Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!

[_Ольга 0]

Помогите!!!!!!!!!!

Первый раз Ласточка не завелась утром, зимой, примерно -10. На след.день - опять. На третий день пошли снимать аккумулятор, решили еще раз попробывать завести - с полоборота.

Второй - пятый: глушишь машину, разогретая машина не заводится. Картина такая: из звуков - щелчок где-то в районе бардачка, стрелка аккумулятора идет чуть влево - и все, движений нет. Приборы работают. Часа через два все нормально заводится, еду дальше. В сервисе поменяли плюсовые щетки. Ласточка вчера опять сдохла, толкнули - сразу завелась.

Сегодня весь день гоняли в сервисе выкл - вкл. Все нормально. Машина вытворяет свой номер только мне (+ подруга рядом), и только в ситуациях, когда помочь мне могут только по сотовому. За руль уже боюсь садиться.

Полазила по форуму, в точности такой фигни не нашла, или не поняла, что у меня так же.

Мужики, помогите!!!!!!!

[Serjik 81]

что за плюсовые щетки??

проблема со страртером очевидно....

[sergk65 11]

To: _Ольга

Сначала нужно проверить клеммы на АКБ(аккумулятор) на предмет хорошего контакта. Мыслю так что контакт плохой и клеммы нагреваются затем остывают контакт восстанавливается. Приблизиетельно так.

Вариант второй глючит замок зажигания или вытяжное реле стартера

[TOYOMAN 1]

проблема со страртером очевидно....

409759[/snapback]

Или провода АКБ и массы..

[NazareT 391]

Щелчек в районе бардачка или под капотом???? Стартер тоже в том районе, тока под капотом. отчетливо будет слышно с улицы в раойне правого переднего колеса! Если щелкает на улице, надо менять пятаки на втягивающем реле!

[zon 5]

Да было тут уже обсуждение подобного случая - похоже, что щелчок- это втягивающее реле, а стартер если не крутит, то пятаки в реле обгорели по своей старости- менять надо, стоит все это 5 копеек. Если щелчек не от реле, то смотри замок зажигания, контакты АКБ и т.д. по ходу эл. тока.

[Tim4r70 3]

интересно "плюсовые щетки" и "пятаки" в данном случае синонимы или нет?

по всем симптомам они

хотя вобщем аборт по телефону

но начал я бы с локализации места щелчков при включении стартера

[archstyle 48]

скорее всего -"пятаки" (медные контакты втягивающего реле) стартёра. а делать не захотели, потому как снимать стартёр -тот ещё гемор на Три Взе.

[bor198ok 42]

To: _Ольга

Пущай на том сервисе установят реле рагрузки на провод, идущий от контактной группы до втягивающее реле. Так и скажи им, они поймут. У меня после такой врезки проблемы этой ужЕ года три нет.

ЗЫ

Картина такая: из звуков - щелчок где-то в районе бардачка, стрелка аккумулятора идет чуть влево - и все, движений нет.

А чуть влево это насколько "чуть"?

[_Ольга 0]

1. Щелчок четко в районе бардачка;

2. Мне было сказано, что стартер снимали, поменяли плюсовые щетки;

3. Стрелка "влево". Попытаюсь сформулировать: когда загараются приборы - стрелка ближе к полной зарядке, к "+", когда доворачиваешь ключ, раздается щелчок "в бардачке" и машина не заводится, стрелка на уходит на "-" на самом значке аккумулятора, т.е. отоносительно всего окошка она посередине. В следующий раз сфотографирую.

[sergk65 11]

3. Стрелка "влево". Попытаюсь сформулировать: когда загараются приборы - стрелка ближе к полной зарядке, к "+", когда доворачиваешь ключ, раздается щелчок "в бардачке" и машина не заводится, стрелка на уходит на "-" на самом значке аккумулятора, т.е. отоносительно всего окошка она посередине. В следующий раз сфотографирую.

Если я правильно понял и лампочки при заводке тускнеют то смотреть надо клеммы АКБ прежде всего. Можно так же их потрогать осторожно горячие или нет если горячие то зачищать и закручивать сильно(не должны проворачиваться рукой.

[Alles 4]

щелчок сразу при включении зажигания или при повороте на "START"? Собственно, большой разницы нет. Самостоятельно с этой проблемой вы вряд-ли справитесь, а ехать к электрикам с готовым диагнозом -только гусей дразнить. Я бы посоветовал поехать не на сервис, где по 15 минут на машину, а к "дяде Васе", который не спеша проверит клеммы аккумулятора, провод "массы" там же, "массу" на стартере (причем не прибором, а методом "открутил, смазал - прикрутил"). Затем - питание на реле, втягивающем соленоиде и на стартере. Предохранители. Затем -пятаки (которые не совсем пятаки, а скорее - совсем не пятаки).

