

1 час назад, shellcode сказал:

а ты представляешь последствия этого рукожопства денибуть на трассе при скоросте 100 км.ч  когда гаечка оторвется по сварке... ?

сначала все бухтят про внесение изменений и техосмотра а на дорогах тем временем  ездит такая порнуха)

[Бубульгум 26]

Выбрось по человечески прошу ну не скупись, сделай все как должно быть. 

[Nemo.1011 337]

7 часов назад, Grand22 сказал:

Гаечка по сварке не оторвется. Особенно по сварке.

Вал отрывает как ножом, а там диаметр не 10мм.

[=^. .^= 215]

На гайку там нагрузка не как на вал. Даже если оторвётся, сразу всё не отвалится.

[Helsing 38]

10 часов назад, Grand22 сказал:

Надоело мне подтягивать рулевую сошку и шайбы подкладывать.

А жить тебе не надоело???

[GANS72 45]

[dendrovosek 164]

29.04.2020 в 09:02, Grand22 сказал:

Надоело мне подтягивать рулевую сошку и шайбы подкладывать.

А куда шайбы вы там подкладываете? Их там вроде только одна под гайкой.

А сошка на вал, имеет коническую посадку, и расклинивается тупо при затяжке. Если конечно так получилось что вы про щелкали момент когда она ослабла и подъело шлицы, то да вариант такой, но по исполнению вот это реально жесть.

Я сам бывает прибегаю к нестантным тех решениям, но это опасно и мягко сказать смешно выглядит.

По сварке, слишком малое пятно контакта гаички, они могут как отщёлкнуться от сошки так и тупо резьба вытянуться, сечение болта по сравнению с разрезаной сошкой вообще смешное,  высота приварных втулок здесь должна быть ~ милиметров 30 с каждой стороны, и объёмной, захватывая сваркой большую площадь сошки. Болт М16 туда просится с прочностью 10/9 минимум.

В данном соединении используется эвольвентный шлиц, а этот шлиц способствует раскрытию сошки с таким разрезом. По этому там заводом сделана толщина сошки весьма внушительная, а болтик этот смотрится по аналогии - как буд-то колесо болтами М8 прикрутили.

Сам принцеп рабочий а вот исполнение дохловато по запасу прочности.

Изменено 1 мая 2020 пользователем dendrovosek

[dendrovosek 164]

29.04.2020 в 09:08, AZIAT сказал:

Обычно ищут причину из-за которой возникает проблема. Почему сошка у тебя все время ослабляется , она ж там на конусе сидит и часто ее просто снять проблема возникает. 

Может у тебя вал рулевой изношен уже или сама сошка ?

Похоже что когда-то прослабла сошка и немного болталась, незаметно так, а когда стало заметно уже поздно, шлицы съелись, и тяни нетяни гайку уже на долго непоможет. Так как основная масса шлицов на валу и полностью на сошке с выроботкой. Встречал такие ситуации.. На вид шлицы целые но в реальности нет. 

И выхода тут только два: Первое, замена вала и сошки или редуктора целиком. Второе, хомутное стягивание как сделал автор, вот только испоннение у автора по запасу прочности на уровне шахида или камикадзе. Сам принцеп рабочий а вот исполнение.....

Изменено 1 мая 2020 пользователем dendrovosek

[Grand22 4]

23 часа назад, GANS72 сказал:

Это резинка.

[Grand22 4]

16 часов назад, dendrovosek сказал:

А куда шайбы вы там подкладываете? Их там вроде только одна под гайкой.

А сошка на вал, имеет коническую посадку, и расклинивается тупо при затяжке. Если конечно так получилось что вы про щелкали момент когда она ослабла и подъело шлицы, то да вариант такой, но по исполнению вот это реально жесть.

Я сам бывает прибегаю к нестантным тех решениям, но это опасно и мягко сказать смешно выглядит.

По сварке, слишком малое пятно контакта гаички, они могут как отщёлкнуться от сошки так и тупо резьба вытянуться, сечение болта по сравнению с разрезаной сошкой вообще смешное,  высота приварных втулок здесь должна быть ~ милиметров 30 с каждой стороны, и объёмной, захватывая сваркой большую площадь сошки. Болт М16 туда просится с прочностью 10/9 минимум.

В данном соединении используется эвольвентный шлиц, а этот шлиц способствует раскрытию сошки с таким разрезом. По этому там заводом сделана толщина сошки весьма внушительная, а болтик этот смотрится по аналогии - как буд-то колесо болтами М8 прикрутили.

Сам принцеп рабочий а вот исполнение дохловато по запасу прочности.

Болт м10. Прочность 9,  мелкая резьба. Сварка норм.

[dendrovosek 164]

38 минут назад, Grand22 сказал:

Болт м10. Прочность 9,  мелкая резьба. Сварка норм.

Тоесть, разрезав толщу металла, превышающую по прочности раз в 5-6 прочность этого болта, вы сщитаете что всё норм?

Изменено 2 мая 2020 пользователем dendrovosek

[vvr 346]

Полезная тема, хорошо иллюстрирует, как делать не надо.

[kykyruzer341 22]

Сохранился наверное

29.04.2020 в 14:02, Grand22 сказал:

Надоело мне подтягивать рулевую сошку и шайбы подкладывать. Может кому пригодится моё решение.

Гуру ремонта критикуйте, если что то сделал не так как нужно.

Решение не мое, нашел на просторах инета. Даже заводские решения такие есть.

 

Вверху уже начало съедать риски. Разрезал сошку, приварил две гайки, болт 10ка с мелкой резьбой, когда все затянул еще и законтрил гайкой, полдня работы с перекурами на пивко. Ничего не задевает, никуда не упирается.

 

Изменено 2 мая 2020 пользователем kykyruzer341
у себя на Валу увидел типо трещину, заказал новый поменял. так как вожу людей, знакомый выпросил его - с "трещиной" второй год катает.