Toyota Land Cruiser 300: Дата дебюта, ценник, моторы

[pradovod999]

Toyota Land Cruiser 300 будет примерно на 5 000 долларов дороже «Двухсотого». Официальная премьера долгожданного «японца» состоится в сентябре 2021 года. 

 

Toyota Land Cruiser 300 будет примерно на 5 000 долларов дороже «Двухсотого». Официальная премьера долгожданного «японца» состоится в сентябре 2021 года. Об этом сообщает CarsGuide со ссылкой на японские СМИ.

Авто построят на платформе TNGA с лестничной рамой, а в его моторную линейку войдут три двигателя. Первым станет 3,3-литровая дизельная «шестёрка», которая перегонит по мощности и крутящему моменту нынешний 8-цилиндровый движок.

Зарубежные СМИ твердят и о возможности электрификации этого агрегата. То есть, Land Cruiser 300 может получить дизель-гибридное исполнение. Внедорожник оснастят 3,5-литровыми бензиновыми «турбо» V6, один из которых будет гибридным.

Все эти доработки, конечно, недешёвые, поэтому японской автокомпании придётся поднять ценник на «Трёхсотый». Так, минимальная версия модели подорожает примерно на полмиллиона йен, что эквивалентно 366 000 рублей по актуальному курсу.

Габаритная длина Toyota Land Cruiser 300 увеличится до 4970 мм, ширина составит 1985 мм, а высота — 1870 мм. Размер колёсной базы — 2900 мм. Вседорожник предложат в двух- и трёхрядном вариантах, а в салоне расположится 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийной системы.

[WASEQRUS]

пробежал по статьям автора, везде колы понаставил журналистика это не её

[БроневичОК]

В курилку тему

[fobos35]

[ДмИтриевич]

10 часов назад, pradovod999 сказал:

Toyota Land Cruiser 300 будет примерно на 5 000 долларов дороже «Двухсотого». Официальная премьера долгожданного «японца» состоится в сентябре 2021 года. 

 

Toyota Land Cruiser 300 будет примерно на 5 000 долларов дороже «Двухсотого». Официальная премьера долгожданного «японца» состоится в сентябре 2021 года. Об этом сообщает CarsGuide со ссылкой на японские СМИ.

Авто построят на платформе TNGA с лестничной рамой, а в его моторную линейку войдут три двигателя. Первым станет 3,3-литровая дизельная «шестёрка», которая перегонит по мощности и крутящему моменту нынешний 8-цилиндровый движок.

Зарубежные СМИ твердят и о возможности электрификации этого агрегата. То есть, Land Cruiser 300 может получить дизель-гибридное исполнение. Внедорожник оснастят 3,5-литровыми бензиновыми «турбо» V6, один из которых будет гибридным.

Все эти доработки, конечно, недешёвые, поэтому японской автокомпании придётся поднять ценник на «Трёхсотый». Так, минимальная версия модели подорожает примерно на полмиллиона йен, что эквивалентно 366 000 рублей по актуальному курсу.

Габаритная длина Toyota Land Cruiser 300 увеличится до 4970 мм, ширина составит 1985 мм, а высота — 1870 мм. Размер колёсной базы — 2900 мм. Вседорожник предложат в двух- и трёхрядном вариантах, а в салоне расположится 12,3-дюймовый тачскрин мультимедийной системы.

Странные люди, можно просто цены менять.

[Ermak.S]

1 час назад, ДмИтриевич сказал:

Странные люди, можно просто цены менять.

Ну да, 200 можно ещё лет 20 продавать по очереди на пол года. Конкурентов-то нетути.

11 часов назад, pradovod999 сказал:

Первым станет 3,3-литровая дизельная «шестёрка», которая перегонит по мощности и крутящему моменту нынешний 8-цилиндровый движок.

Я так понимаю заливать в бак придётся Шанель, или слёзы девственниц, что бы он хоть 150т. отходил.

Ох как же все будут плакать по супер-надёжному TD-V8....

[EvgeshaChe]

2 часа назад, Ermak.S сказал:

Я так понимаю заливать в бак придётся Шанель, или слёзы девственниц, что бы он хоть 150т. отходил.

Ох как же все будут плакать по супер-надёжному TD-V8..

Вот поэтому и надо брать последние двухсотые ибо даже дизель нового 300 будет точно больше 249кобыл и попандос на налоги будет обеспечен. 

[Staier]

5 часов назад, EvgeshaChe сказал:

Вот поэтому и надо брать последние двухсотые ибо даже дизель нового 300 будет точно больше 249кобыл и попандос на налоги будет обеспечен. 

Как правило тем кому хватает денег на новый 200( читай 300) на налоги плевать имидж и т.п. дороже!

[Ermak.S]

1 час назад, Staier сказал:

6 часов назад, EvgeshaChe сказал:

 

Как правило тем кому хватает денег на новый 200( читай 300) на налоги плевать имидж и т.п. дороже!

Тот кто покупает новый 200, прежде всего, считать умеет.

А кому имидж, это RR. Но надо отдать должное, вторые, зарабатывать умеют, вот считать-нет?

[БроневичОК]

Вторые считают очень хорошо и не ездят на машинах более 3 лет

[ДмИтриевич]

5 часов назад, БроневичОК сказал:

Вторые считают очень хорошо и не ездят на машинах более 3 лет

 Это как раз говорит об обратном. Кто умеет считать машины не продают через 3 года. 

[БроневичОК]

31 minutes ago, ДмИтриевич said:

 Это как раз говорит об обратном. Кто умеет считать машины не продают через 3 года. 

Те продают их раньше ? 

[ДмИтриевич]

30 минут назад, БроневичОК сказал:

Те продают их раньше ? 

 Не угадали,  те кто умеет считать деньги машины совсем не продают или совсем не покупают.

Все остальные не умеют считать деньги. Это не говорит о наличии или об отсутствии  у этих людей денег. Просто не умеют считать.

[Al-Is]

6 часов назад, БроневичОК сказал:

Вторые считают очень хорошо и не ездят на машинах более 3 лет

Даже если деньки есть на ремонт и обслуживание, очень неприятно на новом авто ехать в сервис на эвакуаторе с очередной заморочкой. В итоге эволюция у не бедных граждан такая, по крайней мере в моем городе у меня много таких знакомых - появились первые деньги в 90х в начале 2000- покупка 80 и 100, потом совсем встали на ноги - поменяли на РР, ГЛ и прочий "премиум", когда  эти машины зае..али своих хозяев своей "надежностью" (тем более Тойота их уже приучила к тому, что машина может 10 лет проездить черт знает где и ни разу не сломаться), и все вернулись на  крузаки. Все равно главное желание нормального автовладельца - ездить и чтобы авто мозг не выносило, не подводило.

Изменено 22 октября 2020 пользователем Al-Is

[БроневичОК]

Комрады, мы говорим о счете денег, а не о надежности и выносе мозга авто.

 

Например, советую ознакомится с понятием лизинг и о схемах вокруг него...

[EvgeshaChe]

1 час назад, БроневичОК сказал:

Комрады, мы говорим о счете денег, а не о надежности и выносе мозга авто.

 

Например, советую ознакомится с понятием лизинг и о схемах вокруг него...

Я изучал эту тему лет пять назад не помню уже почему, но меня там многое не устроило. Ну и сосед по даче работает в лизинговой компании не советовал. Этот вариант с лизингом подходит очень тем у кого кредитов полно или были проблемы с их возвратом.

[Alexander(as)]

ай, красавчики, начали за крузак 300, кончили схемами лизинга)))

[EvgeshaChe]

Я думаю так. Сейчас надо брать крузер нынешнего поколения. Потом через 2 года когда станет ясно каким вышел новичок уже либо брать новичка либо оставаться на том что есть и искать альтернативу. Мне думается, что пальму первенства по продажам перехватит прадик. Ну и что касается налогов то их платить не очень хочется еще и потому, что лично я не знаю куда уходят эти деньги. Москва сплошные колдобины и ямы. Шиномонтаж около стоянки постоянно катает диски для легковушек и паркетников на изоленте. Хотя вынужден отметить, что тротуары стали шире и там можно спокойно гулять туристам из китая, которых нет.

[Staier]

Посмотрите как ценятся сейчас 100 последних годов выпуска!))))

Все то же будет через пару тройку лет с 200 как вы выпустят 300й!!

[Сергей zzz]

А как она ценится ?  Ценится она как я понимаю из за мотора 4,2  и все., но это для тех кто хочет экономить на налоге и иметь дизель старого поколения. Сейчас эти ценные машины стоят почти как 200 ка и смысла в их покупке нет совсем или цена должна быть на порядок ниже, 200 ка превосходит 100 ку .

Также покупать 200 ку через 10 лет почти по цене 300 ки мало к то будет, конечно если 300 ка выйдет геморной , алюминиевой  с многорычажной подвеской как бмве, тогда да.

А так если есть желающие могу сохранить свою 200 ку и лет через пять продать по цене 300 го, со скидосом даже , предложения в личку ???