[attachmentid=34273]

Не расстраивайтесь, это одна из самых простых и распространенных неисправностей. Не сложнее перегоревшей лампочки в прихожей. Но требует времени и тщательности при диагностике и ремонте.

[AZIAT 4 251]

щелчок сразу при включении зажигания или при повороте на "START"? Собственно, большой разницы нет. Самостоятельно с этой проблемой вы вряд-ли справитесь, а ехать к электрикам с готовым диагнозом -только гусей дразнить. Я бы посоветовал поехать не на сервис, где по 15 минут на машину, а к "дяде Васе", который не спеша проверит клеммы аккумулятора, провод "массы" там же, "массу" на стартере (причем не прибором, а методом "открутил, смазал - прикрутил"). Затем - питание на реле, втягивающем соленоиде и на стартере. Предохранители. Затем -пятаки (которые не совсем пятаки, а скорее - совсем не пятаки).

[attachmentid=34273]

Не расстраивайтесь, это одна из самых простых и распространенных неисправностей. Не сложнее перегоревшей лампочки в прихожей. Но требует времени и тщательности при диагностике и ремонте.

410274[/snapback]

+100 НО

Обязательно надо снять стартер и проверить ротор и щеточный узел на пробой. Ротор в холодном состоянии может нормально работать , а прогревшись его обмотки могут коротить меж собой или на массу , тоже самое с щеточным узлом . Вследствие пробоя увеличивается потребляемый ток втягивающего и самого стартера , замок зажинания не выдерживает и внем подгорают контакты . Установка реле разгрузочного решает проблему не надолго , начинает гореть реле . У меня дошло до того что 40А реле и предохранитель сразу сгорали при попыке пуска .

Короче полная ревизия стартера и установка разгрузочного реле решит проблему лет на пять .

[_Ольга 0]

Стартер отдавали в другой, специализированный сервис с наказом менять все, что подозрительно. Кроме щеток, вроде все остальное в норме.

Т.е. стоит еще раз проверить где-нибудь в другом месте? Пока в своем сервисе договорились так: езжу по городу, останавливаясь, глуша и заводя машину везде, где это можно. Как только не заведется, хозяин сервиса все бросает (я его давно знаю и он эту машину смотрел при покупке) и мчится искать причину. Сегодня ползала полдня по пробкам - все нормально, блин. Завтра продолжу.

[AZIAT 4 251]

Кроме щеток, вроде все остальное в норме

"Вроде " не дожно быть . Или исправно или нет .

[олег71 225]

Обязательно надо снять стартер и проверить ротор и щеточный узел на пробой. Ротор в холодном состоянии может нормально работать , а прогревшись его обмотки могут коротить меж собой или на массу , тоже самое с щеточным узлом . Вследствие пробоя увеличивается потребляемый ток втягивающего и самого стартера , замок зажинания не выдерживает и внем подгорают контакты . Установка реле разгрузочного решает проблему не надолго , начинает гореть реле . У меня дошло до того что 40А реле и предохранитель сразу сгорали при попыке пуска .

Короче полная ревизия стартера и установка разгрузочного реле решит проблему лет на пять .

+100 Правда могут и контакты где то окислился!И вопрос про аккумулятор,он точно живой может банка осыпанная быть и тогда плавающая неисправность так и будет в воздухе висеть!

[_STORM_ 0]

У меня была ситуация, когда с брелка на горячую не стартовал двигатель (Дизель).

Выглядело так: Включается зажигание, щелчок реле, греются свечи, потом вжик слабый, как будто стартер пытается подхватить... и все, тишина. С ключа заводился тяжко, но стартер вертелся.

Что на холодную, что на горячую.

Потом выяснилось, что был хреново закреплен аккумулятор и клемма на нем "играла". Открутил клемму, она оказалась окислена по кругу, проложил медяшку, затянул. Проблема испарилась. Аккумулятора у меня стоит два штуки, клемма гадила только на одном.

Так что глядеть клеммы, откручивая, ибо снаружи я тоже не увидел косячок. И проверять аккумуляторы.

[Alles 4]

To: олег71

To: _STORM_

Вы предыдущие посты читали? Чего сто раз одно тереть?

[_Ольга 0]

Спасибо всем за идеи и поддержку!

Клеммы проверили, все нормально. Машина ездит, любимый фокус больше не исполняет. Не знаю, к сожалению, или к счастью. Если будет развязка истории - напишу.

[boogievoogie 0]

случилась аналогичная ситуация, остановился- вышел в магазин за хлебушком, вернулся поворачиваю ключ - щелчок и ничего

пошел искать эвакуацию, вернулся только через час, решил нашару попробовать - завелась.

буду снимать стартер