Еще раз про блокировки

[Дядя Женя]

1 минуту назад, VADUS сказал:

если есть 80-ый дифф - вези его, чтобы не тянуть

пока нету :(

тот, что я им отвозил с 10 болтами, они уже сделали.

А надо с 12! Вот ищу его!

[serg4x4]

с загруженным 12 болтовым сложнее в конструкционно плане ... там же два стопорных кольца ставится на полуоси - а шестерни квайфа не дадут их поставить...

 

есть все дифы и в мосты и в раздатки ( кроме лочного заднего )

[Дядя Женя]

1 минуту назад, serg4x4 сказал:

есть все дифы и в мосты и в раздатки 

Вечером до скольки приезжать можно? Или на выходные перенесем?

[VADUS]

6 минут назад, serg4x4 сказал:

( кроме лочного заднего )

Эх..... как обидно.

Хотя и то что есть - супер. Спасибо.

[Дядя Женя]

А зачем задний лочный, кстати? Те, у кого есть принудительная блокировка заднего моста, автоматику брать не будут наверное - им она зачем?

[serg4x4]

не скажи.... квайф отличный диф - по умеренному бездорожью, на льду.... но и у него есть предел.... вывешивание коле и серьезное бездорожье лучше на лочном

[VADUS]

56 минут назад, Дядя Женя сказал:

А зачем задний лочный, кстати? Те, у кого есть принудительная блокировка заднего моста, автоматику брать не будут наверное - им она зачем?

Аааа...... вот в этом то вся и суть. Жесткая блокировка - это совсем другая вещь, и самое главное - её надо включить. А квайф работает всегда. Очень часто ты осознаешь, что начинаешь садиться, неожиданно для себя. Пока ты включишь жесткие локи - уже застрянешь. Самоблок же позволяет нажать тапку и очень часто вытаскивает тебя до того момента, пока ты уже засел. Другой аспект - самоблок позволяет эффективно и безопасно для трансмиссии брать засады хорошим ходом с хорошей тапкой (с жесткими локами это может закончится печально). У нас на боевом УАЗке как раз два квайфа от НИРФИ - очень прекрасно мы с ними управляемся без жестких локов, хотя жетский лок не помшал бы.

Именно поэтому, имея жесткий лок, я всё равно пытался найти редуктор от МегаКрузера - там как раз сочетается Торсен и жесткая блокировка. Хотел позаимствовать оттуда торсеновский дифф, если бы он подошел на Крузер. Но найти не реально. А теперь появляется возможность сделать такой дифф на заказ.

[Дядя Женя]

так для лочных и нелочных дифов разные блокировки понадобятся получается?

Тогда для образца надо оба вида заднего дифа - с блоком и без.

[serg4x4]

и еще мосты разные бывают.... разгруженные  и полузагруженные....

 

так что 4 дифа надо бы....

нелочные у меня есть...

нужны еще и лочные

[VADUS]

3 минуты назад, Дядя Женя сказал:

так для лочных и нелочных дифов разные блокировки понадобятся получается?

Да. там вся разница в том, что на крышке диффа с торца есть кулачки для соединения с муфтой блокировки. Может и по подшипникам есть разница - точно не помню.

 

 

[Antonik]

Народ, Салют. Нужна помощь, возможно экстрасенсов)

Продает человек диффы от 76 год 2011. С арабии. Вопрос: как узнать есть ли блокировки?

Человек поставил арб не ездив на авто. Говорит есть родной включатель блокировок, к этому включателю подключили управление блоками АРБ.

 

 

 

Изменено 15 марта 2017 пользователем Antonik

[VADUS]

Нету. И это - одного диффа лочного было бы мало - тебе и корпус редуктора нужен лочный, и полуось, муфта, и привод, не считая проводки и управления. Наивно полагать, что люди будут платить за блокировки АРБ, имея родные локи.

[Дядя Женя]

1 час назад, Antonik сказал:

как узнать есть ли блокировки?

Человек поставил арб не ездив на авто. Говорит есть родной включатель блокировок, к этому включателю подключили управление блоками АРБ.

а зачем бы он тогда ставил ARB, если бы были родные блокировки????

6 минут назад, VADUS сказал:

Наивно полагать, что люди будут платить за блокировки АРБ, имея родные локи

+1

[Antonik]

Казахский менталитет. Более скажу. Он не ездит на ней. Стоит на газоне у басейна.

Увидел как ездеет авто. Купил. Зашел в магазин арб, купил все что втюхали продавцы. Продает новые бампера, пружину перед, вот эти диффы. 

Не сам продает естественно, а водитель который нашел в гараже это.

Говорит с завода шла с блокировками... а я не силен в деталях, т.е. как выглядят диффы с блоками.

Кстати, если без блокировки то имеют они хоть какую то цену?

Т.е. тут на форуме восьребованный товар скажем по 10 рублей без пробежные?

[Дядя Женя]

5 минут назад, Antonik сказал:

Кстати, если без блокировки то имеют они хоть какую то цену?

Т.е. тут на форуме восьребованный товар скажем по 10 рублей без пробежные?

Да, но только в барахолке.

По цене не подскажу, лучше там поиском посмотреть.

[Stalker.]

В 14.03.2017 в 19:06, VADUS сказал:

Да. там вся разница в том, что на крышке диффа с торца есть кулачки для соединения с муфтой блокировки. Может и по подшипникам есть разница - точно не помню.

 

 

На лочном диффе другие подшипники.

Теперь по теме: для изготовления заводу нужен дифф и полуось. Необходимо найти дифф в нормальном состоянии, с живыми сайдгирами (в идеале - с новыми). Нужно понимать: что дадим как образец, то и напилят, и нет смысла заказывать дифф, в котором будут болтаться полуоси. Я в поисках, но лочный дифф для образца пока не нашел. 

[Дядя Женя]

3 минуты назад, Stalker. сказал:

Я в поисках, но лочный дифф для образца пока не нашел

Мы тут найти попробуем, а то пересылка с Владивостока и обратно...

 

[VADUS]

28 минут назад, Stalker. сказал:

Необходимо найти дифф в нормальном состоянии, с живыми сайдгирами (в идеале - с новыми). Нужно понимать: что дадим как образец, то и напилят, и нет смысла заказывать дифф, в котором будут болтаться полуоси. Я в поисках, но лочный дифф для образца пока не нашел. 

Плюсую. Я об этом тоже думал (в прошлый раз было наоборот - мысли читаем друг друга))). Есть небольшое облегчение - в книжке даны все размеры и допуски. То есть можно дать БУ дифф и скан книжки, где все основные размеры и допуски даны. Новый дифф мы нигде не найдём, а если и найдём, то на разбор на просто так его никто не отдаст - надо будет покупать. А по разнице да, там и корпус другой совершенно. 

[serg4x4]

не совсем.... конструктора тоже не дураки.... они знают какой стандартный шлиц в сателлитах.... а он един практически для всех тойот... что для 8 что для 9,5.... и тот же шлиц кстати в дифе 80...

Изменено 15 марта 2017 пользователем serg4x4

[VADUS]

Со шлицами всё понятно и просто. Но например, в межосевом диффе есть еще интересности: