Зимняя резина

[Fergana 2]

Народ зимой Гудрич АТ полное гамно, едешь как на коньках, деревянная как стекло. Полторы зимы ездил на АТешном Прокомпе 305/70 16, получше конечно, но тоже не липучка. Оставшиеся ползимы катал Мики Томпсон МТЗ, шумноватая правдо, но на удивление и управляемость лучше и тормозной путь меньше, минус цена, шум и на дальняк летом стирается быстрее (за 10000км летом 2-3 мм стер). Товарищ хвалит Купер Дисковерер АТR, и зимой держит говорит хорошо (а он гонщик еще тот), и летом не шумит как мудовая. По снегу у Мудовой резины в большинстве случаев преимущество только когда он мокрый или не толстый покров и можно дорыться до твердого, а если полметра и больше спускай до 0,4 - 0,2 и топчи помаленьку. Сам сейчас перед выбором Купер АТR или на зиму Бридж МZ 3. Если бы Бридж делали 305/70 16 не думал бы взял, а 285/75 на дисках 16х10 боюсь как яйцо будет.

[Dimon_p 0]

2Pradik. А у меня от Хакки ЛТ остались резко отрицательные впечатления. Но у нас, конечно, условия другие - морозов холоднее -20 особо не бувает, да и те редки, зато часто бывают оттепели, а лед на дорогах редок, т.к. чистят и сыпят. По сравнению с кумхой мт, на которой я езжу сейчас, существенного выигрыша на асфальте нет, а вот по целине (особенно по нашей - где грязь зимой нередка) - это просто полный 0. Я бы даже сказал минус 10. Кумха до -20 у меня не дубеет совсем, а холоднее у нас не было прошлой зимой. И в этом смысле она гораздо лучше мудрича. В -20 шашки пальцами мнуться по краям. Зато частенько оттепели и грязь в полях. А вот там на хакке ЛТ - просто слезы. Чувствуешь себя конченным неудачником Короче, я решил, что за незначительный выигрыша на дороге у хакки я не стоит платить кардинальным проигрышем вне дороги в тех случаях, когда оттепель. А по снежной целине кумха уж минимум не хуже хакки едет.

[Mikhail 3]

че то я бы поспорил что машина на шипах тормозит дольше тазика

че они тогда ко мне пристраиваться сзди периодицки, фига встает как вкопанная . На льду согласен, тащит машину, но на льду всех тащит

[zaika 0]

ну так это смотря какие шипы! если на них пару-тройку сезонов отгонять.а потом при торможении ждать ,что они себя будут вести как новые- ... а сот мне в связи со всемирным потеплением и врожденной ленью, подумалось: а стоит ли менять резину каждый сезон?

[KuzyaVod 11]

.... деревянная как стекло. ....

улыбнуло

[SanyPrado 5]

зимой всесезонка Купер Дисковерер АТR - как корова на льду

Хакка рулит

[Fergana 2]

незнаю куда она рулит... На сурфе катал новую один сезон, впечатлен не был, по сравнению с японской липучкой (тоё, ёка, бридж) полный отстой, выигрыш очень скромный только на мокром льду, зато пол месяца по сухому поездил и половина шипов нах, остальные стер. И на замерзшем сухом асфальте шипы почище коньков будут

[Pradik 11]

Вот интересно, насколь диаметрально различаются мнения о Хаке ЛТ

[Istomin 0]

Два года откатал на гудриче АТ. В городе зимой никаких проблем, за городом новых покрышек, планирую Bridgestone DMZ 3 или Dunlop SJ6, вот только прошу помощи у уважаемого сообщества: какой размер максимально влезет в нелифтованную 80-ку?

471031[/snapback]

285/75 р16

[Petrov 0]

To: SanyPrado

Хакка рулит

To: Fergana

незнаю куда она рулит... На сурфе катал новую один сезон, впечатлен не был, по сравнению с японской липучкой (тоё, ёка, бридж) полный отстой, выигрыш очень скромный только на мокром льду, зато пол месяца по сухому поездил и половина шипов нах, остальные стер. И на замерзшем сухом асфальте шипы почище коньков будут 

Хакка нормально рулит

Я на Хакке 2 шесть сезонов отъездил и жива до сих пор.

Продал её с предыдущей машиной.

Больше 90% шипов на месте было.

И не стерты совсем.

Смотря как ездить правда, если с пробуксовкой по асфальту, то и за неделю шипы повылетают.

Прикатать шипы надо правильно. Не гонять хотя бы первые 500 - 1000 км.

[ТРАКТОРИСТ 5]

че то я бы поспорил что машина на шипах тормозит дольше тазика

че они тогда ко мне пристраиваться сзди периодицки, фига встает как вкопанная . На льду согласен, тащит машину, но на льду всех тащит

471345[/snapback]

Шипы полюбому лучше чем липучки.... да и скорость то зимой какая у кого?

[comer 1]

Ну рулит хакка, на укатаном снегу и льду, а в полях и лесах ???. Тема то

зимняя-ГРЯЗЕВАЯ. Там совсем другая рулит.

[Кир 4]

Про купперы уже писал разок повторюсь: М+S - живет только на асфальте в лес на ней лучше не соваться, грести будет, но до первого сучка, потом в помойку. М+S LT - имеет более толстую боковину, но за счет возросшей жесткости значительно хуже ведет себя при минус 20 и ниже. Вобщем со своим опытом - не рекомендую.

Кумхо - шиповка после одного сезона становится коньками...

[aarnet 3]

а про эти Куперы шипованные что скажите ?

Discoverer ST и Discoverer ST-С - кстати какая между ними разница ?

[Goorik 130]

Зашиповал себе АТшку Гудричи и езжу без горя, что по снегу, что по льду, что в городе что по целику или зимникам, но на мерзлом бетоне голом надо аккуратней, на шипах носит как корову...

Проходимость же в снегу рыхлом шипованной хакки вообще никакая в сравнении...

Для тяжелого снега и целины конечно лучше МТ чем АТшки , не говоря об айроках или типа того...

[Кир 4]

а про эти Куперы шипованные что скажите ?

Discoverer ST и Discoverer ST-С - кстати какая между ними разница ?

ST-C - рискну проедположить, что это серия для легких грузовиков.

У самого сейчас шипованная STшка, но катался на ней только в феврале марте (мороз до -10). Асфальт - отлично, накат и лед хорошо. Тормозит ровненько и прогнозируемо.

[zaika 0]

а что про MICHELIN X-ICE NORTH молчите? среди шипованной по тестам, похоже, лидер однозначный...

[Mikhail 3]

видимо размеров нет нормальных только на рафиков

[lobzzzik 3]

видимо размеров нет нормальных только на рафиков 

483675[/snapback]

Размерчики то есть, и резина хороша, но и цена на порядок выше.

[FoxH 0]

видимо размеров нет нормальных только на рафиков 

483675[/snapback]

Размерчики то есть, и резина хороша, но и цена на порядок выше.

483807[/snapback]

в 10 раз?

а есть размер хотя бы 31?