74 из 76

[Артём 190]

У "тяжёлой" серии силовая поперечина рамы проходит сразу позади мехлебеди. У лёгких она гораздо глубже. Поэтому на лёгких лебедь стоит компактно и фэншуйно, а на тяжёлых она не просто стоит, а олицетворяет 

 

Изменено 30 ноября 2020 пользователем Артём

[БроневичОК 166]

6 hours ago, Артём said:

У "тяжёлой" серии силовая поперечина рамы проходит сразу позади мехлебеди. У лёгких она гораздо глубже. Поэтому на лёгких лебедь стоит компактно и фэншуйно, а на тяжёлых она не просто стоит, а олицетворяет 

Прародителя вспомни...

 

[River777 34]

9 часов назад, Артём сказал:

У "тяжёлой" серии силовая поперечина рамы проходит сразу позади мехлебеди. У лёгких она гораздо глубже. Поэтому на лёгких лебедь стоит компактно и фэншуйно, а на тяжёлых она не просто стоит, а олицетворяет 

С учетом планируемой переварки для перехода на пружины, перенос поперечины уже не пугает)

[Василий 1978 0]

Не проще ли найти и купить готовую 74-ку.  Как бы дорого не стоила, в итоге это скорее всего окажется дешевле, чем резать и варить.   И  это будет !!!заводская 74-ка, а не какой то самопал.

[River777 34]

30.11.2020 в 22:16, Less_nik сказал:

Речь о 74, у него с завода передний мост на пружинах и клюшках, 1HZ который можно заменить или переделать в 1HDT или 1HDFT. Поставить автомат А442, можно и А750 подружить с 1HDT или 1HDFT. Вот заднюю подвеску перевести на пружины, там придется переделками заниматься.

Мех лебедка ставилась только на 73 с полностью рессорной подвеской. При желании можно установить.

А так да, нравится мне узкая морда у 70 в общем.

В легкую 73 5VZ бы с акпп, тоже ничего получилось бы.

Есть BJ73 - мотор 3В, рессоры вкруг. Одновременно с ним выпускался BJ74 - мотор 13ВТ, рессоры вкруг. Затем им на смену пришел HZJ73 - мотор 1HZ, спереди пружины, сзади рессоры.

30.11.2020 в 21:10, haich сказал:

немного не в тему, но все же.

Скажите пожалуйста а чем прельщает именно "тяжелая" версия 73, кроме субъективно нравящейся узкой морды?

Старые тяжеленные моторы, рессорная подвеска, большие тяжелые мосты и т.д.

есть ведь точно такая же но легкая 73, на пружинах с теми же блокировками, автоматом, мех лебедкой и прочими прелестями...

Старые тяжеленные, надежнейшие и тяговитые моторы. Это помимо узкой морды

Дальше уже особенности нашего региона, у нас легкого среднебазника днем с огнем не сыщешь, а вот тяжелые нет-нет, да встречаются.

А достоинства среднебазника - пластиковая крыша, достойный багажник, возможность установки спальника и сохранения при этом задних сидений.

[Экономист 318]

20 часов назад, Василий 1978 сказал:

Не проще ли найти и купить готовую 74-ку.  Как бы дорого не стоила, в итоге это скорее всего окажется дешевле, чем резать и варить.   И  это будет !!!заводская 74-ка, а не какой то самопал.

Согласен. Это одно из основных направлений мысли. Пока не попадаются

[Less_nik 90]

5 часов назад, River777 сказал:

Затем им на смену пришел HZJ73 - мотор 1HZ, спереди пружины, сзади рессоры.

HZJ73 - мотор 1HZ, рессоры спереди и сзади.

HZJ74 - мотор 1HZ, спереди пружины, сзади рессоры.

Мне вот интересно 74 и 76 с 2000 года с какой бортовой сетью по вольтажу идут, 12 или 24 вольта?

[Экономист 318]

11 минут назад, Less_nik сказал:

HZJ73 - мотор 1HZ, рессоры спереди и сзади.

HZJ74 - мотор 1HZ, спереди пружины, сзади рессоры.

Мне вот интересно 74 и 76 с 2000 года с какой бортовой сетью по вольтажу идут, 12 или 24 вольта?

Я так понимаю HZJ74 выпускались с 2000 года только для Японского рынка и были 12В

[Less_nik 90]

1 час назад, Экономист сказал:

Я так понимаю HZJ74 выпускались с 2000 года только для Японского рынка и были 12В

Списался с владельцем 76 2002 года на дроме, он пишет что бортовая сеть на 12 вольт.

Вот еще и отличия HZJ73 24 вольта, а у HZJ74 12 вольт.

[Экономист 318]

Кстати вопрос знатокам.

Среднебазные после 2000 года для рынка Японии имели только 2 цвета - серый металлик  и белый (тогда как другие базы имели и зелёный, и синий и жёлтый).

Так вот в этом же каталоге есть фотка средней базы неизвестного цвета. Может кто знает? (Надеюсь это не зелёная трава отражается в сером металлике)

 

 

 

Цвета широконосиков другие

[БроневичОК 166]

Похоже просто с фотошопом переиграл...

[Экономист 318]

16 часов назад, БроневичОК сказал:

Похоже просто с фотошопом переиграл...

Не знаю кто переиграл. Родной каталог начала 2000 года. Тогда конечно был фотошоп, но не был так распространён 

 

 

[haich 2]

03.12.2020 в 15:55, Экономист сказал:

Я так понимаю HZJ74 выпускались с 2000 года только для Японского рынка и были 12В

Выпускались и леворульные и других цветов

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Toyota-Toyota-Land-Cruiser-HZJ-74/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:24100_19_74,frn:1990/pg:vipcar/310243448.html

[Экономист 318]

13 минут назад, haich сказал:

Выпускались и леворульные и других цветов

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Toyota-Toyota-Land-Cruiser-HZJ-74/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:24100_19_74,frn:1990/pg:vipcar/310243448.html

Спасибо. Действительно в Европе до июля 2001 года. 
Но на фотографии японский каталог и японская версия.

цвет так и не ясен

[Василий 1978 0]

Так Вам поговорить или купить?

[Артём 190]

Тоже интересно, на что влияет поднятая проблематика...

[Экономист 318]

23 минуты назад, Артём сказал:

Тоже интересно, на что влияет поднятая проблематика...

Я продолжаю искать машину. В результате обсуждения приходят новые идеи. Пока российский донор + японский авто выглядят предпочтительными.

На следующем этапе хочется разобраться в машине. Одна из тем, которая меня давно интересовала это цвет указанного выше экземпляра. 
Посему спросил.

PS напомнило мне начало моей темы в сороковках. Как только интересуешься что да как, два ответа ПОИСК или ФЛУД. Причем весь цимес в конфе как можно раньше сказать флуд, этим можно сразу выделиться и прослыть техногуру. 

[Артём 190]

А есть сформированный иерархический список вопросов, требующих ответов при поиске машины?

И какое место в нём занимает вопрос о вероятности цветокоррекции в каталоге начала 2000х?

[Василий 1978 0]

Как можно выбирать цвет машины, которых нет в продаже ??

На форуме есть старые темы с постройкой спальников в багажник....

В одной из тем есть красная европейская, леворукая 74-ка. Думаю, можно найти хозяина.  Видел эту машину живьём примерно 5 лет назад. Все было очень хорошо и досмотрено. 

[Экономист 318]

11 минут назад, Артём сказал:

А есть сформированный иерархический список вопросов, требующих ответов при поиске машины?

И какое место в нём занимает вопрос о вероятности цветокоррекции в каталоге начала 2000х?

тема стеба на задающим вопросы затянулась. Замечу лишь, что вопрос был о том, какие цвета бывают у японских версий, принимая во внимание расхождение японского текста и фотографий (эта фотография не только в этом каталоге).

иерархии вопросов нет как таковой, но изучаю - цвета, отличие версий, комплектацию и прочие моменты.

PS напомнило диалог Остапа Бендера: «ну что, дядя, невесты в Вашем городе есть? - Кому и кобыла невеста. - Понял, больше вопросов не имею»